宝马7系哪款销量最好「梅西进球数超越马拉多纳y7你。?」

大型豪华车市场是一个没有太多悬念的市场，盘点11月销量榜单，依然是宝马7系、奔驰S级、保时捷Panamera位居销量排行榜前三位，在销量三强之外，月销量在千辆左右的还有奥迪A8和迈巴赫S级。

德系阵营：7系微弱优势领跑 迈巴赫S级卖出947辆

2339辆，宝马7系延续着稳定的市场表现，在11月继续领跑豪华大型轿车市场。7系的老对手奔驰S级，11月销量2327辆，环比增幅超过35%，与7系Li仅有12辆的差距；总销量方面，宝马7系1~11月共卖出23161辆，领先奔驰S级的20530辆多达2631辆，成为2018年中国豪华大型轿车市场销量冠军基本无悬念。虽然7系在总销量方面力压S级，但奔驰却是豪华大型车市场的最大赢家，因为迈巴赫S级在今年1~11月还卖出了6892辆。在单车平均售价方面，S级要高于7系，部分车型没有任何优惠。

保时捷Panamera的11月销量为1358辆，前11个月卖出12358辆，稳居大型豪华车市场销量三甲，和奔驰S级一样，它的市场售价也比较坚挺，部分车型需要额外加装选装包才能提车。Panamera的持续走强严重挤压了宝马7系高端车型的生存空间，对于那些注重驾驶感受和操控性的消费者而言，Panamera的诱惑力要远高于7系。

奥迪A8L的11月销量为1082辆，今年前11个月累计销量7724辆，相比Panamera的12358辆有着不小差距。用不到80万元就可以买辆3.0T四驱车型，A8L的性价比并不算差，但大型豪华车目标客户更在乎品牌形象，而这恰恰是奥迪的短板。在A6L高端官车地位被红旗H7取代之后，奥迪需要找到新卖点。

非日系阵营：雷克萨斯LS继续领跑 宾利飞驰月销162辆

在非德系阵营中，雷克萨斯LS依然是销量领跑者，其11月销量为522辆，未引入性能更出众的3.5T四驱车型，是它让人感到遗憾的地方。以北美市场雷克萨斯LS500（7.52万美元起）低于LS500h（7.971万美元起）的官方定价来看，若LS500能引入中国市场，售价可以控制在85万元左右，这会对奥迪A8L构成巨大冲击，在销量上实现反超的可能性不小。

除雷克萨斯LS之外，其它非德系豪华大型轿车均表现一般，玛莎拉蒂总裁和捷豹XJL的11月销量分别为105辆、93辆，甚至低于宾利飞驰的162辆。虽然同为来自跑车品牌的豪华大型轿车，但总裁的业绩表现相比Panamera要逊色不少，除了价格门槛较高之外，意大利品牌在中国市场认可度不及德系品牌也是重要原因。

在超豪华品牌阵营，宾利飞驰依然是表现最佳的车型，其11月销量为162辆，1~11月累计销量1414辆；价格门槛低至278万元是它销量高于劳斯莱斯古思特的原因，后者的11月销量为36辆。顶级豪华轿车宾利慕尚和劳斯莱斯幻影，在11月分别卖出23辆、21辆，官方价格门槛低近200万元是慕尚销量更好的原因之一。阿斯顿马丁Rapide在11月卖出6辆，还需要继续努力。

总结：

从2018年的市场表现来看，7系Li依靠更低价格门槛在销量上超越了S级，但奔驰的销量含金量更高，不仅是因为S级市场优惠幅度较小，还在于若将S级与价格更高的迈巴赫S级放在一起统计，其总销量要超过宝马7系。在第二集团，雷克萨斯LS能否超越奥迪A8L是最大悬念。