奔驰E级动力「奔驰e350le」

随着“新四化”的浪潮席卷而来，汽车工业的能源升级迫在眉睫。作为从燃油车到电动车最佳的过度产品，插电混动车型，既有纯电车型的通勤优势，又能灵活安排出行需求，是当下两全的选择。

梅赛德斯-奔驰E 350 e L插电式混合动力轿车及运动轿车承袭智能行政座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，以兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的全新出行体验，向可持续豪华的未来更进一步。

延续梅赛德斯-奔驰E级一如既往的尊贵典雅，以“感性∙纯粹”的设计语言，刻画出更具锋芒的全新风范。极具辨识度的专属徽标点缀车身，彰显独特的新能源身份。双风格的外观，闪钻前格栅 运动大标的搭配更加契合年轻消费者的审美。

车侧贯穿式的腰线令整车看起来更加修长大气，车窗周围以及侧裙部分配备有镀铬饰条，点缀出精致感，同时，18英寸专属轮毂，不仅提升了豪华视觉体验，更进一步营造不拘一格的率性风范。

梅赛德斯-奔驰对于内饰豪华感的拿捏绝对是当之无愧的行业标杆。梅赛德斯-奔驰E 350 e L拥有细腻温润的皮革包裹、百看不厌的布局设计、流光溢彩的64色氛围灯。坐进车内，眼睛、鼻子、耳朵都会唤醒你的每寸感知，向大脑传递同一种信号——这是一台传承梅赛德斯-奔驰一贯质感的豪华新能源车型。

风靡车界的双12.3英寸的大联屏，内置最新的MBUX系统，整个画面的质感足够细腻，流畅度和UI设计在行业内有着标杆级的水准。智能化方面，拥有语音、触控和手势控制、AR实景导航以及多项便捷功能，还支持OTA的在线升级。

E 350 e L搭载梅赛德斯-奔驰第三代插混动力技术，既能以纯电动模式满足繁华市区的日常通勤，还能凭借内燃机与电力驱动系统的综合续航能力，轻松实现长途出行。

具体来看，新车搭载2.0T涡轮增压发动机 电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为350牛·米。电动机最大功率122马力，峰值扭矩440牛·米，与其匹配的是奔驰自研的9速手自一体变速箱。强劲动力和超低油耗完美融合，实测百公里加速仅6.7秒，NEDC工况百公里油耗低至1.8升。

拥有25.4千瓦时电池组的E 350 e L，在NEDC标准下纯电续航里程可达120公里，路程稍远也不必担心。配备双模式兼容车载充电器，支持直流与交流两种方式快速充电。在直流充电模式下，60分钟即可从0%充至80%；在交流充电模式下，电量可在145分钟内从0%充至80%。除此之外，还有经济、运动、舒适、个性化、电池电量、节能和纯电6种驾驶模式随心切换，轻松享受便捷、高效的智能混动驾驶体验。

作为全球最成功的豪华汽车制造商之一，梅赛德斯-奔驰正在坚定不移推进“数字化、电动化、可持续豪华”的发展战略。E 350 e L将节能减排与高效性能完美融合，并实力演绎独一无二的豪华用车体验。

随着新能源汽车从政策导向转变为市场驱动，根据最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，自2023年1月1日起，上海地区消费者购买插电混动汽车（含增程式），将不再发放专用牌照额度。这意味着，插混车型享受免费绿牌需要在2022年12月31日前获得行驶证并完成上牌。对于消费者来说，抓住最后一波政策红利，既能节省近10万元的沪牌费用还能减免新能源车购置税。

购买新能源汽车需要经历政府审批通过、开票、提车和上牌等一系列流程。随着截止时间的日益临近，如果想要赶上免费绿牌的“末班车”，最好在11月底前递交材料。