众泰t700到底好不好「众泰贵吗」

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忽闻众泰又出新车了，这“下饺子”的速度让人猝不及防。今晚（5月8日）众泰新款SUV T800将在国内上市，目前放出的预售价格为16-20万元，面对这个价格，角师傅感叹：再不努力众泰也要买不起了。不过，看过新车会发现，这不就是众泰T700吗？轴距都没变，就是车壳变大了。2.0T的起售价竟然涨了4万，16万元起售。那么，为何众泰要用全新的名称命名新车？这源于一种销售策略，也正是因为这种策略，催生了角师傅要写本篇文章的动力。不吹不黑，角师傅希望众泰能塌下心来真真正正的造一款国人想要的车……

众泰现在造车开始玩“车海”战术了，他们的“车海”战术和其他车企还不太一样。例如，长城的“车海”战术在于单一一种车型，比如说哈弗H6。而众泰的做法却是短时间内推出众多车型，什么挣钱就推什么车型，早期轿车好卖，轿车走一波。随后发现SUV不错，SUV车型蜂拥而至，这种做法叫做树冠策略，枝繁叶茂的树冠，总有一个会向上发展，而众泰的心里也是如此，这么多SUV新车总有一款能卖的好，可结果呢？

目前众泰SUV汽油车品牌，含大迈系列阵容已经多达10款，可真正卖得比价好的不是长得像保时捷的SR9，长得像Q3的SR7，以及长得像途锐的T600。而是外观原创度比较高的T300，3月份单月销量将近8000台，第一季度累计销量已经接近1.9万台，成绩还是不错的。从侧面也反映出了，那些喊着皮尺部圆我豪车梦的人并不是真正想买车，更不会买你众泰Cosplay的车。

品牌阵线扩充，随之带来的问题就是产品质量的耐用度。目前众泰家族中卖得比较好的三款SUV分别是众泰T300、众泰T700以及众泰T600，从国内权威的第三方车质网投诉看，众泰这三款SUV没有什么太大的致命伤，多数表现在电子元器件耐用度方面，部分车型会出现功能失灵等现象，此外一些零部件耐用度也是问题，吃胎、发动机漏油、部件异响等。所以这里，角师傅还是劝众泰，踏实耐心的造一款精品车不好吗？非得用那种摸彩票的心里造车，心中老想着万一哪款车爆款了，我的研发成本就回来了，这种心态是不对的。

目前国内自主品牌车企纷纷开始正向研发，并且将大部分精力开始转投安全配置方面，从主被动安全，再到车体框架结构的提升，角师傅作为C-NCAP新车碰撞测试观察员身份也见证了众泰T700的测试，在侧面碰撞环节中，T700车门被撞开，这是很严重的安全隐患，分数方面也会相应的扣掉1分，所以也希望众泰汽车能正视安全问题，从安全角度给每一位消费者一颗定心丸。

说在最后：从三个维度解读了众泰汽车现在走的营销战略，无论是“树冠”策略也好，摸彩票策略也好，在你加大推新抢占市场的时候，希望真的能拿出一款精品车，这样既对得起自己的品牌，又对得起消费者，毕竟消费者愿意用自己的钱买你的产品，这是认可，严把质量关，加大安全配置提升，这才是一个车企正向发展之路。