时间:2023-06-07 12:17:50来源:
大众途岳虽然中国市场首次推出时间是2018年,对于紧凑型SUV这片“红海”算是个新兵,但从市场表现来看,大众途岳是真的“很能打”。这要归功于大众品牌在中国市场长年积攒的良好口碑和大众MQB平台成熟的技术。大众途岳顺理成章地成为老少皆宜、没有明显短板的“水桶型”全能选手。现在还有好消息,途岳终端售价有3万元左右的优惠,顶配车型已经进入20万以内,只能说“真香”!
今年3月,上汽大众推出2022款新途岳。作为年款车型,2022款大众途岳在外观上与2021款保持一致,同样沿袭了Rock-Cutting岩刻设计理念,能体现出SUV车型应有的力量感,在部分锐利的线条勾勒下,更显都市风格的年轻时尚。前部进气格栅与大灯融为一体,拉伸了视觉宽度,显得车辆更大气,有德式的厚重感。
大众途岳的内饰设计没变,在配置上进行了升级。这套内饰是由中国团队主导设计,很能博得中国年轻人的喜爱。拼色与多种材质的运用,让车内更显活泼,迎合了年轻用户的口味。虽然中控屏幕为9.2英寸,但采用内嵌设计,使中控台的整体性更好,也提供了更好的驾驶视野。全系标配CarPlay、CarLife、原厂互联/映射三种手机互联功能,对于当下智能手机重度用户极为友好。中高配车型还增加了ACC自适应巡航,为出行带来更好的便利性。
副驾座椅的舒适功能是此次新款途岳升级的亮点,在两驱和四驱的旗舰版车型上,从原来的手动6向调节升级为电动8向调节 4向腰部支撑调节,与主驾座椅相同,并且依然拥有座椅加热功能。主副驾拥有同等待遇,这在如今的小家庭中十分重要。懂得都懂!
动力方面,大众途岳提供两套动力系统。两驱车型搭载代号为EA211的1.4T涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为150马力,最大扭矩为250N·m,匹配7速双离合变速器。四驱车型搭载大名鼎鼎的EA888 2.0T发动机,最大功率为186马力,最大扭矩为320N·m,匹配7速双离合变速器,同时装备了全时四驱系统。两套动力系统是经过市场多年考验的黄金组合,不仅加速迅捷,在稳定性和燃油经济性方面表现都很好。
大众品牌底盘调教的功力无需多言,前麦弗逊后多连杆的配置,让大众途岳在驾乘操控方面没有槽点。大众途岳在底盘质感方面的表现是其在该级别细分市场的金字招牌。无论是品牌号召力还是真实的驾乘体验,大众不会让车上的任何一个人失望。
总结:上汽大众途岳作为承袭了之前大众途观的衣钵,依然站在了紧凑型SUV这片红海的浪头,确实下了不少功夫。并且,大众老少皆宜的品牌口碑,更容易让全家人都满意。现在大众途岳的旗舰版在终端价格已经进入20万以内,应该是个入手的好机会。
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