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时间：2023-06-08 08:16:49来源：
奥迪Q5这款老车明年终于要改款了，海外新车已经上市大半年，国内却还在纠结要不要取消Quattro四驱，大改款明年确定会上市，但几个月份真的不好说。
明年新款等不及，年前就想要新车，35万入手奥迪Q5进取型，车主表示：有Quattro就够了，一个四驱顶得上所有配置。在改款前入手新车是很有风险的，一般车主都会愿意等，万一新车配置非常高，老款保值率就瞬间低了，但现在的价格确实便宜，最低配裸车价才32万多，当然配置是真的不高。
这台低配车在外观上并没有太大区别，标配了LED日间行车灯和氙气大灯，前脸的进气栅栏也依旧饱满，不得不说这款奥迪Q5确实经典，销量也很惊人，一下子好几年不换代，新款奥迪Q7自从换代以后销量一蹶不振，平均月销才一千多台，不知道Q5新车会怎么样？
这台车长度4629mm，高度1655mm，准确来说只是一台城市SUV，在户外越野能力并不强，19寸的五幅式轮圈也不适合极限路段，而换了越野胎之后配上Quattro全时四驱系统和托森差速锁则是可以任性一下。
老款Q5外观经典，而内饰真的很一般，软塑料材质的中控台、中间一块非常小的彩色屏幕，科技感甚至不如现在的奥迪A3，早年还被爆出过用劣质隔音棉，做工真的不怎么样。
低配车型有电子驻车，但没有一键启动和无钥匙进入，毕竟便宜嘛，落地价格才一台宝马320Li的钱。
车子仪表盘也很普通，纯数字式设计，中间一小块行车显示屏，主要配置就是胎压监测和定速巡航，发动机启停功能还特别不好用。
车子内部配置也不多，主要就是全景天窗、电动后备箱、电动座椅和前排加热，现在想想也知道为什么这台Q5能够卖这么多年依旧火爆，车子低配版还有全景天窗和电动后备箱，比较能体现高级的配置都有，而后视镜防眩目、主动刹车、无钥匙这些“平常用不到”的高配置都没有，实用性确实强，很能把握国内车主的胃口。
这台车搭载了2.0T四缸发动机，最大马力230匹，最大扭矩350牛米，动力输出并不强，匹配的8AT变速箱油耗也不低，而现款的EA888发动机烧机油也很少了，总体来说35万能入手绝对不会亏。
当然，新车和老车，毫无疑问肯定是新车更有诱惑力，现在选择老款最主要的原因你们懂的。
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