r55和f54「疯到老」

时间：2023-06-13 08:16:22来源：

17年7月卖掉了3年的SUV，换了人生的第一台MINI COOPER S 50周年纪念版，开始了另一种生活方式，18年4月换了第2台MINI胡椒白的F55，19年7月购买了第3台MINI，CARBIO。

有人说：我是中毒了。还有人说：你娃在MINI里面走不出来了，更有人说：你这辈子都陷在MINI里了。没开过的，没经历过的，没拥有过的，你可能无法体会这种人车合一的卡丁车驾驶感受。方向盘指哪打那得身体及心理的愉悦感，当然你也可以说我是在YY

当时买这台CARBIO完全是巧合，原计划是购买博思特在4S配置单也打了，还专门咨询了白帕，听哈他的建议，在这里谢谢老白给我最真挚的建议哈，，关键全国车市在今年7月都在国5，国6交替，4S没国6现车，德国工厂订单排到了19年4月，让我内心是烦躁不安的。从此就内心种了草，熟悉我的同学应该晓得6月我发过一个朋友圈求博思特的资源哈

7月时候陪朋友去看车，敞篷又发芽了。市面上最多的是加勒比蓝。有人觉得好看，我反正欣赏不来

销售1句话，让我买下了这个车。，以后工厂将不再生产英伦绿了，这是最后1台。好嘛，马上交了定金。有时候真的就这么冲动。最后定了英伦绿的MINI CARBIO艺术家版本，是目前国内销售的最高版本，现车带舒适进入。MINI互联，自动泊车等。以前出售过自由派，好像后来也没了。

MINI代表的是一种生活方式。从我买第一台开始，周围朋友就说：它不实用，没有性价比，更遑论什么空间舒适性。但是，它代表了自由浪漫的精神，一种不走寻常路的生活主张，极致个性，极致灵活，极致操控，自己喜欢就好，汽车早都过了代步的时候，现在个人认为更多是一种生活方式的延续或者车主个性张扬的一种体现。

19款MINI 已经换装了7速双离合，电子拍档，舍弃了爱信的6速手自一体变速器，换挡更积极，老车主的顿挫感几乎感觉不到了。车门没关好，电子拍档会从D档自动跳到P档去，更安全。无框的车，带腿托的纳帕牛皮座椅，头枕上的米子旗LOGO无不彰显这是一台个性的艺术家车型。

每个人心里都有一个敞篷梦，虽然明明知道，成都盆地不太合适敞篷，毕竟不是海边，冬天几乎天天雾霾报表，灰尘也大，一年也开不了几天，即使365天，我能开一天，我也觉得值得的。这个感觉是全景天窗无法给予你的。

一辆敞篷的MINI，就像敞开了心扉的你。你坐在车内看风景，看风景的人在路边看你，彼此无拘无束，无碍无妨。如果长的丑还是戴上大帽子和墨镜吧，后面那台胡椒白mini也是我的，买这台的时候想把F55卖了，才开1万公里多点刚做了首保，后面想想算了，都留着吧。哈哈。

MINI CABRIO的软顶敞篷在保持了传统电动软篷设计的同时，还首次采用了纯电动驱动装置来实现折叠式顶篷操控，就是车辆不点火依旧可以通过遥控来打开或关闭，你在行驶过程中同样也可以打开或关闭敞篷。只要车速在 30公里/小时以内，车辆都可以在18秒内实现全自动开启或闭合顶篷。

我最喜欢的是mini独有的半敞天窗模式，特别实用。据我所知敞篷几乎没有单独开启的天窗个别车型的硬顶敞篷除外，要么全开，要么关闭。mini的敞篷开启的过程很简单，车顶上方天窗按钮，和开关天窗道理一样，持续按下去敞篷便能够完全打开，闭合的过程同理。同时也可以钥匙遥控开启天窗和敞篷，还可以钥匙遥控关闭，也可以门把手上的触摸按钮来实现。

我这辆MINI CABRIO搭载1.5T 3缸双涡管单涡轮增压发动机，没有传统的3缸机像打摆子一样发抖。输出功率高达136匹马力，低功率版本为75，百公里综合油耗官方说仅需5.7升。实际我是10多升。不过，无论起步还是中高速，超车等动力表现都令人满意，MINI独有的绿色模式，MIni模式和运动模式。左边第一个自动泊车功能还没使用，所以好用不，不好评论。米字旗新款的渗光面板到是很有个性。