时间:2023-06-14 16:16:19来源:
不知不觉,《教授帮你选》已经到了第六期,这一期来聊聊最受欢迎的进口豪华7座SUV——奔驰GLS,看看哪些型号值得入手,哪些不推荐购买。(由于GLS即将换代,因此这期的现款车型教授就说的简明一点)
《教授帮你选》是一个文章栏目,每期列举一款配置款式较为复杂的车型,并告诉消费者这个车型的哪种配置适合买,哪种不推荐买,不求深入,但求浅出。
这一型号的GLS最明显的特征就是美规车的小黄边灯,且美规GLS全系不提供AMG运动大包围和全景天窗,只有卤素大灯,外观十分“朴素”。
但美规GLS450低配是平行进口和中规GLS当中卖得最好的型号,最大的原因就是售价便宜,目前车商报价大都在100万以下,和优惠过后的中规最低配GLS320差不多。并且,美规GLS450是367马力的高功率3.0T引擎,而中规GLS320是272马力的低功率版,由于中间还夹着个333马力的中规GLS400,这样美规GLS450在动力和数字上就比中规GLS320高了两级,恰好迎合了中国人重视面子的需要,性价比可见一番。
其次是美规GLS450的低配车型选装包十分丰富,包括P01包、外观包、视觉包等,教授就以选装最多的P01包为例,它包含多色氛围灯、迎宾踏板灯、无钥匙进入等。这其中的配置,中规GLS320有的想选装也没法获得,而有的配置中规即使能够选装,但是提车周期通常是一两个月,连优惠也没有了,而平行进口的美规车不仅有大量不同选装包的现车,能够补齐全景天窗和LED大灯这些配置,而且价格还能谈,这样性价比差距就更大了。
为何推荐:有的人可能会问,如果消费者购买一辆和中规GLS320配置差不多的美规GLS450,外加几千到两万不等的质保险,价格不就和自带质保的中规车相差不大了吗?是的,这样的确会让双方价差减小,但您也不要忘了,花同样价钱,美规的尾标是450,中规只能买320,连400的尾标都够不到,而中规400起售价高达115万,更是全系没有450尾标。
加拿大由于深受邻居美国影响,因此加规车包括GLS的生产规格和美规车几乎一致,最明显的也是小黄边灯。但是加规GLS450的出厂配置却要比美规高得多,甚至要高于中规、墨规、中东版、欧规等其他地区的版本。
这是为什么呢?原因是加拿大华人众多,是奔驰GLS这一类欧洲豪华车的主力消费人群,而海外华人和国人一样也喜欢高大上的豪华配置,那么厂家自然要迎合消费者,把出厂配置做得高一些。这体现在大部分加规GLS都自带AMG运动大包围和20/21寸轮圈,教授推荐的高配加规GLS450更是带有AMG运动内饰、后排娱乐和14幅轮圈,报价接近140万,比配置相近的中规GLS400豪华型还要贵了几万,可是大多数消费者最终还是选择了平行进口的加规GLS450高配。
解释这个问题也不难,首先还是数字游戏的原因,加规450尾标数字比中规400高一级,动力也是367匹对333匹,这是奔驰对GLS的主力市场美国和加拿大的优待,但却更符合国人以大为美的喜好。其次加规GLS450的后遮阳帘、拖车钩、LED发光车标、AMG运动内饰、方向盘加热,中规全系无法选装,而14辐21寸轮圈、电吸门中规400无法选装,只能购买158万的中规GLS500才能获得,可是平行进口又有GLS550压他一头。
为何推荐:简而言之,加规GLS450高配相比中规优势就是更强的动力、更高的数字尾标、更丰富的配置,除了发动机是3.0T而不是4.0T,其它配置都和中规高一级的GLS500看齐,比400多花几万买一辆配置和500几乎一样的450,想想都觉得值。
以下配置谨慎购买!
所有配置规格的GLS350d柴油版
需要添加尿素!尿素!尿素!重要的事情说三遍!柴油版固然有它省油和续航里程大的优势,近年来国内的柴油油品质量也有了一定的提升,可多数国内车主都会嫌加尿素很烦,甚至是忘记添加,这样后果很严重,若系统几次提醒添加尿素,车主不去加,发动机就会被锁死无法启动,需要拖车到4S店解锁。
上图中左边蓝色盖子处就是尿素箱加注口,一般约每1万5千公里需添加一次。另外,商用货车的尿素是不能用的,必须要用奔驰指定的尿素!反正在国内开柴油欧洲车就是十分烦心。
总之,奔驰GLS450的美规低配和加规高配都是值得购买的车型,而GLS350d柴油版则最好不要购买。这期《教授帮你选》就到这了,等全新一代GLS发布上市,教授再给大家做一次更详细的导购解析!
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