唐dmi和星越L选哪个「比亚迪宋Dmi和星越L哪个好」

最近，混动领域的风真是越刮越大了。

继比亚迪的DM-i车型常年需要等车之后，吉利的雷神混动最近也上新了——星越L Hi·P售价25.37万元，而且只有这一款车。

既然都是自主品牌的主流混动系统，我们先来看看吉利的雷神Hi·P和比亚迪的DM-i技术的主要区别。

先来说比亚迪的DM-i技术。

比亚迪的DM-i混动技术是自主品牌中最早搭载在量产车型上的混动技术，它的核心是EHS 超级电混系统，由七合一高度集成电机、1.5L/1.5T 骁云专用高效发动机、专用高效刀片电池及整车控制系统组成。搭载在唐DM-i上的就是1.5T发动机。

它打破了传统的发动机作为主要动力输出的模式，以电机为主，发动机为辅，配合比亚迪自产的刀片电池给汽车提供动力，这就让发动机从只作为动力传输的作用变成了除了能给汽车提供动力，还能给电池和电机提供能够驱动汽车的电力。

再来看吉利的雷神Hi·P技术。

它采用的是双电机串联锁定，再加上3挡DHT的变速，所以一个很好理解的现实是，它比DM-i的无级变速动力会更加充沛。这个3档变频电驱 DHT Pro 结构本身也比较有趣，它在结构上通过两排行星架实现的三个档位，并不是丰田的行星齿轮功率分流。

从驾驶感受上来说，DM-i是一种电动感，因为它为了追求极致的热效率，简化了发动机，取消了变速箱，所以大部分工况下发动机都只能扮演充电宝的角色，只有在一段很窄的高速工况下才能参与直驱，唱主角的始终是电机。

但雷神Hi·P是为了性能做加法，不仅保留了相对完整的1.5T发动机的结构，它使用的3挡DHT混动专用变速箱，来对发动机和P1P2电机进行功率分流，所以只要车速超过到20km/h，只要你深踩油门，发动机也会进入并联模式直接参与驱动，这就是所谓的“全速域并联”。

明白了这两种动力的根本差异，我们再来看看这两款车到底谁更具性价比。

我们选择了售价在22.28万的比亚迪唐DM-i 112KM尊荣型和吉利星越L Hi·P进行比较，值得注意的是，吉利星越L Hi·P只有一款在售，售价为25.37万元。

动力上，虽然两款车都搭载的是1.5T 发动机，但吉利星越L Hi·P的数据更加出色一些。

它的发动机最大功率110kW，峰值扭矩225牛米；唐DM-i的最大功率为102kW，峰值扭矩则为231牛米；从电池上，吉利采用的是宁德时代的三元锂电池，而唐DM-i则是比亚迪的刀片电池，它也是磷酸铁锂电池的一种。

除此之外，两款车在悬挂上的结构基本是一致的，都搭载的是前麦弗逊 后多连杆的结构，整体的舒适性都保持在了一个主流的水平。

但从尺寸上说，两款车的差异还是很大的。

吉利星越L Hi·P的长宽高分别为4770/1895/1689mm，唐DM-i的长宽高为4870/1950/1725mm，显然唐DM-i更大，从定义上说，唐DM-i可以说是中型SUV，而星越L Hi·P则是一个紧凑型SUV的尺寸。尽管如此，星越L Hi·P的轴距却非常令人惊喜，达到了2845mm，比唐DM-i的2820mm更长，这也意味着星越L Hi·P的后排空间更大，乘坐舒适性更好。

另外，两款车在配置上也有差别。

像是安全配置方面，星越L Hi·P配备了全车未系安全带提醒，唐DM-i则只是前排；而且星越L Hi·P配备了自动泊车入位和自动变道辅助功能，是唐DM-i没有的。

除此之外，两款车在安全配置上都算是比较有诚意了，像是车道居中、并线辅助、偏离预警、道路交通标识识别、540度透明底盘、全速自适应巡航等等，在两款车上都有搭载。

在其他细节上，两款车也有一些出入。

比如星越L Hi·P配备了主动闭合式进气格栅，看起来更具科技感，但唐DM-i没有配备这项功能；比如星越L Hi·P的无钥匙进入是全车范围的，但唐DM-i仅为前排；而且星越L Hi·P是座椅为真皮材质，质感上比唐DM-i的要好一些；同时，它还配备副驾驶娱乐屏幕等等。

最值得一提的是，星越L Hi·P搭载的是高通骁龙8155的芯片，而且使用了5G网络；相比之下，唐DM-i依然是4G，这一点确实不如吉利星越L Hi·P。

总结：

其实综合比较下来，可以得出的结论是：星越L Hi·P的核心技术虽然不如比亚迪唐DM-i拥有着长久积累的口碑，但综合实力确实要更出色，而且在智能科技方面的优势也比较明显。诚然，从售价上来看，它25.37万的售价相比112KM的唐DM-i高配版车型，要高出3万元。

你会如何选择呢？欢迎在留言中告诉我们。