2020新款日产轩逸怎么样值得购买吗「日产家用车 哪款比较好」

在国内汽车市场，家用汽车的占比是比较大的，尤其是在城市工作的人群，首选车型大部分都会考虑紧凑型汽车，经济实惠是很重要的，不过最关键的还是要皮实耐用，今天我们带给大家的是日产旗下的轩逸，这款车定位于紧凑型轿车，目前2022款车型已经上市有一段时间了，我们以其中的2022款1.6L TOP CVT奢享版为例(指导价14.49万)，一起来看看这款车相比老款车型都有哪些亮点？值不值得入手呢？

外观部分

在外观方面，整体变得更加年轻了，前脸采用梯形式的进气格栅设计，将车标立于格栅中间部分，并且加入了银色镀铬亮条进行装饰，两侧的大灯组显得狭长，有种画龙点睛的作用，下部L形的导流口造型独特，看起来视觉感不错。

大灯配置

大灯拥有LED前大灯、LED日间行车灯配置，具备自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能，轩逸的大灯型号：近光型号H11，功率55W，远光型号HB3，功率60W，使用方法简单易操作，首先要转动灯光操作杆，然后前大灯的开关在AUTO位置时，根据周围环境的亮度将自动点亮前大灯，前示宽灯，当我们点火开关转至OFF位置时灯光自动熄灭，然后再转一下就是示宽灯亮起，再旋转一格就是大灯的近光，回位则关闭远光灯，轩逸的这款大灯穿透力还是不错的，尤其是在夜间行驶，可以增加光照范围。

走近车身侧面，我们看到采用凌厉的线条进行装饰，层次感分明，同时也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，精致感不错，值得一提的是车顶尾部方向呈现出溜背造型，增加了整车的时尚感，下部则采用铝合金轮毂设计，尾部则设计饱满，采用对称式的尾灯组布局，内部的黑化处理进一步增添了辨识度，下部则采用银色镀铬进行装饰。

内饰部分

在内饰方面，给人的第一感觉是干净利落，双拼色的内饰显得年轻时尚，中间圆筒式的空调出风口增加了精致感，值得一提的是整个内饰加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下 前后调节功能，轩逸内饰有三种颜色，黑色、黑色加白色、灰色加米色，个人觉得黑色加白色有一种大气感，而灰色加米色显得清新一点，不过每个人的喜好不一样，总的来说各有千秋。

仪表盘

搭配了7英寸的仪表盘，界面显示还是比较丰富的，两个圆筒式的指针表显得精致，并且驾驶辅助功能也可以在仪表盘上进行设置，同时当点火开关在ON位置时显示此里程表、双旅程表、油耗信息显示，按一下重设开关可以在总里程数，单程里程数，瞬时油耗，平均油耗之间切换，长按重设开关，单程里程表重设为零。

中控屏幕

搭配了8英寸的中控屏幕，内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，值得一提的是导航系统，拥有实时在线导航和智能惯性导航，当我们汽车在联网的情况下，属于目的地，系统会自动选择最优路线，而且是实时更新的，方便我们出现不会偏离行驶路线，还有一点是只要行走过的路线下次使用导航时，系统也会通过关键字弹出来，用起来挺方便的。

配置部分

安全配置/驾驶辅助配置：倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车系统、前方碰撞预警、全车六安全气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、车身稳定系统、车道保持辅助、车道偏离预警、发动机启停技术、上坡辅助、全速自适应巡航、自动驻车、电子手刹等配置。

辅助驾驶感受

辅助驾驶功能体验感不错，比如其中的并线辅助系统，简单一点我们可以理解为盲区检测功能，如果车辆侧方有车辆驶过，或者有障碍物，这个功能会通过车辆两侧的后视镜，来提醒车主前方的交通情况，注意行车安全，尽可能地缩小车主的视野盲区，保证车主的行车安全，不过车辆的并线辅助功能是属于车辆的一个提醒装置，并不能帮助车主完成车辆并线操作，如果车主需要并线，还需要根据自己的判断完成，虽然是辅助功能，但是用起来方便，从而提高了驾驶员的安全防范意识。

前排储物空间

我们发现前排的储物空间并不少，比如两侧的门板储物阁、杯架、扶手箱，平时可以放置随身物品，例如零食、手机、卡片等之类的小物件，用起来也方便，我们通过测量杯架的空间大小得知，可以放得下两瓶550mL的饮料瓶，用起来也不会显得紧凑，还有扶手箱可以放置两瓶矿泉水后还有剩余空间，还可以放置零食等其他小物品，个人觉得在同级别中表现力还不错。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用真皮材质，首先是质感不错，其次是内部填充物柔软，支撑效果也不错，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节，朋友的身高为1米77，不过体重偏胖，以朋友的身高为例，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指左右，头部剩余空间还有一拳四指半左右，个人觉得作为紧凑型轿车，这样的空间表现力挺不错的。

后备箱

轩逸定位于紧凑型轿车，后备箱容积为560L，高度为550mm、宽度为980mm、进深是950mm，我们先是放置了两个标准尺寸的行李箱之后，剩余的空间又放置了快递包裹、水果、牛奶箱等物品，整体显得挺宽敞的，平时家用足够了，个人觉得在同级别属于中上水平。

动力部分

在动力方面，搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里平均油耗为5.2L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和纵臂扭转梁式非独立悬架。

变速箱

轩逸搭载的是CVT无级变速箱，由于它是由钢带或链条驱动，并没有传统变速箱的齿轮硬连接和齿轮之间的冲击，换挡比较平稳，换挡时也不会发生齿轮跳动，也没有双离合器变速箱的偶尔顿挫感，所以说可以将发动机转速和车速控制在一个最佳的传动比，说白了就是没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，同时也就没有了自动挡变速箱的换挡过程，从而使CVT无级变速箱的动力输出是线性的，增加了运行中的平顺性。

轮胎方面

日产轩逸使用的是邓禄普轮胎，前轮胎规格和后轮胎规格都是215/50R17，邓禄普轮胎的操控性能比较好各项性能均衡性不错，使用寿命也比较长，耐磨性也是比较好的，胎质也很硬，性价比高，相比同级别车型大众宝来的韩泰轮胎操控性不错，而韩泰的抓地力相对来突出一些，不过两者各有千秋，邓禄普轮胎网上报价496元(各地方的经销商优惠力度不一样，要以实际为准)。

制动距离实测

日产轩逸采用通风盘式前制动器和实心盘式后制动器，这也是家用轿车很常见的制动器类型，因为现在许多车辆都是前置前驱，导致前轮的磨损会比较严重，前制动器用通风盘式能更好的保障制动效果，轩逸制动器是盘式制动器，刹车盘就是一个圆形盘子，汽车行驶时它也是转动的，然后制动卡钳夹住刹车盘产生制动力的，优点是在连续踩刹车时不会出现热衰退现象，下图是懂车帝官方100-0km/h的制动距离实测(2021款1.6L XL CVT悦享版)，可以作为参考，最终结果是37.70m，在制动过程中我们发现轮胎的宽度是205mm，增加了制动效果，稳定性表现得不错。

试驾感受

我们有幸试驾了一次，主要行驶的是城市快速路，虽然是1.6L的发动机，但是起步并不肉，中途加速动力响应积极，虽然没有涡轮增压发动机的强烈推背感，但是与变速箱的配合力不错，换挡感觉不到顿挫，在路过减速带的时候，底盘配合力还不错，可以过滤掉大部分震动感，增加了车内的静谧性。

转向试驾感受

日产轩逸这款车的转向还不错，我们多次进行转弯，转向精准度不错，几乎没有虚位，值得一提的是方向盘的握感挺舒服的，再加上电子助力的调校，让我们感觉到方向盘并不是很轻，刚好合适，在整个转向过程中路感不错，整体调校偏向舒适性，挺适合家用的。

最后总结

通过分析解读，日产轩逸这款车的整体表现力不错，时尚的外观造型符合大众审美，配置方面挺丰富的，增加了实用性，再加上1.6L的动力组合，家用代步是够用了，不过话又说回来，作为消费者，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！