suv 轿车 销量对比「雄鹿三巨头」

[汽车之家 新闻] 2014年匆匆过去，这一年当中中国汽车销量达到了2349.19万辆，同比增长6.86%。汽车销售继续保持增长的态势，让我们看到中国车市的繁荣景象。据中汽协数据显示2014年运动性多用途乘用车（SUV）产销数据为416.65万辆和407.79万辆，产销同比增长37.70%和36.44%。这一增长数据已经大大超过了轿车的增长率，中国消费者的购车选择正在逐步由传统的轿车，向新兴的SUV车型所转变。

在我们陆续为大家盘点了2014年自主品牌和合资品牌的销量之后，我们来看一看在过去的一年中，中国汽车市场上的SUV销量情况。本周我们将为大家带来两期2014年SUV车型销量盘点，其中本期您将看到的是合资品牌篇。在过去的一年中有哪些合资SUV凭借傲人的销量获得同级别销量之王？又有哪些车型在去年上市不久就取得了较快的增长？话不多说，让我们一起进入文章。

1：接下来我们将从小型SUV、紧凑型SUV以及中型SUV三个细分市场分别来看看目前的合资SUV销售情况。

2：文章当中数据来源为：车企、中汽协、汽车之家研究中心。由于没有进口车的销售数据，文中进行排名的均为国产车型。

首先我们从合资小型SUV的销量进行分析，2014年合资品牌和自主品牌在小型SUV市场共推出了超过15款产品，小型SUV成为各车企争先推出新品的一个市场。其中2014年中国合资小型SUV销量前五名分别是福特翼搏（84643辆）、别克昂科拉（82346辆）、标致2008（44977辆）、雪佛兰TRAX创酷（43682辆）、铃木锋驭（42926）。

★ 第一名：福特翼搏 84643辆

福特翼搏在2014年全年销量达到84643辆，月均销量7053辆，成为了合资小型SUV的销量冠军，相比2013年销量增长了41.83%。

在2014年SUV上半年销量盘点中，福特翼搏仅获得了该级别的第二名，而在年终却实现了反超跃升同级别第一，并领先第二名别克昂科拉2297辆。通过月销量数据我们发现，翼搏的销量呈稳步增长的态势，这也是其最终超越昂科拉成为销量冠军的原因之一。

福特翼搏是消费者熟知的一款小型SUV，其外观采用了家族SUV设计风格，透露着十足的硬派与时尚气息，尤其是其采用的外挂式备胎更成为了消费者喜爱的一项配置之一。此外，福特翼搏9.48-12.78万元的售价区间相比其他竞争对手起售价更低，而翼搏所面对的消费群体对于价格这一方面相对更加敏感，所以这也是吸引众多消费者考虑购买的重要因素之一。

★ 第二名：别克昂科拉 82346辆

作为国内市场上市的首款合资小型SUV，别克昂科拉以2014年全年销量82346辆，月均销量6862辆的成绩获得同级别第二名，其相比2013年销量增长33.75%。

虽然别克昂科拉相比去年销量依旧增长，但通过其2014年月销量数据来看，它的月销售并不稳定，其2014年1月销量达到9052辆，而在此之后单月销量并未超过8000辆。并且我们注意到昂科拉从2014年9月开始销量出现小幅下滑，而此期间正直2015款昂科拉上市（9月23日），我们分析随着新款车型上市，昂科拉的优惠幅度相比以前有所减小，所以使得其在接下来的几个月当中销量下跌，这也是其从年中的同级别销量第一名跌至第二名的主要因素。

不过通过对比我们也发现，昂科拉的价格区间为14.99-19.69万，它的起售价格高于翼搏的顶配车型价格，所以二者并不能成为直接的竞争对手。此外，昂科拉的销量与翼搏相比仅落后2297辆，相信只要保持稳定的销量，昂科拉还是有望在2015年重回销量第一名的。

★ 第三名：标致2008 44977辆

相比翼搏和昂科拉两个上市较早的车型，标致2008在2014年4月才正式上市，历经9个月的时间，销量达到了44977辆，月均销量为4997辆，成为2014年合资小型SUV销量第三名。

通过标致2008的月销量数据我们看出，其在上市之后经历了短暂的销量攀升，最终其月销量基本保持在5000台以上，相比年中同级别销量排行晋升了一位，超越同为去年4月上市的雪佛兰TRAX创酷。不过相比对手，标致2008并没有形成巨大的领先优势，其销量仅比雪佛兰TRAX创酷多出1295辆。

标致2008是法系品牌在国内推出的第一款小型SUV，其家族式设计的外观非常精致，内饰设计更是得到了网友们的一致好评，在同级别内饰口碑排名当中名列第一位，这些都为其获得不错的销售成绩奠定了良好的基础。此外，在9.97-13.67万元的售价区间当中共有7款车型可选择，不仅价格上具有不错的性价比，同时还能为消费者带来更多选择的空间。不过我们也看到，雪佛兰TRAX创酷与它的销量差距并不大，如何保持领先优势将是标致2008需要在今年思考的问题。

◆ 销量增长较快：广汽本田缤智

2014年10月末广汽本田缤智正式上市，这款造型时尚的小型SUV一出现便征服了不少消费者的心，其上市当月的销量为1209台，但次月就增长为9697辆，而在12月完成单月销量破万，达到11639辆，这一数字已经超越了其他同级别车型的单月销量。

这种销量增长的速度让人非常惊讶，如果不是其上市时间较晚，那么本田缤智很有可能会成为2014年小型SUV当中一匹销量黑马。在2015年当中，本田缤智极有可能跻身国内合资小型SUV销量前三的阵营。

◆ 值得期待：东风悦达起亚傲跑（KX3）

就在上周东风悦达起亚正式宣布旗下首款小型SUV KX3正式命名为傲跑，新车虽然相比其他同级别车型来的稍微晚了一些，不过俗话说好饭不怕晚，傲跑的外观采用了时下流行的设计元素，标志性的虎啸式格栅尺寸有所减小，整体来看新车造型小巧精致。

从目前获得的信息显示，傲跑将推出三种排量共计十款车型，此外新车还将提供前驱和四驱车型供消费者选择。其将于今年3月正式上市，其极有可能逐步跻身合资小型SUV销售前列。

接下来我们来看一看合资紧凑型SUV的销量情况，2014年合资紧凑型SUV仍然是整个SUV市场当中的销售主力军。其中2014年中国合资紧凑型SUV销量前十名分别是大众途观（237404辆）、本田CR-V（168179辆）、现代ix35（145304辆）、福特翼虎（135998辆）、丰田RAV4（124680辆）、日产奇骏（114459辆）、起亚智跑（96472辆）、日产逍客（87448辆）、奥迪Q3（87311辆）、标致3008（67791辆）。

★ 第一名：大众途观 237404辆

2014年大众途观继续领跑合资紧凑型SUV销量，全年销量达到了237404辆，月均销量为19783辆。相比2013年全年销量增长18.83%，从销量数据来看，途观依然竞保持着较大优势。

从途观的月销量数据来看，作为SUV市场当中的老牌劲旅，能够获得如此傲人的成绩实属不易。不过我们也发现在接近年底的两个月其销量也有一定的下滑，经过对比我们发现这种现象并不只在途观车型上有所体现，在大众帕萨特、迈腾、速腾等热销车型上也出现了同样的趋势，这或许是由于厂家已经完成了2014年的销量任务，将年底的销量划分至2015年所造成的现象。所以目前从目前的数据来看，途观后两个月的销量或是一个比较保守的数据。

大众途观于2009年在国内正式上市，作为大众品牌在中国制造生产的唯一一款SUV车型，其自2012年以来一直领跑国内合资紧凑型SUV市场。在年中销量盘点时途观就以绝对的优势获得了该级别销量的第一名，而全年盘点途观更是将这一优势继续拉大。从目前来看，其他竞争对手想要在短时间内超越途观并不容易。然而随着现款途观产品生命周期接近尾声，消费者可能更加期待未来新一代途观的到来。

★ 第二名：本田CR-V 168179辆

作为国内消费者非常熟悉的紧凑型SUV之一，本田CR-V在2014年取得了168179辆的销售成绩，月均销量达到了14014辆，稳居同级别第二名，不过其相比2013年全年销量下降了11.47%。

我们从本田CR-V的月销量来看，其在2014年销量并不稳定，可以说有些大起大落，在去年年中销量盘点时其曾以95022辆获得第二名，但之后的几个月销量却进一步下滑，直到年末的最后一个月销量得到增长达到20324辆。不过这依然没能使其追上第一名途观，69225辆的销售差距相比年中进一步扩大。此外，虽然CR-V是同级别销售第二名，但总量却相比2013年有所下滑，其原因可能是与CR-V产品竞争力下降有关。

本田CR-V是一款经典的紧凑型SUV，其凭借同级别较大的内部空间和出色的燃油经济性，在消费者心中拥有一定的口碑。不过现款CR-V自2012年上市至今已经有接近3年时间了，虽然曾推出年代改款进行增配，但车型相比其他竞争对手在诸多方面竞争优势有所下降。不过随着新款CR-V在海外的推出，2015年其也将在国内上市，届时CR-V的销量或将有所好转。

★ 第三名：现代ix35 145304辆

现代ix35在2014年紧凑型SUV销量当中获得第三名，其全年销量达到了145304辆，全年月均销量为12108辆，不过相比2013年全年销量却下降7.37%。

从月销量表当中我们看出，现代ix35在2014年年初和年终几个月销量较高，而其他几个月销量基本保持平稳，月销量均保持在1万辆以上，但是相比2013年整体有所下降，虽然保住了紧凑型SUV销量第三名，但我们也能看出由于新品的不断上市，ix35的竞争力正在不断下降。

北京现代ix35一直是同级别当中很具性价比的一款车型，其售价区间为16.98-24.28万，相比竞争对手来说入门门槛更低，对于那些希望购买SUV但却没有太多预算的消费者来说，其是一个非常好的选择。不过随着时间的推移，ix35已经准备进入换代阶段，新一代ix35的谍照我们已经曝光。而在新一代车型投产前的这段时间内，如何保持销量的稳定，将是对北京现代的一次考验。

◆ 销量增长较快：东风日产奇骏

新一代奇骏自去年年初上市以来就饱受好评，不过由于其上市之初经历了产能爬坡（1月和2月的数据为老款奇骏销量），导致其在2014年前几个月销量受到影响，在上半年销量盘点中奇骏仅处于同级别第9名。

而随着产能的提升，2014年下半年奇骏的销量始终稳中带有小幅增长，最终以114459辆的成绩获得了同级别第6名，相比2013年销量涨幅达到了惊人的646.78%。相信在2015年，伴随着产能的稳定，奇骏将在紧凑型SUV市场当中获得更多销量。

◆ 值得期待：东风本田新款CR-V和北京奔驰GLA级

『新款CR-V申报图』

在2015年国内合资紧凑型SUV市场还将有多款新车逐一亮相，其中较为期待的当属东风本田新款CR-V和北京奔驰GLA级。两款车型都有望于今年上半年正式上市，其中新款CR-V将采用海外版的最新设计风格，并有望换装全新的2.4L地球梦科技发动机。此外，目前欧洲版新款CR-V在柴油车型上开始使用9AT变速箱，我们也期待新款CR-V除了在发动机方面有所提升之外，在变速箱方面也能给消费者带来一定的惊喜。

『北京奔驰GLA级申报图』

此外，奔驰紧凑型SUV GLA级也将在北京奔驰实现国产，这也是继宝马X1和奥迪Q3国产之后第三款国产的豪华紧凑型SUV，从我们获得的信息显示，国产GLA级将推出四种动力和两种驱动形式的车型供消费者选择，这相比X1和Q3来说动力选择更加丰富，虽然目前我们还不能确认其具体动力参数，但相信那些爱在城市出行又喜爱SUV的年轻消费者已经迫不及待了。