东风风神奕炫max的马赫发动机「东风风行轿跑」

这些年，自主汽车品牌以肉眼可见的速度快速崛起，选择自主品牌的消费者也是越来越多，而且随着市场逐渐年轻化，运动家轿系列成为了各大车企开辟的新战场。现如今，8万级的运动家轿可有不少，但由于这种车型的特殊性，把它造好比较困难，要兼顾操控、动力、舒适性，相比家用轿车更难以攻破。

前不久，有这样一款8万级运动家轿正式下线，它就是东风风神奕炫马赫版。就在9月9日，东风马赫动力品牌第10万台发动机在东风风神武汉工厂正式装机，而搭载它的车型正是风神奕炫马赫版。那么这款意义重大的运动家轿有何实力呢？

一款给年轻人打造的运动家轿，足够吸引眼球的外观是基础。奕炫马赫版拥有全新赛道前脸设计，赛道旗进气格栅是一大亮点，与下包围的开口组合起来显得层次感十足。在车头的格栅上方，一条赛道掠影LED贯穿灯带与风暴之眼LED前大灯搭配起来突出犀利感。这个车头是让我比较喜欢的设计，既营造出了运动范儿又没有让人感觉“用力过猛”，气质拿捏的比较到位。

奕炫马赫版的车身侧面十分流畅，“流光之迹”线条将风阻降低至0.25，提升操控性。另外，车辆配备暗黑旋风运动全喷涂17英寸轮圈，配合黄色运动卡钳，凹造型这方面下功夫十足。不过奕炫马赫版作为一台运动家轿它使用了普通轮胎，但同样也预留了升级空间。

除了非常时尚的炫动红车色外，奕炫马赫版还有陶瓷白、端砚黑、靓丽黄、量子灰车色，每一款都很有特色，而且所有配色均看不到任何亮银色饰条，包括后视镜、门把手等都进行了熏黑处理，让每一个车色都有不错的质感。

在车尾，奕炫马赫版同样彰显了不俗的美感。首先，它使用了赛道掠影LED贯穿式双色尾灯，镀铬条的加入拉宽了车尾的横向视觉效果，让车尾更加时尚。同时奕炫马赫版还加入了一块尺寸适中的尾翼，可以带来双重下压力，还有我个人很喜欢的双边共四出排气，增加整个车尾运动气息。原厂拥有尾翼和双边四出排气还是很香的，既帅又能打消警察叔叔的怀疑。

可以说奕炫马赫版的外观运动感非常强，那么它的内饰如何呢？

奕炫马赫版内饰使用黑黄撞色运动风格设计，在空调出风口、中央扶手箱、门板等位置均使用了碳纤维纹理装饰，提升性能气息，并且质感也更好。为了体现运动家轿身份，奕炫马赫版使用了尺寸并不大的双辐式方向盘，配有打孔和缝线，海绵填充也比较充足，握环舒适，而且在如今大部分车型都使用电子挡杆的情况下奕炫马赫版还在坚持使用机械挡杆，后者所能体现的运动氛围和挂挡的“仪式感”是前者给不了的。

奕炫马赫版的内饰总体有两种配色可选，炫酷新潮黄黑和运动活力橙灰，多种颜色搭配到一起层次感十足。另外，该车配有运动化一体式电竞赛车座椅，坐垫长度充足，并将座椅头枕一体化，背部带有打孔真皮和麂皮靠背，包裹感充足。

车辆后排相较前排更强调舒适感，海绵填充饱满，甚至可以陷进去大半个拳头，这也是提升舒适性的好方式，毕竟买奕炫马赫版的消费者还是要顾及家用的，开着运动也要让后排家人舒舒服服的乘坐。

奕炫马赫版的后备厢空间比较充足，宽度、高度、进深在紧凑级轿车中都是比较优秀的。不过该车的后备厢在外部没有开启按键，只能通过车钥匙或者中控位置开启，日常使用稍显不便利。后备厢内除了照明装置外缺少挂钩或者外接电，功能较少。

运动型家轿，也就是说车辆要满足部分家用需求。奕炫马赫版长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距2680mm，相比于更贵但同为紧凑级轿车的丰田卡罗拉，奕炫马赫版的尺寸要更大；而与其同为8万级的轿车多为小型车，所以奕炫马赫版更能满足日常家用。

奕炫马赫版既然是为年轻人准备的运动轿车，那么它的动力和操控自然要在线。奕炫马赫版搭载马赫动力，拥有1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两套动力系统。其中，1.5T发动机功率145kW，峰值扭矩300牛·米，考虑到这是一台10万元以内的运动家轿，奕炫马赫版在实际加速的时候要比很多同价位车型更畅快，尤其是和自吸车相比，奕炫马赫版的爆发力更强。相较于10万以内家用车，奕炫马赫版的转向是偏重的，转向助力比较均匀，很有运动车味儿，上手之后就感觉到和纯家用车有着比较大的差别。

与此同时，奕炫马赫版拥有CTCC冠军底盘技术，前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构搭配本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，无论是在日常道路上来一次激烈驾驶或者真正拉进赛道，奕炫马赫版的的底盘可以做到稳定支撑车辆。当然也不用和性能车去比较，该车就是将运动与家轿相结合，CTCC底盘调校质感让奕炫马赫版在10万以内是“神”一般的存在。作为一名年轻人，我认为运动车的底盘其实要比动力猛更重要，质感好的底盘绝对能让用车体验更上一层楼。值得一提的是，东风风神奕炫车队在2020、2021连续两年获得CTCC年度总冠军，实力可见一斑。

总结：

8万级，这是大部分年轻人购买一辆车的预算，在这个价位如果去选择一辆有运动气息的合资车，可能只有飞度这类车型。奕炫马赫版则可以展现出远超合资车的驾驶与用车体验，外形、内饰讨喜，动力、操控符合年轻人口味，空间还能满足日常家用。虽然奕炫马赫版有一些不足，比如后备厢功能较少，但考虑到这是一台售价不足10万元的运动家轿，将CTCC底盘技术融入其中，内饰的做工用料也比较扎实，不过奕炫马赫版带给粉丝的惊喜是远大于不足的，8万以内选择运动家轿这是绝对绕不开的选择。

奕炫马赫版全能的表现彰显国产车企的实力雄起，在某些领域我们的实力已经不弱于合资车了，相信未来还会有更优秀的作品呈现给消费者。