电动汽车充电300公里多少钱「一次充电跑500公里的电动车」

《我有车》原创新车报道：在2016年吉利帝豪凭借旗下第一款电动车型帝豪EV成功进击国产电动车销量排行前三，并趁热打铁将车型改款，2017年3月9日，帝豪EV300正式上市，共有进取型、精英型和尊贵型三个配置6种颜色可选，售价区间为19.48~21.58万元，北京地区享受66000元补贴，实际购车价格相当于12.88~14.98万元。

2017款帝豪EV300外观基于16款车型进行了小改动，老款头灯下沉的尾端线条变为上扬的造型，吉利的“回”字形中网天生自带魔性，镶嵌的蓝色饰条是电动版独有设计，左右的雾灯装饰条也比老款更具整体感。前脸没什么太复杂的线条，和当下流行的运动设计形成反差，显得斯文不少。新款的车尾造型更简洁，神似S奔的尾灯采用LED光导设计，更有档次感，倒车雷达和倒车影像只出现在中高配车型上。

17款帝豪EV300车身尺寸为4631x1789x1495mm，轴距2650mm，虽然尺寸和竞争对手比算不上突出，但车内乘坐和储物空间表现都相当不错，况且城市路况中，太过庞大的身材反而有所局限。

全系标配无钥匙进入、电子档杆和电子手刹，让你过把宝马瘾，中高配车型还配置了GPS导航、多功能方向盘和手机交互系统。另外，高配车型配置了G-NET LINK智能车载系统，打造智联车载系统，满足当下人们对移动互联网的需求。

16款用户抱怨最多的就是驾驶座空间，过度前倾的头枕、不能前后调节的方向盘、踏板行程过高，受刑一样的驾驶姿态让用户苦不堪言，这种顾头不顾尾的设计窘况在新款帝豪EV300上得到改善，极富包裹感的靠背和优化的腿部支撑更符合人体工程学，头枕的角度也进行了改善。安全方面全系标配了ESP车身稳定系统和TCS牵引力控制等主动安全电子系统和前排主、副驾安全气囊，高配车型还有侧气帘和胎压监控系统。

新车搭载永磁同步电机匹配单级变速器，最大功率129马力（95kW），峰值扭矩240牛-米，0到百公里加速时间9.9秒，最高车速140km/h。采用高能量三元锂电池，支持交流和直流的充电方式，用60kW公共快充桩45分钟就可将电量从0充至80%，用10kW的快充盒，充电时间仅4.5小时，低温充电预热技术使充电时间由原先的14小时变为6-8小时。续航里程达300km。

竞品方面，16年坐居排行榜冠亚军位置的是比亚迪秦和北汽新能源系列。4米7的车身长度，低速时310牛-米的强劲扭矩，加上舒适的多连杆悬架，让比亚迪-秦无懈可击，但不菲的价格和锐利激进的外形并非所有人都能驾驭，而北汽系列由于其弱鸡般的动力、过短的续航里程和过长的充电时间，有什么理由让人选择它呢？

《我有车》总结：其实新能源汽车最大的短板莫过于电池技术，如果能缩短充电时间并延长续航里程，愿意选择它的人一定不在少数，帝豪EV300出现的时候，我们看到未来国产电动车的续航能力也是有希望能跟特斯拉叫板的。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻关注《我有车》自媒体号，以获取第一手买车、用车资讯！