哪款车空间大价格还不贵「新能源汽车价格」

在很多消费者的购车计划中，20万左右逐渐成为一个关注度较高但同时也是最为纠结的价格区间，因为在这个预算内你可以选择SUV，也可以选择中级/紧凑级轿车，甚至是两厢车等等。如果你是追求时尚个性，对空间没有要求的人，小编想你推荐两款适合你的小车-MINI和甲壳虫。

和普通家用车不一样，这些小家伙们大部分都是进口车型，外观设计吸引眼球、内饰精致可爱、品质做工出众，而且相对紧凑小巧的车身尺寸，更适合城市中的通勤和代步，燃油经济性也非常不错。当然，虽然定位和属性相当，但它们各自也有着截然不同的特点。

MINI的定价区间比较广，全系从18.5-38.5万，而20万左右的售价我们可以买到MINI ONE的三门版或五门版车型。而在20万左右的售价区间内，我们能买到甲壳虫180TSI。因此，今天对比的主角便是它们。

MINI的设计无需多言，复古造型但又不缺乏亮点，略带喜感的前脸让人印象深刻，经典的圆形大灯早已成为MINI不可或缺的标志性元素。现款MINI于2013推出，车身尺寸相较老款大了一圈，更大尺寸的进气格栅使其看上去多了一丝凶悍，虽然没有老款那么萌，但至少我身边的女性朋友都表示无法抵抗它的诱惑。

甲壳虫可以说是大众家族中少有的依旧保持着个性化设计的一位，外观的设计圆润可爱，我们还是能从它身上看到来自第一代甲壳虫的传承与致敬。

走进内饰，你会发现大量的圆形设计，环顾整个车厢内几乎找不到任何棱角。中控台采用了大量的软质材料包裹，手感出色，用料厚道。当然，有了如此设计感十足的内饰，和不错的质感，必然会失去一些东西，出于成本的考虑，我们在20万左右的MINI ONE中无法得到真皮座椅、中控彩色屏幕、蓝牙电话、倒车影像、自动空调等等配置。

而甲壳虫内饰的设计感比MINIONE要差了一截，不过起码不是大众家族固有的套路，从中还是多少能够看出一些专门针对甲壳虫自身特点的风格。例如两侧圆形的空调出风口、三辐式仪表盘、与车身颜色相搭配的内饰等等，不过还是缺乏一些创意和亮点。

现款MINI在车身尺寸增加之后对车内空间有一定的帮助，但离宽敞还有不小距离，不过这些车型的空间本就不是强项，勉勉强强够用就好，五门版的日常使用起来还算方便。头部空间比较紧张，后排腿部空间却是表现的不错。至于三门版的后排，只适合短途乘坐，而且还是身材纤瘦的女士或小朋友。

甲壳虫采用了2 2的座椅布局，两门的设计不仅影响了第二排乘客的进出，而且实用性方面也大打折扣，无论头部还是腿部空间都比较局促。

MINI ONE五门版的常规后备厢空间为278L，三门版则仅有211L。后排座椅可以完全放倒，但放倒之后并不平整。而甲壳虫的内部空间比较规整，常规容积为310L，第二排座椅放倒后最大可扩展至905L，表现算是中规中矩。

动力系统方面，MINI ONE搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率75kW（102Ps）/4250-6000rpm，最大扭矩180Nm/1400-4000rpm，匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

在20万左右的售价区间内，我们能买到甲壳虫180TSI，搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率77kW（105Ps）/5000rpm，最大扭矩175Nm/1500-4100rpm，匹配的是一台7速双离合变速箱。

对于这种20万左右的精品小车来说，个性化永远是人们最看重的东西，看得出来无论MINI ONE还是甲壳虫，它们在外观方面都是自己独到的地方。在内饰设计方面，MINI ONE更吸引眼球，甲壳虫稍显逊色。说到配置，由于MINI ONE和甲壳虫的整体售价偏高，在这个售价区间内配置比较吝啬，尤其是甲壳虫，甚至有一些寒酸。如果是你，你会选择谁呢？