索纳塔pk雅阁「梅西是否超越马拉多纳」

大家好，本期和大家分享的是《手握18万，本田雅阁和全新索纳塔哪个档次高？对比差距明显》

众所周知，日韩系的中型车一直以来凭借皮实耐用，省油的口碑深受广大车主的喜爱，毕竟作为家用车来说，可靠性和经济性才是放在第一位，今天给大家分享的两款关注度比较高的车型，分别是日系标杆本田雅阁和全新索纳塔，到底谁更好呢？对比后立见高下

首先单看两车的外观，索纳塔的新鲜程度比雅阁还是要高出一些，毕竟这代索纳塔刚上市，而这代雅阁的外形已经在市场中征战多年。两车走两个不同风格，索纳塔年轻大胆，雅阁则是走稳重的商务风格。

索纳塔使用了辨识度非常高的大嘴格设计，整体使得前脸看上去非常扁平化。雅阁最新的星空限量版则使用了黑色 暗色饰条的搭配，整体看上去很大气。灯组方面，索纳塔日行灯上半部带类似渐变效果，设计的很新颕。而雅阁则是灯组内造型比较抢眼。光源方面，两车均为全系标配LED光源(雅阁中低配远光为卤素)。

车身尺方面，索纳塔长宽高4955/1860/1450mm，轴距2890mm;雅阁为4893/1862/1449，轴距2830mm。尺寸两车表现相近，索纳塔线条感更强，轴距有优势。索纳塔轮胎尺寸为245/40R19;雅阁为235 45R18索纳塔双色交叉轮圈造型非常新颖，而星空版雅阁使用了高亮黑配色的轮圈，造型厚重饱满。

两车后视镜均集成了转向灯，索纳塔立于车门之上，而雅阁在传统位置。两车均有电动调节带加热、电动折、记忆及倒车自动下翻功能，索纳塔多出了锁车自动折。

来到车尾，两车的风格表现延续了车头的风格。索纳塔整体依旧走年轻运动风格，贯穿尾灯是其最大亮点。雅阁相对稳重一些，能被更多的人所接受。索纳塔使用了双边共两出的真排气系统，雅阁则弱化了传统的排气口设计，改为了两个银色饰条。

打开车门，索纳塔的中控台T字区造型线条走向要比雅阁来得更加流畅，整体也做了倾向驾驶侧的设计。而雅阁拿到今天来看则显得略保守了，当然这在一些“保守派消费者中还能吃得开。

方向盘造型方面，索纳塔能给我一些新鲜感，雅阁还是我们熟悉的样子。握感方面，索纳塔的外圈更粗一些，并且采用了D型平底设计，雅阁皮质细腻，两车势均力敌。中控台用料方面，索纳塔上下均使用了软性材质覆盖，上部还使用了缝线加以装饰提升豪华感。雅阁上部为软性材质，下部则为比较传统的硬质塑料。

索纳塔除了最低配领先版，全系标配了12.3英寸全液晶仪表，无论是显示丰富度还是视效果显然更优于雅阁的7英液晶屏幕的仪表样式。中控大屏配置方面，索纳塔全系标配12.3英寸大屏，而雅阁配备8英寸大屏。视效设计索纳塔也更胜一筹。雅阁还停留在几年前水平，并且只有高配支持 Cairplay。两台车都使用了按式档位设计，摒弃了传统的换挡杆设计用户能在前排得到更放亮的空体验。两台车都使用了电子手刹、自动驻车，索纳塔多了启停。

座椅方面，索纳塔看起来更加运动一些，座椅设计细腻也更丰富。雅阁则是以实用主义为主，坐垫填充物比索纳塔厚。乘坐舒适性，两车在保证舒适性的同时都能提供足够的支撑。两车后座相比，雅阁的座椅填充物更加饱满一些，索纳塔后排座椅颜值比较高，肩部与排一样，同样使用了菱形花纹及红色缝线作为装饰。

后排出风口这个作为中型车及格线的配置，两车都做到了，不过电源接口数量，索纳塔明显处于下风，仅有一个。雅阁2个充电口搭配1个AUX口好于索纳塔。

动力方面，索纳塔使用了1.5T、2.0T两台发动机分匹配7挡双离合及8AT变速箱，雅阁使用1.5T、2.0L 混动系统，匹配CVT变速箱。我们以1.5T的车型作对比，本田雅阁日常驾驶感受比较舒缓，动力输出非常线性，而索纳塔动力会更积极直接，不过油门效应没有雅阁跟脚，特别是2档的时候换挡冲击比较明显。底盘方面，两车采用同样的前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架的形式。雅阁调教更舒适柔软，索纳塔则多了一些厚重感，操控性更好。

写在最后

总的来说，本田雅阁对比索纳塔，两款车的机械素质都符合这个价位该有的水准，多了调教比较成熟可靠，雅阁的优点动力足够用，而且很线性好开，底盘舒适，转向精准，索纳塔的优势是底盘质感出色，传动效率高，配置也更丰富，当然用车成本方面，雅阁的保值率非常高，索纳塔相对低一些，不过价格也比雅阁低。最后大家会更喜欢谁呢？