新款WEY VV6「新款vv8」

1886年卡尔·本茨发明世界上第一辆汽车以来，安全始终是车辆性能的重要指标之一，这一百多年时间，汽车安全发展经过了这几个主要阶段。

1894年，法国《Le Petit Journal报》组织了一场汽车比赛，线路从巴黎到鲁昂，总行程不到130km。汽车刚出现那几十年，车企们扎堆各类竞速赛事，表象是展示车辆速度优势、提升效率能力，实质上如果车子更好开，更受控，也就能避免车祸发生，提升安全性。

1939年，奥地利汽车工程师巴恩伊开始在戴姆勒-奔驰公司上班，也是在这里，巴恩伊极大地推进了汽车安全性能，他创造性的提出，汽车的转向柱、方向盘、底盘和车身等要系统性的设计，才能更好保证车内乘员安全，类似设计理念改变了汽车发展史，巴恩伊也被誉为“汽车安全之父”。

1958年，瑞典沃尔沃汽车公司的工程师尼尔斯.博霍林(Nils Bohlin，下图)发明了沿用至今的三点式安全带。据不完全统计，安全带发明至今已经至少救下了数以百万计的生命，更有研究显示正确使用安全带可以减少60-70%的车祸伤害。

1980年12月，奔驰把安全气囊装备装在了当时的S级轿车上，成为世界上首家将安全气囊作为标准配备，安装在自己量产车型上的汽车厂商。到现在，安全气囊不只普及了，车辆上配备安全气囊的数量很多时候也被认为是安全保障的等级标志。

1987年欧共体颁布一项法规，要求从1991年起，欧共体所有成员国生产的所有新车型均需装备防抱制动装置，同时规定凡载重16t以上的货车必须装备ABS，并且禁止无此装置的汽车进口，现在ABS在全球基本已经是标配，越安全的车越高级也成为共识。

生命体征监测技术 DVR三视远程查看，WEY VV6安全技术再升级

原本就有安全口碑的WEY品牌，最新推出的2021款WEY VV6安全技术再次升级，其配备的生命体征检测技术，在车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时，毫米波雷达开始对车内生命体征进行监测，默认工作期间内进行多次循环监测，若监测到生命体征，车辆会在30s内进行报警提示，还会在车辆APP端进行提醒。

这功能的意义在于尽可能避免出现，尤其是儿童被遗落在车辆后排情况，夏季天气炎热，被遗落在后排的儿童很可能因为高温引起热射病，甚至致死，去年7月26日，美国纽约一名爸爸将一对1岁多龙凤胎孩子遗忘在车内8小时，导致孩子中暑身亡，被警方指控犯有过失致人死亡罪。

DVR三视远程查看（也叫做守WEY模式），可通过前视、车内、车后3个摄像头，全天候实时查看车辆内外情况，远程控制拍照、截图、视频下载，若车辆受到碰撞，可及时查看和下载视频，同时通过APP提醒车主。

我想到一个用法，如果有快递送到楼下，你又不方便取快递，可以用手机远程操作打开车尾门，高速快递小哥将快件放进车内，这个时候你用DVR监控功能是可以看到整个过程的，无疑会让你更加放心。

雾灯区域设计微调，动力依然是2.0T 7DCT

WEY VV6前脸雾灯区域有调整，增加了一个倒下的T字型镀铬装饰件，整体变化很小，还是“仿生猎豹”前脸，车尾带一点点溜背效果，19寸轮圈造型和老款略有不同，标志性的四出排气依然抢眼。

动力方面，2021款WEY VV6继续搭载2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，匹配7速DCT双离合变速箱，之前实测两驱VV6的0~100km/h加速时间大约是9秒钟，四驱版大约是8.2秒。

2021款VV6共推出5款车型，全系标配2.0T 7DCT，售价区间是14.8-17.5万元，售价区间和老款车型保持一致，安全技术、设计细节和部分配置又有升级，对比来看，VV6在和同为紧凑型SUV的合资车型对比当中，前者的动力、配置、安全和价格等方面有一定优势。