车开了40万公里还能开吗「一个人为什么会固执」

买车除了看颜值看动力看配置，还看什么？当然是看可靠性，试问谁不想买台耐用靠谱省心的家用车。但奈何可靠性这东西，很玄乎，不是你想看就能看到，刚认识的时候，大家都是展厅里光鲜亮丽的新车，可不可靠只有处过才知道。既然唯有岁月才能验证可靠性，那最直接的方法当然是找一台上了年纪的老车，把它拆开分解，看看到底什么才叫耐用可靠。

一个月前，我们测试并拆解了一台里程数达到40万公里的第六代凯美瑞，有兴趣的同学可以去翻看那篇文章。(《一台40万公里的发动机，拆解后为啥都觉得很可惜》)一台服役了十年的凯美瑞，在直线加速、紧急变线、等距绕桩等测试中依然身手矫健，车门胶条也很健康，车厢密闭性令人满意。最惊喜的是，当我们拆解了这台行驶了40万公里的发动机，里面的状况简直吓一跳。一点油泥都没有，只有活塞顶部有些许积碳，发动机离大修还远得很，总算见识到何谓开不坏的丰田。

40万公里是如何达成？

跑了40万公里依旧青春的凯美瑞，自然是很有噱头，但你有没有想过，到底是什么样的车主，才能在十年里累积下40万公里的路程。40万公里，真不是一个简单的数字，环赤道旅行足够玩十次，寻常家用车，一年下来一般就是一万公里出头，要达成40万公里，没有二三十年是搞不定。所以，小编一直觉得，这位凯美瑞车主才是真正有趣的人，今天就讲讲他和他的凯美瑞。

袁先生，一个地道内蒙古人，生在内蒙古，长在内蒙古，他在一家内蒙古林场工作。当被小编问到这40万公里是如何达成，袁先生显得有点无奈。“好多朋友都这么问过我，而且很多人都不相信我的凯美瑞跑了那么长里程”。“其实主要是一般上下班和工作用途，大部分时间都是在城市里开。只是因为我的工作需要，要经常跑到东北三省出差。而且我的儿子在北京上班，也会常常开车去北京看看他。无论去哪里，我都会开着我的凯美瑞，慢慢下来就积累了这么多里程，并不是我的用车强度有多高，只是跑的长途比较多。”

诚然，如果只是一般城市家用，每年跑4万公里真的不可能。袁先生这台凯美瑞的40万公里，就是靠这些长途一天天攒下来。而且袁先生是个拼命三郎，为了工作，有时候跑个几千公里也是常有的事。比如在今年5月，因为急着到黑龙江出差，袁先生一个人连续开了四天车，真是够拼。

我与凯美瑞这十年

解开了这40万公里之谜，小编便问起袁先生，当初是出于什么考虑，最终选择这一台凯美瑞？“我记得是在2006年，第六代凯美瑞国产上市，当时就被它的外形吸引，很大气很商务。而且花二三十万买一台行政轿车，在当时是很了不起的事，尤其是凯美瑞给人的印象特别好，大家都认可，感觉特有面子，是身份的象征。”果然，买车总是先被颜值吸引，当年的第六代凯美瑞，其深入民心的商务气质，正是许多车主的菜。

和一台车相处了十年之久，感受自然特别多，而这台凯美瑞给袁先生留下最深的印象，就是可靠的质量。“凯美瑞之前，我也开过捷达和哈弗，而这台车开了十年40万公里，发动机等主要部件都没有出过问题，这质量真是没谁了”。说起自己爱车的可靠性，袁先生满脸自豪。而且，袁先生是个急性子，开车不是慢悠悠那种，习惯了开快车，经常踩地板油，收到罚单也难免。所以袁先生这台凯美瑞，小剐蹭也不少，前后保险杠都有过小碰撞。有一次还因为车速太快，直接碾上了一块大石头，把底盘给磕了，但经过4S店维修之后继续正常使用到现在，维修技术好是一方面，底盘材质给力也很重要。

除了靠谱的质量，让袁先生惊喜的还有这台凯美瑞的油耗表现。“我身边有好多朋友也开这个级别的行政轿车，但要是比油耗的话，基本我这台凯美瑞是没有对手的。开了这么多年，综合油耗都是百公里7-8L，这样的表现我真心觉得不错了，和那些经济型小车也没差多少吧。”回顾和凯美瑞相处的这十年，袁先生显然是非常满意，“外形大气，质量过硬，而且省油，买车时也没想到有这么好的体验，现在想想当时真是没选错。”

这人怎么这么“固执”？

跑过了40万公里的凯美瑞，依然状态大好，这里面当然体现了丰田的功力，但也少不了袁先生的功劳，因为他真的是小编见过的第一爱车之人。袁先生的这台凯美瑞，从2007年购买至今，一直保持在4S店做保养，广汽丰田建议的保养周期是每10000公里一次，但他很多时候每5000公里就去做一次保养。“从买车到现在，我一直在广汽丰田的4S店做保养。以前住在别的城市，就在当地的4S店保养，现在搬到通辽，就一直在通辽这家4S店保养，4S店从经理到技术顾问，都认识我，每次我一去，就说‘你怎么又来了’，我说‘来看看你不行吗’，大家都像家人一样熟悉了。”

袁先生一定是个执着的人，可以算一下，40万公里，每5000公里保养一次，差不多做了80次保养，有时候没到两个月就做保养。这也是因为他跑长途多，常用车常保养。而一台车用了10年，坚持在4S店做保养，让原本就品质出众的凯美瑞更加耐用。

车主提供的2015年4S店入库履历表

“从我有这个车开始，机油就一定要5000公里换一次，而且是换4S店的纯牌机油。4S店的人说不用换得这么勤，但我是一定要这样做的”。“有一次去黑龙江，路上就到了要换机油的里程，附近没有广汽丰田4S店，我就到汽修店换了他们最贵的机油，但回到通辽，马上到4S店，让他们把机油倒了换成广丰品牌的，4S店的人听到我的要求都乐了，觉得我怎么这么固执。”

对啊，这人怎么这么固执，但是，真正的爱车之人，不都应该有这一份“固执”吗？只是这样的爱车行为，不是人人都能理解。像袁先生的同事们，就经常劝他不用保养这么勤，更不用非得跑去4S店保养。但袁先生爱车的心思，又岂是一般人能懂，“我觉得车的保养太重要了，必须要用最合适的零部件和机油，这个只有品牌的4S店才最清楚。车跟人一样，身体健康了，怎么折腾都不会出问题，这台凯美瑞40万公里了，我出去还跟人飙车，我是接受不了有人比我快的。”原来把爱车保养得这么好，是为了更健康的开快车，给你一个大拇指。

下一台车还买凯美瑞

自己花真金白银买的车，试问谁不爱，只是袁先生爱得更执着。袁先生说，“我是一个蒙古人，凯美瑞对我来说，就像一匹好马对于蒙古人那样的重要和爱惜。”简单一句话，蕴含着袁先生对凯美瑞的感情。除了勤快地到4S店保养，日常里袁先生对这台凯美瑞也是爱惜有加。有一次，袁先生开着凯美瑞出远门，路上不小心把车钥匙锁在车里。别人都说只能损害车的一部分，把钥匙取出，袁先生不舍得，于是花了800多块钱打车回家取备用钥匙。另外，因为工作需要，袁先生经常要下乡，跑各种土路沙路，无奈之下也只能开着凯美瑞闯过去，虽然可以胜任，但袁先生有多心痛可想而知。

“10年的车，外观内饰都保养得很好。别人看到了，都不信这个车有10年，问我‘这个车开多久了’，我说‘3、4年吧’。”说起旁人对自己爱车的赞赏，袁先生非常得意，这也许就是爱车之人的一点虚荣吧。而且出于凯美瑞的满意，这十年间，袁先生还给许多朋友，推荐了凯美瑞或者广汽丰田的车。后来大概有八、九个朋友也买了凯美瑞，袁先生给自己太太也买了致炫。最后小编问道，“你这台心爱的凯美瑞被拆解了，下一步准备买什么车？”袁先生非常淡定，“等第八代凯美瑞吧，现在先随便找个车代步。”果然是个执着的男人，希望第八代凯美瑞早点国产上市，不要让这位十年忠实粉等太久。END