时间:2023-07-11 08:16:08来源:
谈到插电式混动SUV,在大家脑海中第一个浮现的相信大多是自主以及大众的部分产品,日系混动产品虽然多,但大多都是HEV车型,比PHEV少了插墙充电功能,只能归类于节能车产品。不过在本月早些时候,本田在混动CRV的基础上打造了插电的e 版本,完成了该品牌在PHEV SUV零的突破,但价格上却让潜在用户望而却步。
本次上市的CRV锐混动e 版本共有三款车型,指导价区间为27.38-29.98万元,基本再次刷新了常规品牌在紧凑级SUV的价格天花板。价格提高之后,但产品却没能同步进阶。首先在设计上,e 版本除了正面上的三条镀铬装饰细条和尾部PHEV标识以提升辨识度之外,与常规的锐混动版本没有任何却别。
内饰方面,这台27.38万的CR-V一样继承了本田不擅长内饰设计的短板,依旧是对称式的布置匹配双7英寸屏幕的设计,中部一样是按键式的换挡装置,没有太多亮点。
动力方面,这次上新的三款e CR-V搭载了由i-MMD衍生而来的混动系统,由一台2.0L自吸发动机和135kW电机组成,综合功率为158kW。既然是PHEV车型,那电池容量自然有所增加,该车型搭载的三元锂电池容量为16kWh,可支撑85km的纯电续航,工信部油耗为1.3L,但亏电状态油耗其官方并未公布。
总结:
与丰田的双擎E 类似,本次上新的CR-V 锐混动e 版本也是为了应对国内实行双积分政策的产物。与搭载i-MMD系统的锐混动版本相比,这款车的优势仅存在于免购置税、不限号以及可充电等功能。那么这款车面对同样定位PHEV并且即将上市的宋PLUS DM-i销量会表现如何呢?让我们拭目以待。
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