十代思域双拼色车身「本田思域混动」

时间：2023-07-14 14:16:02来源：

【导语：如果提到家用轿车中最能够给年轻人带来无限欢乐的车型，那一定是思域，运动的外观设计，强劲的动力输出以及完美的操控性能，这些优点都汇集在一台轿车上。】

撰文|加仑、编辑|禾子

作为年轻人的专属座驾，思域也在不断突破自我，在历经数代更新之后，第十一代思域e:HEV也在成都车展正式上市，官方指导价为15.99万元~18.79万元。新车将搭载本田最先进的第四代i-MMD双电机混合动力系统，在动力上更为强劲。

外观动感，细节有看点

第十一代思域e:HEV的外观设计更加倾向于年轻消费者的审美观念，它有着更加鲜明的特点，在很多细节之处展现出运动轿车的独特美感。

有棱有角的前脸设计能够展现出思域的个性，但又能够将狂野动感和平静优雅完美处于一个更加平衡的状态。窄长的进气格栅将两侧的灯组造型连接在一起，而内凹式的灯组区域则由圆形的LED大灯组和条状的日行灯构成，自动大灯拥有自适应远光灯功能，也能够为驾驶者带来更多的便利。引擎盖上方的凌厉线条带来恰到好处的肌肉感，突出的前唇设计与两侧内凹式的进气布局完美的融合在一起，下格栅设计则采用了更加独特的开放式构造，内部由黑色的平直饰条点缀。

细节决定成败，而思域的每一个细节都做到了接近完美，也给消费者带来更多的惊喜。由引擎盖延展至尾灯部分的腰线，整体呈现的弧度，正好与整个车顶的设计如出一辙，更能展现出这台动感家轿的优雅；更低的窗沿设计和隐藏式A柱的设计也带来了更加通透的视野；而在门把手以及尾翼部分也进行了黑色涂装，力求在细节之处打造运动风范。外观设计上极其用心的思域更像是一件工艺品，这也是历代车型能够获得众多年轻消费者追捧的原因。

内饰豪华，配置丰富厚道

新款思域在整个内饰的布局方面与十代思域相比有了质的飞跃，整体风格更加豪华。整个中控台区域采用对称式布局，上部分采用硬质材料，下方则由一条亮黑色饰板点缀，而中间的贯穿式空调出风口无疑是第十一代思域e:HEV最具特色的设计语言，内部由蜂巢网状构造组成，整体的精致感极佳。而空调控制区域有着质感清脆的旋钮和宽大的按键，这也为驾驶者在行车过程中的操作带来了极大的便利。悬浮式中控屏幕内置3.0智能互联系统，并支持OTA在线升级和手机互联功能，而且在左侧也保留了实体按键，这样的设计更有人性化，相较于其他车型采用全液晶显示屏所带来的操控烦恼，思域明显更懂驾驶者。

按键式的电子换挡的加入也能够带来更加畅快的响应速度，在操作上要比传统的挡把式设计更加便利。这台车型还配备12扬声器的BOSE音响，为车内乘客带来极致的视听效果，同时还能模拟运动模式下的发动机声浪，带来更多的驾驶乐趣。而在这样一台价格亲民的家用轿车上能够拥有如此丰富的科技配置，可见，第十一代思域e:HEV更加重视性价比，也同样更懂得如何留住年轻人的心。

动力强劲，高能亦节能

第十一代思域e:HEV将会搭载混合动力系统，以高扭矩电机作为主驱，驱动电机最大功率为135kW，采用全新开发的2.0L发动机，发动机最大马力可达到143匹，全新发动机热效率高达41%，集合IPU智能动力单元和PCU动力控制单元，在保证强劲的动力输出同时，也能够带来不错的燃油经济性，百公里综合油耗为4.39L，与第十代车型相比，新车无疑在经济性上有了大幅的提升。

该套动力系统在经过北京理工大学电动车辆国家工程实验室专项检测后，被认定为世界领先水平，而本田在混动技术上也相对成熟，并且打破常规混动车型的传动路线，由多平行轴综合传统的动力系统奠定了电机主驱的基础，而这也会让整套动力总成保持更好的经济性，大多数行驶场景由发动机供电，再由电动机进行驱动，在原理上也更加接近纯电车型。

操控优秀，平静与狂暴切换自如

第十一代思域e:HEV有着完美的操控性能，在中低速状态下，整体驾驶感受与纯电车型有着很多相似之处，静谧性良好，扭矩完全没有任何延迟，能够感受到十分轻盈的驾驶体验。这是由于整套混动系统在中低速状态下均为电力驱动，只有在运动模式之下才会让发动机直接介入，在全油门加速过程中，也能够感受到这台车型强劲的爆发力，发动机在提高转速过程中有着源源不断的动力输出，而这也是思域才能够带来的驾驶体验。