丰田凯美瑞24万「凯美瑞240g」

丰田凯美瑞，这样一款全世界范围内卖的最好的B级轿车之一，不仅仅帮助丰田品牌在国内的轿车市场打下坚实的基础也站稳了脚跟，同时车款不断更新的技术，以及全新的设计平台赋予了丰田在轿车市场更强的市场表现力， 但是从市场发展的角度来看，丰田凯美瑞是一款非常经典的B级轿车，市场售价在17.98万至27.98万之间，这样的市场售价是一个比较标准的中端车款的售价，但是对于一般的家庭来说购车负担属实有些大了。

丰田又出精品，和凯美瑞一个平台，全系四轮独悬，不到12万，紧凑型车款依旧是如今普通大众们的最爱，无论是紧凑型SUV还是紧凑型SUV都是如今国内汽车市场销售量最大的车型，毕竟10万出头的一个售价区间即便是对于一个刚刚步入社会的年轻人来说也并不是一个难以接受的售价，当然很多的年轻人在面对如何选择自己的第一辆座驾这个问题时表现出来的更多的还是彷徨，毕竟现在不要说车款的种类有多么的庞杂，就算是以汽车品牌的数量为计量标准，现在的选择也绝对是相当丰富的。

像丰田，大众，本田这样在国内汽车市场有口皆碑的汽车品牌无疑是最为稳妥的表现，其中丰田无疑是一个非常稳妥的选择，如果你没有购买丰田凯美瑞的经济实力，那么师出同门的丰田雷凌无疑是一个相当不错的备选方案，丰田雷凌的市场定位非常清晰，主打紧凑型轿车市场，指导价格在11.58万至15.28万元之间，对于很多人来说这样的售价足够的有诚意了，更为关键的是丰田雷凌和凯美瑞保持着同一个设计平台设计，因此也尽可能的还原了凯美瑞车款的一些优点。

丰田雷凌可以说是全新一代的日系家轿车款式，最新款的丰田雷凌已经是根据国六排放标准进行了升级改造，抢先一步让消费者体验到了国六标准的日系家轿车的驾驶感受，就外观设计而言，19款的丰田雷凌有着更加有气势的外观设计，这一点也要得益于丰田的设计师出色的设计能力，新车继承了美版的丰田卡罗拉的设计语言，基本上是保证了美版车的一些经典设计要素，首先这一次车款的整个前脸设计更加的有科技感。

此前从未有过的大嘴式进气格栅这一次出现在了丰田雷凌的前脸上，两个圆形的小雾灯隐藏在进气格栅的两侧下方，在大灯组的设计方面这一次也是采用了更加狭长的造型设计，造型设计有些像一把战斧，给人一种很有攻击力的感觉，家用轿车使用到这样的设计理念，也算是与时俱进了一把，毕竟丰田雷凌是出自于品牌旗下最新的TNGA架构之下的产品，也需要在一定程度上照顾年轻的消费群体。

新车前脸部分全系标配的则是LED远近光，LED日间行车灯，自动头灯以及高度可调节功能，在次顶配极其以上的策划看上配备了自适应远近光灯，中配之中则是追加了LED前雾灯，可谓是良心配置，新车在车身尺寸数据方面的表现也是有着不小的进步，车款的长宽高尺寸为4640*1780*1455mm，轴距则是在2700mm，相较于旧款车来说是有着一个不小的进步，车身侧面的造型设计也是足够的流畅，耐看，非常符合家庭使用。

当然更多有料的配置则是在车款内部得到体现，首先从设计的角度来看，这一款丰田雷凌采用了非常清爽的设计布局，虽然依旧是以黑色为主色调，但是运用了简洁凌厉的线条设计，中控台部分采用了软性材质包裹，三幅式的方向盘则是在内侧采用了凹槽式的设计理念，有助于增强方向盘的握持感，中央区域的屏幕设计则是更加的有科技感，尺寸达到了9英寸，顶配版本则是有着更为夸张的12.1英寸的竖屏，内置了全新一代的丰田规避碰撞辅助套装，能够实现准L2级别的自动驾驶功能。

不仅仅如此全车还标配了多项电子辅助主动安全系统，包括防抱死系统，车身稳定系统，上坡辅助系统等，并且针对国内汽车市场的发展新需求，还额外设置了能够进行实时监测的可视化PM2.5净化系统，此外根据丰田设计师的介绍，这一次全新的丰田雷凌采用了最新的GOA车身结构，采用了超高强度钢材打造车身结构，让车款整体的刚性比上一代提升了37%，无疑是极大的增强了车款的安全性，悬架结构则是采用了全新的麦弗逊式前悬架搭配上后双叉臂式独立悬架，能够提供高质量的驾驶体验。

新车共有两种动力配置方案，分别是1.2T版本和1.8L双擎版本，前者符合国六标准，最大马力为116马力，峰值扭矩则是185NM，匹配可以模拟10挡的CVT无级变速箱，双擎版本则是搭载了一台剔红98马力的1.8L发动机，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗只需要4L多一点，算是突出了混动版本的优势，有国五和国六两个版本，动力表现对于一款紧凑型家用轿车来说足够了。