时间:2023-07-20 10:16:58来源:
无论是楼盘烂尾还是车企“烂尾”,都是人们茶余饭后津津乐道的谈资,从万众瞩目到灰头土脸,巨大的落差充满了故事性。
但对于这些烂尾项目的消费者来说,谈起来就没那么轻松,甚至楼盘和车企的烂尾对于特定的消费者来说,是灾难性的。
这次“烂尾”的车企是猎豹汽车,最近湖南省长沙市中级人民法院根据湖南猎豹汽车管理人的申请,裁定对关联的猎豹汽车、长丰集团等6家公司进行实质性合并重整,而猎豹汽车的全国经销商,已经全部退网,猎豹汽车50万名客户的售后无法保障。
对此,很多吃瓜群众表示,问题很好解决,现在什么都缺,只是不缺汽车维修厂,随便找一家就能进行车辆维修保养,但由于猎豹汽车厂家停止了汽车生产,停止了DMS系统余额使用,车辆配件早已经无法正常供应,而汽车维修厂的“副厂”配置,质量上根本得不到保障,如果是普通配件还好,如果涉及发动机、变速箱等配件,即便维修厂能够提供,消费者也无法完全信任,说这是性命攸关的大事,也并不为过。
之前,猎豹汽车的承诺是3年或者10万公里免费质保,现在猎豹汽车官方的售后服务已经无人接听,经销商不是改头换面就是人去楼空,猎豹车主已经找不到任何与车企相关的服务部门。
猎豹汽车原本并非名不见经传,是一家具有50多年历史的车企,旗下SUV车型一度畅销,高峰时刻,被称作轻型越野之王,车型有猎豹CS10、CS9等车型,在2017年一年,卖了10.85万辆车,当时也是傲娇的一批。
不过,由于后来质量问题,以及售后服务跟不上,导致品牌口碑下降,而猎豹汽车的转折点是我国排放标准从国五向国六的升级时期,由于无法达到标准,猎豹汽车无车可卖。
目前,消费者已经无法与猎豹汽车沟通,售后服务问题也没办法解决,现在也只能寄希望于规模较大的汽车维修厂,能够及时的保质保量的提供配件与服务。
这也是越来越多消费者买车要选择大品牌的原因,毕竟品牌影响力越大,“烂尾”的可能就越小,售后没有保障,这对于车主来说,确实是一件非常闹心的事。
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