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时间：2023-07-20 18:16:18来源：
欧洲版标致408挂牌出街，可以预见国产版408X，会超凡尔赛C5X热度
俗话说置之死地而后生，法系汽车品牌在中国市场上几乎已经遇到了死局，2021年销量表现就不太乐观了。但是东风神龙关键时刻拿出了诚意，既然正面抗衡德系日系没有品牌优势，那干脆学习美系走性价比路线，东风雪铁龙凡尔赛C5X走低价路线之后销量很成功，全新东风标致408也是降价增配，结果销量同比几乎翻倍。尝到甜头之后，东风标致接下来还有新的布局，也就是国产版的标致408X，在海外的原型车就是欧洲版标致408。
最近这款车型已经有实车出街，而且挂上了欧盟牌照。新车尺寸定位很聪明，车身总长虽然只有4690，看似属于紧凑型身材，实际尽量缩短了前悬和后悬，让这款车的轴距长达2790mm，这甚至超过了兄弟产品凡尔赛C5X，所以采用跨界轿跑车顶设计的情况下，后排空间也很乐观。
标致和雪铁龙两个品牌有点类似国内的上汽名爵和荣威，虽然是同胞兄弟，但外观设计一个偏激进，一个会比较保守。标致汽车就是激进的那一个，欧洲版全新408从头到尾造型都很张扬，前脸无边框散射矩阵进气中网，搭配了两侧矩阵大灯和獠牙日行灯，车身侧面上半部分属于轿跑跨界，下半部分则是SUV的离地间隙。
对比雪铁龙凡尔赛C5X相对低调的内饰台面，欧洲版标致408就明显帅多了，数字液晶仪表盘层次感分明，两幅多边形方向盘很运动，而且换装了全新狮子头车标logo。中控导航车机大屏采用半悬浮样式，下半部分额外增加娱乐触控屏幕，而且保留空调控制区域的钢琴按键。
面向欧洲市场的全新标致408动力配置比较低调，最入门版本甚至提供了1.2T小排量涡轮增压三缸汽油机，而高配版本直接提供1.6T发动机和电机组成混动系统，动力表现已经算得上高性能。
即将国产化的全新东风标致408X大概率会放弃1.2T发动机，因为多数中国消费者对三缸发动机心存芥蒂，没有必要冒险。更何况东风雪铁龙凡尔赛C5X兄弟产品三大件配置很成熟了，国产化的东风标致408X预计会采用同款动力系统，也就是1.6T搭配8at变速箱，最大输出功率175马力，这已经足够日常家用。
参考凡尔赛C5X定价策略，东风标致408X价格门槛也有望压低到15万之内，成为一款非常适合年轻人的跨界运动产品，和408轿车共同组成新阵营，提振整个品牌的销量很有胜算。
问题来了，你觉得标致408X（欧洲版标致408）造型帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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