修车花了一万多「开个修车厂要多少成本」

时间：2023-07-24 14:16:08来源：

汽车坏了当然要修，只是修的程度不一样而已，然而，车主对于他们毫无了解的修车方面总是存在很多疑惑，他们总是把车交到车库维修，之后就糊里糊涂了交了高额的汽车保养费，这些费用到底高在哪里，他们都不太清楚，他们甚至觉得汽车应该不会经常都到“大修”的程度吧！因此，在这里，小编就简单介绍哪些部件可修可换，可单一换或直接更换，这样，车主就可以大概了解一些，就不会白白花费“冤枉钱”了。

1.火花塞

火花塞虽然作为点火系统中唯一的消耗品，但它的更换周期还是挺长的，有5—6万公里。因此，如果点火系统出现问题，肯定第一时间就会想到火花塞出现故障，因此，维修的时候直接更换火花塞就可以了。然而，对于维修厂，他们必然会告诉你是火花塞出现问题，但是，同时他们会用各种游说，例如说某缸缺火，更换一组不仅方便保养，还有对发动机有利，其合理的说法总是能让被动的客户欣然接受汽车大修。

2.四轮定位

相信车主对“四轮定位”并不陌生吧，几乎是每辆汽车保养的必须措施，但在很多时候，这个程序是不需要的，一般只会在汽车在出现跑偏、轮胎异常磨损或者是更换其它底盘部件（与定位有关）的情况下才进行，但这样的保养程序并不贵，因此，车主有时候交了这份钱也不知道。

3.电子部件

在现在高科技的汽车时代，肯定离不开电子设备，因此，汽车中的电子部件也越来越多，同时，所造成的电子故障也随之增多。在维修过程中，由于较繁琐的电子检查工程，所需的维修费用肯定不低，这个在汽车维修行业中都是一致认同的，因此这个费用是毋庸置疑的，只不过，难免会遇到一些“那样的”商家，会趁着这个高额维修费宰割车主的钱包。

4.发动机清洗

清洗积碳类的项目是一件有利也有弊的事情，这在很多文章中都有提及到，可维修厂总是会以某些理由来获取很多的利润，比如，只需清洗节气门就完事的工程，他们偏偏还要清洗油路，进气道积碳等，你说，这不是想着明赚钱吗！

5.漏防冻液

发动机中最容易出现故障的地方莫过于是冷却系统了，但是冷却系统部件的维修相对于其他系统部件的维修没那么繁琐，当然，维修这种项目还要看具体问题具体分析，但值得提醒车主的是，维修时多看看报价价格和所需的零件。

6.空调不凉

夏天维修最常遇见的情况是汽车的空调不凉，然而，造成空调不凉的大多数是冷媒不够（氟利昂），通常情况下，只要只需要添加冷媒即可，但有的维修厂为了增加利润，就会告诉你，他们已经帮你提供了汽车的空调清洗服务。但有的情况，空调不凉是因为出现压缩机故障，但就算故障也可能只是空调压缩机内部的活塞环老化导致压力不足，导致故障，但很多维修厂都会直接建议你整个换掉。

汽车维修是为了让汽车可以更耐用，然而，如果每次都“小病大修”的话，恐怕只有汽车顶得住这样的维修，而车主却负担不起这样不必要的维修费用吧？！