时间:2023-07-28 10:16:26来源:
很多摩友对于日本的四大品牌摩托车都比较感兴趣,特别是那些曾经让无数摩友回忆的车型,如本田的CB250,雅马哈XJR400、铃木的猪头400等,而在跑车界与街车有名气的川崎也是有过曾经的辉煌,而对于生活在上世纪的摩友想必都记得曾经的一些老车型了。
而这款来自于新款川崎的Z1000的鼻祖KZ1000也是一款经典的大排量机车,而对于上世纪的老摩友来说,这款车并没有进入到国内,而仅在海外上市,虽然过去了四十多年,这款KZ1000的荣光似乎还没有失去,而是在新款的基础上成为摩友选择重点回忆的车型之一,这款KZ1000的第一代生产于上世纪的七十年代末,于八十年代开始流行起来了,由于这个型号的四缸车比较受欢迎,在大众的需求下也是衍生出几个新版本了,而最新款的Z1000也是可以在国内大贸车当中可以买到。
对此,大家对于这款老式的Z1000的历史并不是很清楚,当然也有部分资深的老摩友可能会了解到更多的信息,其实这款KZ1000是从Z1改款而来的,虽然历经几十年的发展,这款车自然也是得到了不少摩友的喜欢,尽管如此,这款车排量达到公升级,而对于当年的公升四缸车大都是以化油器为供油方式的,如今的电控也要多一些,对比老款的KZ1000更多的情怀产品,而在世界的收藏品保有率也是挺高的。
对比下新款Z1000,新款的Z1000的配置也是很高了,包括电控使用方面与发动机的电喷系统都得到了改进,而老款KZ1000的发动机设计就比较符合那个年代的特性,如整台发动机为油冷加风冷的设计,而新款的Z1000就采用了纯水冷的引擎,散热方面也更优秀一些,当然,在设计感上新款的更加运动,而旧款的KZ1000确显复古风格设计,毕竟这两款车都是一个可以称为“大爷”,而另一款称为“后生”的车型。
对比下,情怀也是对于KZ1000的称谓,虽然国内用户再也无法拥有合法的KZ1000老款街车了,毕竟当年在日本国内还是相当流行的,也有很大部分在欧美上市,与同时期的本田CBX1000也有很大相同之处,四缸车与六缸车的对决上也是当年的一个排量之战,可谓是当年老摩友的福音了。
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