拜腾汽车上市「拜腾智能SUV拜腾」

2017年9月7日，品牌发布；2017年9月8日，生产基地奠基； 2018年1月，首款车型全球首秀；2019年，首款量产车上市……进入2017年下半年，“拜腾”这个新兴的汽车品牌开始进入公众的眼帘。这个全球总部、研发中心、制造基地位于南京，以互联网思维，致力于为人们提供愉悦出行时光，将汽车定位为下一代智能终端的创新型汽车公司到底是个什么来头，它又有着怎样的实力和对未来的规划？10月12日，在拜腾汽车董事会间隙，该公司的两位创始人毕福康博士和戴雷博士和记者进行了一次深入的沟通。

拜腾是什么？

拜腾，英文名BYTON，是 Bytes on Wheels 的缩写，byte（字节）代表互联网和数字技术， wheel（车轮）代表传统汽车。从英文名可以看出这是一个互联网与汽车相结合的创新型公司，它要提供给消费者电动化、互联化的产品。

不过这个刚刚才发布一个多月的汽车品牌不但对于广大消费者，即便是从事汽车行业的业内人士都非常陌生。可是提起它的两位创始人却是非常熟悉。

毕福康博士，电动化出行领域的世界知名专家，加入拜腾前，毕富康博士是宝马集团副总裁、i8项目总负责人，在宝马集团的20多年里，执掌底盘开发、动力总成系统研发及企业战略等部门。

和毕福康博士理工科背景完全不同，戴雷博士不仅是一个豪华车运营的高手，更是一个中国通，他在中国汽车业拥有很高的知名度。在中国生活近20年的戴雷博士，历任华晨宝马高级营销副总裁和英菲尼迪中国总经理及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，曾成功策划了包括“敢•爱”在内的享誉业界的品牌和营销活动。

这两位联合创始人，一个擅长技术，一个善于做客户体验，可谓是最佳拍档。此外，拜腾的团队中，一半有着高端电动车的制造经验，他们有的来自特斯拉，有的来自宝马……与此同时，拜腾还招揽了来自世界各地互联网公司的高端人才。拜腾的理念就是将汽车技术与数字科技相结合。

毕福康博士认为，未来，数据将会取代马力，生活取代驾驶，互联取代性能，所以，拜腾要做的就是把汽车变成智能终端。为此，拜腾不仅在南京设立了全球总部、研发中心、生产基地，还在美国硅谷设立了创新研发中心，在那里进行用户界面、用户体验、自动驾驶等开发。此外，拜腾在德国慕尼黑设有概念及设计中心。其用意在于汇聚德国高端整车制造经验、硅谷创新理念、中国互联网和产品生产经验，根植南京，面向全球。

拜腾首款车什么时候上市？

“PPT造车”，这是业内对互联网新兴造车势力的一种认知。在风口之下，各路造车势力前赴后继，然而，所有美好的设想都只在PPT里，还没有哪家能拿出真正的量产车。拜腾面临同样的质疑。戴雷博士告诉记者，拜腾首款可以上路的车已经造好了，这款车已经近似于量产车，它将在明年1月份的拉斯维加斯CES展上全球首秀，之后在4月份的北京车展亮相。2019年，首款量产车将正式上市。明年1月份就可以接受预定，并提供个性化定制服务。

今年9月8日，在南京经济技术开发区，占地1600亩的生产基地开始动工建设，总规划产能为，2019年投入生产，一期规划产能为10万台。

拜腾的首款车型是一辆对标奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型的中型SUV纯电动车，入门价仅为30万元左右。这款车不但拥有高端的用户体验、卓越的设计、高端的质量，更有亲民的价格。拜腾的商业哲学之一就是务实，在毕福康博士和戴雷博士看来，只有亲民的价格才能带来销量的提升，拜腾不是做一个华而不实、卖不出去的车。

如何降低成本，在不牺牲用户体验和质量下，让价格做到亲民？拜腾的秘诀是，三款车型共平台开发和生产。根据拜腾的规划，在首款车型上市后，随后会推出一款豪华中级轿车和一款MPV ，这三款分别覆盖中国增速最快的SUV市场、最大的细分市场，需求有待释放的潜力市场。

拜腾汽车有哪些黑科技？

作为互联网思维下研发、制造出来的车型，和传统汽车有着什么样的区别？移动智能终端有哪些黑科技？

和传统汽车关注驾驶与性能不同，拜腾汽车更关注生活，它希望为人们提供愉悦的出行时光。戴雷博士介绍，拜腾会开发一个自己的系统 BYTON LIFE，除了听音乐、打电话等最基本的功能外，所有智能手机上的内容可以在车载大屏幕上显示；此外，拜腾还将和互联网公司合作，定制全新的应用程序，并在共享时代提供个性化体验，让车变成一个真正的智能终端。

从目前拜腾公布的一些样车细节看，拜腾最为吸引人的是全新的用户界面和用户体验。拜腾首款车型拥有一块长125厘米、高25厘米的共享体验屏，屏幕显示内容可与车内其他乘客共享。此外，还为驾驶员配备了可触摸式方向盘，驾驶员还有一块专属屏幕，可以实时操控共享体验屏。值得一提的是，这款车具备手势识别、人脸识别、情绪识别等功能，提供超高的人机互动体验。

而作为一款纯电动车，用户最为关心的续航里程，充电标准等问题，拜腾也给出了答案：拜腾汽车将会推出两个版本的电池，其中入门级车型搭载小的电池包，续航里程为350公里；第二个版本电池容量更大，最高续航里程为500公里。在充电时间方面，拜腾的目标是每分钟12公里，也就是说充电10分钟可行驶120公里。此外，拜腾还会给电池设置第二个生命周期，甚至可以实用太阳能让它继续运行。

来源：扬子晚报

编辑：于燕