比较霸气的皮卡推荐一款「哪一款皮卡最适合家用」

如果你想买车，一般情况下你会选择轿车或者SUV，而如果对乘坐舒适性要求更高或者有商务接待需求，或者你会看中MPV车型。但其实，除了这些常见车型，还有一种车型常被我们忽略，那就是皮卡车型。也许在各位车友的印象中，国内的皮卡车型更多的是起到拉货的功能，因而它更多的是表现实用性，在外观和内饰上都是能简则简。不过随着近几年皮卡车型的发展，它们在外观上越来越霸气与精致，内饰上也越来越接近乘用车定位，而且其自带的越野性能也称得上是出远门自驾游的利器。这次，小编就给大家推荐三款外观霸气、性价比不错的亲民皮卡，无论是居家出行，还是想开着它来一场自驾游，这三款车型都可胜任。

官方指导价：13.48-21.18万

推荐理由：域虎9的整体造型相较一贯皮卡车显得较为精致，但依然保持了该有的霸气感，整体吸睛度很高。而整车的重点在于豪华感十足的内饰以及丰富的配置，这些让它的性价比表现十分出色。

外观方面，域虎9采用了家族式设计语言，整体突出精致与霸气感。前脸处，大尺寸进气格栅足够吸睛，配合造型犀利的LED前大灯组及C字形日间行车灯，突出皮卡车型该有的硬朗。车身侧面则是皮卡该有样子，整体肌肉感突显。车尾处的货箱部分采用了双色设计，而龙门架的引入既提升了视觉效果，也增强了便利性。车身尺寸方面，域虎9的长宽高为5305x1905x1835mm，轴距为3085mm。

内饰方面，域虎9的整体风格温馨，且突出不错的档次感，很难让人与一辆粗壮的皮卡车型相联系。中控台部分采用横线条纹设计，在拉伸视觉宽度的同时也营造出简洁的视觉效果。而在用料上也不遑多让，中控台上部采用了软性材质覆盖，搭配仿木纹饰板营造出不错的豪华感。值得一提的是，双辐式方向盘造型新颖吸睛，握感也十分不错。而在亮点配置方面，像ACC自适应巡航、车道保持、360度全景摄像、LED自动大灯、天窗、后视镜加热、双温区自动空调、前排座椅加热通风等在部分车型上均有配备，这些配置不仅让它的性价比更高，而且也更接近乘用车体验。

动力方面，域虎9采用2.0T的汽/柴油发动机，其中汽油版本的最大功率和最大扭矩为162kW/350N.m，柴油版本的最大功率和最大扭矩为104kW/350N.m。传动方面，两个版本均有6挡手动、8挡手自一体两种变速箱。而在驱动方式上，域虎9的部分车型配备了分时四驱系统，支持雪地、泥地等可选驾驶场景，同时也可直接切换至低速四驱模式。

官方指导价：10.48-19.58万

推荐理由：作为皮卡车型来说，拓陆者驭途的外观相当硬朗霸气，特别是中网的设计风格给人带来强烈的视觉冲击力，让人总会有多看一眼的冲动。而内饰部分则偏向乘用化的设计理念，整体也突出不错的档次感。值得一提的是，拓陆者驭途共提供了62款车型可选，虽然容易看得眼花，但也能更好的挑选出符合自己心意的配置。

外观方面，拓陆者驭途的整体造型相当魁梧霸气，前脸处"FOTON"字样的格栅效果十分硬朗，颇有些福特猛禽的味道。车身侧面同样突出皮卡车该有的硬朗，而在车身尺寸方面，拓陆者驭途中的驭途8和驭途9在高度方面略有不同，而且都有标轴和长轴版本，分别对应的车身尺寸为5340x1940x1860（1870）mm，5630x1940x1860（1870）mm，轴距分别为3110mm、3400mm。车尾处，拓陆者驭途的造型与车头呼应，同时也带上了硬朗的字母标识，并配备了防滚架及外部绳钩。

内饰方面，拓陆者驭途的整体风格突出时尚精致感，与皮卡硬朗的外形形成较大的反差，而且相较旧款在档次感上也有明显的提升。拓陆者驭途的内饰布局突出不错层次感，而在部分区域还加入仿皮材质及红色缝线。科技配置方面，拓陆者驭途的配备有8/10.25英寸中控屏，并支持蓝牙、手机互联及车联网等主流功能，在显示清晰度和操作灵敏度上的表现值得肯定。而在亮点配置方面，拓陆者驭途的部分车型还配备了内饰7色氛围灯、PM2.5过滤系统等配置，这也让其性价比得到进一步提升。

动力方面，拓陆者驭途采用2.0T的汽/柴油发动机，其中汽油版本的最大功率和最大扭矩为175kW/360N.m，柴油版本为120kW/390N.m，传动方面则全系匹配6挡手动变速箱。而在驱动方式上，拓陆者驭途有后轮驱动和电控分时四驱两种，其中四驱版本可通过手动调节两驱和四驱模式，再配合变道辅助系统、盲点监测系统、倒车横穿预警系统等安全配置，进一步提升了行车安全。

官方指导价：14.48-21.98万

推荐理由：五十铃D-MAX在一众皮卡车型中显得竞争力十足，其外形孔武有力，内饰质感不错，而且拥有舒适的驾乘空间以及出色的配置，再加上其合资车的身份，相信会成为许多男性朋友的心头好。

外观方面，五十铃D-MAX整体显得饱满有力。前脸处的粗壮镀铬饰条十分犀利，配合深邃的大灯与雾灯造型，展现出不错的攻击性。车侧部分线条平直，外扩的轮眉彰显力量感，而宽大方正的后视镜不仅体现出一种粗放的美感，也带来了更加宽阔的视野。车尾处采用直列设计，整体造型简洁，虽然并无太大亮点，不过全系配备的三点式后泊车雷达探头值得好评。车身尺寸方面，五十铃D-MAX的长宽高为5295x1860x1830mm，轴距为3095mm。

内饰方面，五十铃D-MAX的整体造型与牧游侠基本一致，在用料和做工方面都十分扎实，这样的表现很容易让人忘记它是一辆硬朗的皮卡车。科技配置方面，8英寸的中控屏虽然尺寸不惊人，但主流的功能如Carplay和Carlife等均有搭载，而且屏幕分辨率和灵敏度也表现不错，上手难度也不高。而在亮点配置方面，像后视镜加热、智能钥匙、空气净化、前排座椅加热等在部分车型上均有配备，这些配置不仅让它的性价比更高，而且也更接近乘用车体验。

动力方面，五十铃D-MAX搭载1.9T/3.0T的柴油发动机，对应的最大功率和最大扭矩分别为120kW/360N.m、130kW/430N.m，匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。而其中的四驱版本采用的是伊顿式差速锁的分时四驱系统，带有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，而且在低于30km/h的时速和左右轮转速差高于100转时会自动锁止。

总体来看，上述三款皮卡车型都表现出了不错的产品力，其相对于我们常见的轿车和SUV车型，普遍有着更为硬朗霸气的特点，而内饰乘用车化又让我们自进入座舱之后便会忘记这是一辆“货车”，再加上丰富的配置和相对亲民的价位，又让它们显得性价比不错，因此，无论是居家出行还是自驾出游，上述三辆皮卡都值得推荐。那么问题来了，如果你打算日常用车，或者想选择一辆越野性能不错的车型自驾游，你会考虑上述三辆皮卡吗？