哈弗H4自动驻车「哈弗h6自动驻车键在哪」

哈弗H6是哈弗旗下最成功的一款SUV，堪称一代神车，9月销量更是超4万辆，H6能成功主要是H6在外观、配置、动力上都满足国人需求，售价也不贵，消费者很容易接受，加上长时间的市场沉淀以及高口碑，成就如今的神话。当然哈弗旗下卖得好的SUV不仅仅只有H6一款，像M6、F7等车型，月销量同样也突破万辆，甚至上市不久的大狗9月份都卖出3千多辆，还有售价超20万的H9，月销量也有几千。但是哈弗也并非完美车企，旗下也有一款失败的车型，这便是我们今天的主角-H4。

哈弗H4自上市以来月销量就从未破万辆，如今更是低迷至月销只有1千多辆，从价格上来看，哈弗H4指导价7.39-11.50万，7万多的价格不仅不贵，甚至可以说还有点便宜，所以价格不是哈弗H4不火的原因，那为何家族售价更贵，级别相同的H6买得这么好呢？看来只能从自身找找原因了。

先从外观上看，哈弗H4给人的第一感觉和H6差别不大，都是运动SUV。前脸造型非常饱满且富有力量感，中网采用六边形设计，内部为镀铬横幅设计，看上去较为时尚，同时中网上的哈弗车标换成黑色，档次也随之提升很多，不懂车的人也不会觉得这是一款7万出头的SUV。大灯与中网相连，造型凌厉并提供LED光源和自动头灯功能。前唇采用三段式进气口，造型凹凸有致、并在两侧进气口内加入镀铬饰条，凸显前脸运动感。

侧面来看，哈弗H4的整车轮廓较为饱满，采用双腰线设计，搭配上翘式车窗下沿以及尾部的小鸭尾设计，视觉上颇具动感。双色五角星造型的轮毂设计，给该车侧身增添一丝时尚气息。值得一提的是哈弗H4的后包围还有银灰色的扰流板，搭配双出式排气，运动感的营造比H6还强。

尺寸上，哈弗H4的三围是4410/1845/1695mm，轴距为2660mm，相比较是三围是4615/1860/1720的H6，每一项数据都小，但是H4的个头在同级车中属于中等水平，轴距表现也不错。后备箱内部空间满足日常使用，后排座椅支持放倒，偶尔装个大件物品也没问题。

内饰上，哈弗H4确实让人眼前一亮，就以豪华智联版车型为例，车内采用大屏红色元素和银色饰板装饰，给人的感觉就十分年轻运动，并且中控台为非对称造型，其上标配一块9英寸触控式液晶屏，下方实体按键的布局也十分合理，四辐式方向盘造型运动，握感饱满，手感尚可。配置上，哈弗H4做得也是不错，标配胎压显示、自动驻车、远程启动等功能，同时提供360°全景影像、定速巡航、3种驾驶模式、全景天窗、后排出风口以及自动空调等等。

动力上，哈弗H4全系搭载1.5T发动机，配6MT/7DCT变速箱，高配1.5T最大功率169马力，低配1.5T最大功率为150马力，与H6的1.5T动力参数一致，底盘则全系都是四轮独立悬架，对于7万多的紧凑SUV而言，底盘悬架也的确是下本了。

总的来说，哈弗可以看作是一款与H6共同实现紧凑SUV市场覆盖的填补车型，它的产品力实际并不比哈弗H6差多少，但销量方面，H4却是陷入卖不动的局面，从诞生到现在，都没有火过，连比自己定位低半级的哈弗H2销量都不如，处境的确很尴尬，但也不得不说，H6的光芒确实太过耀眼，很多人宁愿提高预算买哈弗H6了。