北京现代索纳塔9「北京现代索纳塔2020款」

相较上代产品，第十代索纳塔车身长度和轴距分别提升4955x1860毫米，使车身达到了近5m的长度，轴距也达到4955毫米。第三代i-GMP平台具有短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，这让它可以在拥有精准操控的同时还兼具舒适性和运动性。车灯的造型也是十分的犀利，在车辆的前脸部分还是能够看到非常锐利而又激进的线条。

在外观方面，索纳塔采用了现代品牌最新的“Sensuous Sportiness”设计语言，整车设计更加扁平化。车顶的线条在越过C柱之后就向下收敛，渐变的饰条形成了一个快速的扰流板。新增2021款现代索纳塔N Line，实车更高级，有这颜值和配置，买不买雅阁自己想。

内装：内饰采用双色搭配，中控台采用了环抱式设计，整体偏向简约风。而除此之外，内饰设计也是第十代索纳塔一大亮点。在材质应用上，大量软质材料、钢琴烤漆面板等让内饰质感一下就上来了，再搭配缝线工艺，高级感和豪华感都很出众，这一点要好过日系竞品。

百闻不如一”，坐进车内更加直观且优异的驾乘体验，胜过千言万语。内装：内饰采用双色搭配，中控台采用了环抱式设计，整体偏向简约风。在材质应用上，大量软质材料、钢琴烤漆面板等让内饰质感一下就上来了，再搭配缝线工艺，高级感和豪华感都很出众，这一点要好过日系竞品。

这辆现代十代索纳塔270TGDi GLS的配置也很高，但是我们选择了它的顶配车型，带有360度全景摄像头，全车座椅加热/通风、方向盘加热等一些列的功能。这两套配置相比入门车型配置有所削减，但价格实惠。而索纳塔的日间行车灯则延伸到了引擎盖上，并且和渐变的渐变式灯带连为一体，这样的设计让车头的前脸看上去非常有特色。

在实际乘坐体验当中，身高180cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在三拳左右，头部则为两指左右。而诞生于i-GMP平台的第十代索纳塔，就采用了热成型钢、更优化的局板工艺以及激光焊接等技术，使车身平均强度提升了10%以上。对一台B级轿车而言，后排空间也是非常重要的，毕竟谁也不想在车内跷二郎腿。

在新平台的加持之下，索纳塔在动力、底盘系统等方面都得到了进一步升级，在同级竞品中具备一定的动态优势。最大输出240马力，匹配8挡手自一体变速箱。动力方面，第十代索纳塔搭载第三代2.0T Smartstream发动机，最大功率为176.176.5千瓦，峰值扭矩为353牛·米。

简单说，ADAS就是通过诸多可以采集车辆周边环境信息的传感器，建立对周围环境立体的感应网，对即将到来的危险给予警告。这样的车身结构可以使新车实现多达23%的超高强度钢应用，保证了车身轻量化的同时强度更高、更优异的燃油经济性，并兼顾更安全、更高燃油效率。在主被动安全及舒适性配置上，第十代索纳塔的优势可谓是碾压级别的。

这不仅能有效减少引擎重量，提升车辆性能；而且还改善了车身重量平衡，以此为第十代索纳塔带来更好的燃油经济性。而为了追求车辆在急转弯下的极致稳定性，全系除了最低配两款的1.5T车型，其他车型均匹配了17寸的轮圈。而5年10次基础保养，也基本打消了车主的疑虑。