十万左右的现代suv「最新suv车型十万左右」

虽说现在汽车价格越来越低，但是每个细分市场的产品仍然维持在一个水平线上，比如说小型SUV，合资产品仍然得10万起步，而国产则是8万-10万价位，举个例子来看，现代ix25是10.58万-15.28万，雷诺科雷缤是9.98万-14.48万，而长安CS35 PLUS是6.99万-10.99万，上述这三款车型都是目前小型SUV市场中呼声比价高的。ix25刚换代、科雷缤是新车，都有比较高的热度；CS35 PLUS则是名声在外，所以目前要想买小型SUV的消费者，大多会在这三款车型中挑选。

只不过非要选择一款小型SUV的话，ix25、科雷缤以及CS35 PLUS都不是一个好选择，反而是售价只要7.18万-8.98万的新宝骏RS-3更合适。只看价格就能发现它并不比CS35 PLUS昂贵多说，顶配价格甚至还更低，相比起ix25、科雷缤那更是便宜了足足有3万，当然价格只是影响选车的一个方面，具体还要看产品硬性实力如何。

那么不妨把这四款车放在一起对比，看看它们的配置如何，这里都选择最入门的丐版，这四款车都配备有双气囊、胎压报警、ESP等安全配置，但是在辅助驾驶配置上，只有RS-3的入门车型把驻车雷达、倒车影像、定速巡航配齐，ix25和科雷缤干脆没有这三项配置，CS35 PLUS则只有一个倒车影像。而在多媒体方面，ix25和科雷缤都没有大屏，只有前排单USB，CS35 PLUS则是7英寸屏幕和前后排USB，RS-3为10.25英寸屏幕和前后排USB，而且RS-3在高配车型上还配备有L2级自动驾驶，由此对比可见RS-3的产品力之强。

RS-3的产品力还不止是硬件出色，它的软件也一样优秀，新宝骏车联网系统在RS-3身上以及达到1.5版本，这让车内的各种功能都可以直接用语音来操控，空调、电台、天窗都是小儿科。它还可以通过语音来发微信、抢红包，若是日常行车无聊，手机上的APP，比如抖音快手、优酷腾讯视频都能在车内的10.25英寸大屏幕上使用，让出行不再单调。反观ix25、科雷缤以及CS35 PLUS，不仅屏幕尺寸没有RS-3大，而且所搭载的车联网也完全不如RS-3先进智能，便利性有待提高。

再来看动力，CS35 PLUS提供1.6L和1.4T两台发动机，但1.4T车型起步得9.39万，因此选择1.6L 6AT车型来对比，科雷缤则全系是1.3T 6MT/7DCT，在这四款车之中，ix25和RS-3选择了相同的动力总成：1.5L CVT，但其中只有RS-3的CVT拥有模拟8档技术。就发动机排量而言，动力的差距其实并不大，也都有各自品牌背书，品质不用多说。但按变速箱来说，6AT与7DCT 其实都不是家用最好的变速箱，CVT才是，平顺、节油、耐用都是CVT的标签，在这方面RS-3并不算领先，但肯定能算最合适于家用。

至于外观，长安CS35 PLUS虽说加了个后缀，但并没有像CS75 PLUS那般大刀阔斧改动自己的造型，整体颜值并不算高，格栅尺寸也不够大，气势感不足；科雷缤的格栅尺寸也比较小巧，车身偏向于低趴精致，斧型前大灯和双色车身都颇具特色，就是显得有几分小家子气；ix25的格栅倒是很大，还采用了分体车灯，但车身看起来更像是跨界车，没有传统SUV的粗犷美。

RS-3作为一款纯正的SUV产品，本身的造型、轮廓都有棱有角，而且在“星际几何”语言的加持之下，RS-3有四款车里尺寸最大的进气格栅，中网全部熏黑，凸显出其中的银色钻石车标，车侧有悬浮车顶 双色车身，尾部是贯穿 分体灯组，可以说各种优秀的元素都在RS-3上融会贯通，共同组成了这样一款小型SUV，所以开RS-3出门的回头率不可谓不高。

综上，新宝骏RS-3在一众小型SUV之中，绝对是体验最越级的一款车，智能网联 自动驾驶 9万顶配 高颜值 家用动力，都让RS-3产品力极强，因此何必要多花3万去搏合资的身份买个ix25？