兰博基尼LP580-2「兰博基尼小牛赛道版」

时间：2023-08-20 08:15:58来源：

LP 580-2是输出从602马力降至572马力，全部送到后轮。从每小时0-100公里的计时跑，比610-4慢了0.2秒.。工程师们不仅仅是降低了效力，而是重新设计了5.2升V10的功率和扭矩，因此它不同于AWD版本。功率传递是进一步区分580-2的手动和自动换挡，它感觉更线性时，你在工作的桨。

以发现这辆车和全轮驱动版本之间的差异。设计师们重新设计了前部进水口上的支架，去掉了六角形的网格装饰，所以你可以直视散热器。更大的后格栅的角更深地切进保险杠。后轮前面的徽章写着，“lp 580-2.”标准的19英寸车轮是一种叫做“Kari”的新设计，这是视觉上的差异。小屋是一样的。

从数学上讲，双轮驱动跑车的最大滚动角增加了0.29%，这就像说它是由睫毛的宽度增长的。卡塔尔多哈的Losail电路上的圈数表明，所有的小数字都转化为感觉上的巨大差异。在Strada模式下，系统倾向于转向不足，优先考虑安全问题。

ECU做计算，兰博基尼Piattaforma Inerziale把三个加速度计和三个陀螺仪放在跑车的重心，以测量偏航，俯仰和滚动。LPI的10毫秒输入/响应时间与各种控制系统，避免了计算机的滞后，做计算，帮助你摆脱坏的行动，而你仍然在节气门。如果你需要踩刹车，只留下一点点的蠕动。它在那里，但不再令人不安。