上汽凌渡汽车「大众凌渡车怎么样」

全新凌渡的座舱设计采用了动感十足的GT风格，中控台整体偏向驾驶位，强调运动感。而全新凌渡的内饰部分也没有太多的改变，依然体现出了大众的家族式设计，中控台中央的区域略偏向于驾驶员，方便驾驶者的操控。新的凌渡GTS在内饰方面基本上延续了新款的布局，但是在细节方面有了很大的升级。座包材质较软，乘坐较舒适，空间宽裕，满足日常家用。新凌渡在内饰方面依然延续着家族式的整体设计风格，中控台面板上采用大量的钢琴烤漆材质，并采用银色拉丝进行点缀，使得整车内饰更加时尚。而且凌渡的座椅根据国内消费者的用车习惯，采用了更加柔软、更加透气的Nappa真皮材质，不仅乘坐起来很舒适，触感也很优秀。全新凌渡内饰升级采用了全新设计，科技感十足。全系车型采用了真皮材质座椅的包裹，顶配车型还带有座椅加热功能，乘坐舒适度较为出色。内饰方面，凌渡的整体布局基本与老款保持一致，但是细节方面也有了很大的提升，其顶配车型配备10.2英寸的全液晶仪表盘。座垫和靠背采用高档植物提供类似翻毛皮质感。座椅方面，凌渡的座椅采用真皮包裹并用菱形缝线，舒适度还是非常不错的，并且前排座椅均支持电动调节和座椅加热功能，座椅坐上去包裹性很好，填充也十分柔软。而全新凌渡的10.2英寸数字仪表和9.2英寸液晶中控屏则是通过多媒体大屏和科技配置来体现。新的凌渡GTS在内饰方面基本上延续了新款的布局，但是在细节方面有了很大的升级。而在内饰方面，凌渡的整体内饰设计还是比较偏向于大众家族式风格的，并没有什么太大的亮点，整体以黑色调为主。座位材质为仿皮，座椅上有GTS的标志，头枕也有GTE刺绣。中央控制台上的搪塑材料，其纹理非常细腻。在凌渡的内饰部分，可以看到很多大众家族的设计元素，比如说横向的空调出风口，还有直通型大灯的组合等。在材质方面，全新凌渡的内饰可以说是全面升级，NAPPA顶级牛皮运动座椅为全系标配，丹拿音响则是8扬声器，再加上车内的全彩色氛围灯，让全新凌渡内饰在运动的同时也不缺豪华感。在凌渡的内饰设计上，我们能够看到大量的GTI元素，比如红黑缝线与黑色皮革的运用、黑色钢琴漆与银色装饰等等。在汽车上也可以看出，凌渡的内饰设计还是非常用心的，中控台加入了大量的钢琴烤漆材质包裹。新款凌渡内饰布局与老款保持一致，依旧采用环抱式座舱，拥有全新液晶仪表和9.2英寸触摸式中控屏。座包材质较软，乘坐较舒适，空间宽裕，满足日常家用。而内饰方面也是大众家族化设计，中控台向驾驶员一侧倾斜，方便驾驶者操作。座舱内部，凌渡采用全新的中控设计风格和菱形元素。

在配置方面凌渡也有着不错的表现，比如全车车窗均支持防夹手功能，而朗逸的安全辅助功能则是中高配车型才会具备。这些配置都是在实际应用中非常受用的，在这个价位里，我们也能看到很多车企已经将全系标配LED大灯。除最低配车型，其他凌渡车型为前后双雷达、倒车影像、定速巡航或自适应巡航，而三种配置的顶配和次顶配为LED光源。除此之外，凌渡还全系标配有发动机启停和上坡辅助，实测零百加速成绩为8.25秒。在智能科技配置方面，凌渡Z321还支持无线充电功能，非常方便。全液晶仪表盘，9.2英寸的大尺寸中控触摸屏都提高了凌渡的科技感，而且它的UI设计上采用了最新的UI，非常美观。除此之外，凌渡还配备了与大众CCGTI同款的电子档杆。此次凌渡Z321还专门针对流媒体后视镜进行了升级，相比现款普通大众车机系统多了个核心功能，支持地图、电话、语音和远程控制三大功能。在内饰部分，凌渡最低配车型采用的是传统机械仪表 9.2英寸中控屏的设计。这次测试的凌渡Z320系列轮胎尺寸为225/45 R18，这是一款舒适性取向的轮胎，同时兼顾干湿地抓地。这里的每一片画面都很清晰，这也就代表了凌渡Z350行车记录仪的价值就在于它的高分辨率，能够很好的拍摄到车身周围的情况。此车的配套轮胎有很多种类，我们首先来聊一聊凌渡领先型号的轮胎。这里值得一提的是，凌渡Z320还配有智能三区独立空调，并且带有后排出风口。这台凌渡Z350采用了德国马牌MC5轮胎，主打运动性能，尺寸非常的大，同时又兼顾舒适性和抓地力。在驾车行径里，可以清楚的看到ACC自适应巡航的显示。除入门级车型外，其余三款舒适版车型还配倒车影像、定速巡航、电动天窗以及LED大灯组等实用配置。配置是凌渡的强项之一，该车配备了可四向调节的皮质方向盘。另一个值得点赞的是凌渡的档杆在这辆车上做了一个向驾驶员倾斜的处理，方便操作者去操作。这样的流媒体后视镜在凌渡A9上可以实现880P的无透明屏幕，而且凌渡A8的画质也不逊于普通的行车记录仪。而且凌渡还配备了可开启全景天窗，打开后整辆车带给大家的视觉冲击力还是挺强的。在内部配置上，凌渡的低配车型表现较为出色，不但配备了双圆式仪表盘 行车电脑显示屏，而且还标配了方向盘四向调节。全车无钥匙进入，后排独立出风口。在驾车行径里，可以清楚的看到ACC自适应巡航的显示。全新凌渡的前后双摄 录，可视范围高达 300 兆帕（每秒多一帧视频 1296帧素的最高帧率，绝对是行车记录仪的2倍）。此次凌渡ZIEFT系列推出的12项配置升级，让凌渡的“高大尚”名再进一步。凌渡A906是行车记录仪领域为数不多的前后双录，它支持1080P高清画质，支持摄像头和广角镜头双重显示。全液晶仪表盘、MIB中控屏和手势控制面板是全系标配，屏幕的显示效果和反应速度表现都没有令人失望。

而当打开后备厢并放倒全新凌渡的后排座椅后，可以看到全新凌渡的车内空间表现十分突出，并且还拥有充足的储物空间。但在凌渡上，前排两个USB端口分别布置在中间以及左侧，分别用来充电。但如果坐在凌渡中，头部和腿部空间都会被横向拉大。而这点差距也直接体现在了后排空间上，凌渡后排腿部空间为两拳，而伊兰特后排头部也只有四指的余量。但如果您对实用空间没有太大需求，那么日常使用的配置则是可以接受的，而且凌渡全系标配电动天窗、LED大灯、双温区自动空调等配置，性价比还是挺高的。虽说凌渡GTI的车内头部空间不及GTI，但横向空间表现还算宽敞，能够满足日常家用。"而且凌渡的行李厢容积为480-1150升,后排座椅可以40:60比例放倒，空间的拓展性还挺不错的。如今凌渡已经更新至第三代车型，在继承老款运动轿车基因的同时，也为消费者带来了更加宽敞的空间。而当凌渡驶入眼帘，宽阔的空间再匹配精致奢华的用料，给人耳目一新之感。"而且凌渡的行李厢容积为480-1150升,后排座椅可以40:60比例放倒，空间的拓展性还挺不错的。如果只是平时的短途代步，那么三厢车是足够用了，因为除了空间小，基本没人用到后备箱。而从凌渡的实际空间表现来看，也确实如此。如今凌渡的空间表现在轿跑车型里也属上乘，再加上较为宽敞的行李箱容积，还是比较符合年轻人喜欢“大”的理念的。而后排座椅也有着宽裕的乘坐空间，能够满足一家五口的长途旅行。凌渡行李厢容积达到480-1150升，后排座椅可以40:60比例放倒，载物空间可拓展至480-1150升。在空间方面，凌渡表现也还不错，能够满足绝大多数乘坐需求。但在凌渡上，前排两个USB端口分别布置在中间以及左侧，分别用来充电。在车内空间方面，凌渡的后排空间表现在同级别中并不占优势，后排中央的突起并不明显，只是凸起的地台比较矮。如你所见，凌渡的空间表现在主流B级车里也有口皆碑。而且凌渡的后备厢还特别能“装”，常规容积达到480-1150升，后排座椅可以40:60比例放倒，实用性媲美旅行车。后排座椅支持40:60比例放倒，进一步提升后备箱容积。在车内空间方面，凌渡的后排空间表现在同级别中并不占优势，后排中央的突起并不明显，只是凸起的地台比较矮。而作为一款两厢车，凌渡的行李厢容积为480-1150升，可以说是非常宽裕了。凌渡在空间方面也做得很好，无论是储物空间还是乘坐空间，座椅乘坐的感受都很舒适。后排座椅坐三个身材魁梧的成人是没有问题的，中间乘客也能够拥有一个比较舒适的腿部空间。在储物方面，凌渡的后备厢容积为480-1150升，可以满足日常出行的载物和收纳需求。凌渡的空间还算是宽敞，座椅也是很舒服，包裹性很好。