奇瑞小蚂蚁使用成本「北京科兴中维新冠疫苗最新消息」

伴随着汽车制造物流供应的恢复与车市的整体回暖，从国务院公布的600亿元新能源补贴到各级地方政府的政策落实，新能源汽车似乎又迎来了一个绝佳的入手时机。不过，几比那时算上补贴，也不是所有人都能承担得起比同级燃油车高出不少的纯电动，那么，一台几个不过7、8万元的城市通勤车变成了一个优质选项。这里我们所要看到的这台奇瑞小蚂蚁 甜粉款 微糖版 30kWh 301km车型（指导价7.39万元），就是我们所要推荐的代表。

外观设计方面，小蚂蚁有着比较个性的车头样式，短促的引擎舱上有较明显的肌肉立体隆起，它会与A柱、导流与下气孔等部分产生联系，而大灯组也是贴合边角位置打造的。同时，在前保险杠上方形成的圆角矩形结构内，三角导流、上下气孔均有所覆盖，而前保险杠还会有较宽幅度的硬塑包围来优化通过性。

小蚂蚁整车采用了三门结构，但3200/1670/1550mm/2150mm的车身内还是实现了双排4座布局。尽管侧后方看，车身还是显得比较短促，但高位延伸到后风挡两侧的黑色包围，还是能让它在视觉上变得丰富些。另外，平直的尾门结构也会利于后备厢的实际储物。

内饰设计方面，小蚂蚁在中控上是清晰的对称结构，两端空调出风口为炮筒样式对称，而中央触控屏则为纵置。同时，方向盘为平底三辐式处理，覆盖了撞色皮革，而带有前杯架的换挡机构则为电子旋钮设计。

中控与车门等处的挡板大部分都是硬质的材料，上档会带有少量覆盖缝线的软包；光滑的烤漆材料会用于副驾驶前挡、空调出风口、触控屏及换挡机构的装饰之中，其中，副驾驶前挡会带有一些交错纹理；而软质地材料还覆盖了方向盘与座椅，方向盘处为柔和的真皮材料。

车载配置方面，10.0英寸触控屏不是完善的智能网联系统，但它还是实现了CarLife手机互联，这使得其可以支持更多智能应用程序的投射使用，其也可实现远程车控，完成电池预加热、空调启动等功能；另外，像电控的驱动防滑系统、上坡辅助系统也能通过触控屏来启闭，加上倒车影像系统、运动驾驶模式的存在，小蚂蚁的智能体验不算太出色，但在驾驶中的实用性辅助功能还是足够的。

乘坐空间方面，小蚂蚁没办法实现多宽敞的满员出行，它的后座主要还是为有小孩的家庭设计，但这里的儿童安全座椅安装还是较为便捷，而前排则能为身高175cm的乘客提供1拳的头部空间，配合皮革材质覆盖的中央扶手，通勤也比较舒适的。

三电系统方面，小蚂蚁搭载着一台30kW/120N·m的后置电动机，传动上与固定齿比变速箱匹配。而容量为30.6kWh的电池组可实现301km的NEDC纯电续航里程，并支持0.5小时快充与9小时慢充，通过选装6.6kW充电机，家庭充电还是比较方便的，几乎能够做到每日工作通勤满电状态。在表显续航里程剩余两公里时，行车电脑会将车速降至超低速滑行，而重新启动后可实现10km/h左右的时速缓行。

底盘悬架方面，小蚂蚁实现了四轮独立悬架的覆盖，采用后置后驱的它在前后桥均使用着麦弗逊式独立悬架结构，在本身就通过电机、电池实现了低重心的情况下，这样的独悬可以让车辆更易于控制，这也是小蚂蚁在综合驾驶中的一个小亮点。

用车成本方面，结合与现款车型最接近的15万蚁粉款 新蚁炫版车型实测来看，小蚂蚁在覆盖不同路况环境下的综合平均耗电量能控制在10.4kWh/100km左右，而在城市内走走停停的拥堵路段则能低至7.8kWh/100km。我们即便是按照较高标准的居民用电电价（0.60kWh/100km）计算，小蚂蚁的用车能耗成本也不过0.0624元/km，以通勤车较长的15000km年行驶里程换算月均成本为104元。

总的来说，92号汽油突破9元大关，养车正在成为令许多国内车主头疼的问题，但轻谈换车对于绝大部分家庭来说也不太实际，而这个阶段迎来的大批补贴算是给了许多人一解燃眉之急的新方法。购买奇瑞小蚂蚁这样的通勤车辆，算上各种补贴还有新到来的汽车下乡政策，既花不了太多钱，又能应对成品油持续上涨带来的养车难题，用小蚂蚁来通勤，用汽油车来长途出游，似乎真是当下一套不错的组合拳。