时间:2023-08-28 16:16:23来源:
车市遇冷已经成了常态,很多车企都出现了明显的销量下滑,为了抵御寒流,如何刺激销量增长成了重点,各家车企十八般武艺齐上阵,看花了消费者眼球。今天我们要说的是一款美系家轿,曾经是轿车夺冠热门人选,现如今为了争夺更多的市场份额,起售价官方调整后直降8千,终端优惠幅度不小,但是买的人却并不多。
它就是福特旗下的A级车——福睿斯。作为福克斯的兄弟车型,这款车上市之初靠着出色的性价比,将福克斯挤下神坛,大空间、高颜值、低价格、高可靠性,国产车有的它都有,国产车当时不具备的更加稳定的动力总成,它也有。所以能够成为畅销榜单常客,甚至巅峰时期还能和朗逸轩逸竞赛,并不是天方夜谭。
不过由于品牌对国内市场的松懈,再加上第四代福克斯来势汹汹,闹得沸沸扬扬,福睿斯的存在感越来越低。直到今天福克斯没能翻身,福睿斯也跟着跌落了。
福特自然不甘心一代家轿销量王者跌至谷底,所以为了拿出诚意,新款车型直接调整售价,官降8千元,从原来的8.78万调整至7.98万,价格下探到8万以下,和荣威i5、帝豪等国产车有重合区间,意图明显,想要抢占更多份额。7.98万车型就有主动闭合式进气格栅,高速等路况风阻更低,燃油经济性更加出色标配ESP和倒车雷达。
从销量上讲,福睿斯已经跌出轿车头部阵营,从5月销量来看福睿斯目前位列榜单77名,月销只有2946辆,前5个月累销只有16667辆,足以证明它目前足够边缘化的地位和现状。没有特别诚意的改动,光靠8千调价,和终端不到1万的优惠,想要销量重回巅峰,难。
而从产品本身来看也限制了它的销量表现,很简单,福睿斯全系标配三缸发动机,不管是新车型1.5L/122马力,还是去年上市的1.0T/128马力车型,毫无例外都是三缸版本。没有通用的超长动力总成质保政策,光靠情怀和品牌影响力,显然支撑不起消费者来尝试三缸发动机的决心,所以预测福睿斯即便降价销量也不会很乐观。
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