最新新闻:

老英朗更换火花塞教程「朗动DIY火花塞」

时间:2023-08-29 08:16:36来源:

背景介绍:

14款老狼 6T 自动时尚 14年9月入手

当时买不到顶配,不过现在觉得顶配也没必要,现在行驶总数3.3万公里

最近觉得顿挫缺乏感越发强烈,平时上下班平稳驾驶,油耗惊人!!烧的都是钱啊

看到前辈们关于点火线圈的帖子,很多前辈们都推荐3W公里更换火花塞,想想会不会是火花塞造成的呢

正好奶茶店搞活动,满200-100的优惠,购入了火花塞一套,打算自己动手,拍的图不多,坛子里也有其他DIY前辈的帖子大家可以学习一下

准备材料:

1 火花塞四支,型号:NGK ZFR6BP-G 1748,奶茶店购入,优惠后139,个人觉得还算合理吧(忽略我的腿和毛

NGK 铂金火花塞ZFR6BP-G 1748 四支装

2 梅花螺丝刀和16MM火花塞套筒一只

套筒全貌 16MM

标号 一定要检查强度,尤其是万向套筒,断在里面就尴尬了

套筒底部有黑色胶圈,可以帮助把拧松的火花塞一起带出来,不需要用到镊子,挺方便的

3 男人的手臂(真的要拧得很紧)

注意事项:

冷车操作!冷车操作!冷车操作!

重要的事情说三遍!

热车操作一方面容易烫伤,另一方面也容易让火花塞的牙咬得太紧,对后面的更换带来一定的麻烦

下面上图:

发动机全貌

拿掉盖板(右侧手掰就下来了)和点火线圈(先拔下右侧的插头,再卸下两根T40内梅花螺丝,然后往上提就可以了,注意烫伤!)

上套筒,卸下老的火花塞(手疼的可以垫块抹布)

卸下的老火花塞

新旧火花塞对比图……据说是改良了,型号是一样的,但是原厂的没有Japan字样

左后装回火花塞即可和高压包,盖上盖板即可

装的时候手疼所以没拍照…注意一点是,当你单手拧不动时,需要发动男人的手臂,再旋紧180度~210度左右

去吧,皮卡丘!(图文无关……)

最后:

全车唯一改装 海拉5透镜 其他保持原厂风格

光的才好看

提示大家安全行车,提前变道,加塞毕竟需要技术

[ 原文作者@ fashionci ]

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐