15万买混动 该选丰田卡罗拉还是本田凌派 「凌派混动和卡罗拉混动」

6月10日上午，广汽本田正式公布了凌派混动版车型的价格，官方13.98-16.98万的价格可谓是信心十足。从竞争对手和定价来看，凌派混动显然是要跟丰田卡罗拉双擎做竞争的，同时还能弥补现款凌派全系都是三缸发动机的缺点。

所以，今天我们就用凌派混动和卡罗拉双擎做一个对比，看看在价格接近的情况下，他们俩各自有什么优势。

这两款车的设计大家都非常熟悉，所以今天就不再赘述了。简单来说，两车都采用了各自的家族化设计，辨识度比较高。但是从视觉观感来看，凌派更厚重，卡罗拉视觉效果更运动。

尺寸方面，凌派作为一款中国特供车，自然是非常懂中国消费者的需求，车长超过4.75米，已经逼近了很多标轴B级车的水平。相比之下，国产后并未加长的卡罗拉在尺寸方面就要完全落后于凌派了，尤其是车长，卡罗拉比凌派短了121mm，宽度窄了24mm，高度少了54mm，而轴距也少了30mm。

左：凌派 / 右：卡罗拉

虽然凌派的轴距只比卡罗拉多了3厘米，但由于其使用了空间优化能力逆天的飞度平台，因此凌派的后排空间相比卡罗拉要宽敞许多。同样身高180cm左右的乘客，后排的腿部空间卡罗拉只有1拳左右，而凌派则能达到接近3拳！这样的空间表现即使是对比大一号的凯美瑞，也是完全不输的。这绝对是凌派对卡罗拉的碾压性优势！

动力方面，两台车型都使用了自家的混动系统，本田是i-MMD，而丰田则是THS-II。从参数上看，虽然凌派的发动机只有1.5L，但是凭借着电机更大的功率和扭矩，以及两套混动系统不同的工作原理，凌派的实际动力表现反而略胜卡罗拉一些。

说完了两车在外观空间尺寸方面的差异，接下来咱们重点分析一下凌派混动和卡罗拉双擎的配置，看看两款价格接近的混动车，谁的配置更好一些。通过上表可以看到，凌派混动版车型共有4个配置，而卡罗拉双擎则有3个。通过价格划分来看，凌派除了最顶配的车型外，其余3款配置与卡罗拉的价格是比较接近的，可以说是非常具有可比性了。

在14万以下的价格区间里，凌派混动舒适版指导价13.98万，而卡罗拉双擎先锋版则为13.58万。两款车型的共同配置并不是很多，但像是电子手刹、Autohold、自动空调、无钥匙启动这类便利性配置也做到了全系标配，表现不错。

在其它配置对比方面，13.58万的卡罗拉总体来说要比13.98万的凌派领先一大截，这实在是有些出乎意料。毕竟在很多人传统印象里，丰田在配置方面一直都是比较吝啬的，没想到本田似乎在配置上更保守一些。

总体来说，就14万以内这个最入门的配置来看，凌派的配置几乎可以说是完败了，别说卡罗拉标配的L2级自动驾驶辅助了，凌派就连最基础的气囊都只有4个，为数不多的优势也就只剩下LED大灯和后排空调出风口了。

在14-15万的区间内，有14.98万的凌派豪华版，而卡罗拉这边则有售价14.38万的精英版，卡罗拉依然比凌派便宜了6000元。两车同时增加了电动天窗、前排无钥匙进入系统，凌派的前雾灯也从卤素升级到了LED。

对比之下，卡罗拉依旧注重安全性配置，同时还有9寸中控屏，而凌派这边连屏幕都没有，只有一个小小的收音机！

不过凌派则对于后排乘客的照顾更加到位，增加了后排小桌板、后排中央扶手等。6000块钱的差价，是要更丰富全面的安全配置还是选择更舒适的后排乘坐体验，这就看个人的需求了。就我自己来说，从驾驶的角度讲，似乎还是卡罗拉更划算一些。毕竟卡罗拉的倒车影像、驾驶辅助系统、后独立悬架等配置对于驾驶还是非常友好的。

到了15.98万这个价位，已经可以买到卡罗拉的全系最顶配的旗舰版了，而凌派这边也能买到次顶配的领先版，两者售价相同。配置方面，凌派终于拥有了HondaSENSING主动安全系统，在这方面和卡罗拉的TSS 2.0站在了同一水平线上。同时凌派还增加了倒车影像、LED日行灯、自动大灯等配置。

而卡罗拉这边则拥有7英寸液晶仪表、LED大灯、后排出风口等配置，除安全性以外的其它配置上追了上来。

不过，尽管凌派的售价已经达到了15.98万，却依然只有4个气囊，这未免显得过于吝啬了！要知道，凌派在中保研的碰撞测试成绩并不好，25%偏置碰撞和侧面碰撞都只有M（一般），因此在这种情况下凌派更应该多标配一些气囊来保障车内人员的安全。

而卡罗拉这边由于已经是最顶配车型了，所以也增加了主驾驶电动调节、前排座椅加热、单色氛围灯、真皮方向盘等配置。同时，顶配卡罗拉的内饰采用了12.1寸竖向大屏设计，能够满足部分大屏控的喜好。

最后就是售价高达16.98万的顶配版本了，说实话，我不认为买凌派的人会有多少人买顶配，毕竟17万的裸车价已经能买到更高一级的雅阁、天籁等正宗B级轿车了，无论是舒适性、质感、安全性都远超凌派。因此，这个顶配车型更像是拉高整个产品线价格的图腾象征。

从配置的角度来说，顶配车型比领先版贵了1万块，主要在于增加了前后排头部气帘、前排座椅加热，轮圈尺寸也提升到了17寸。其它的配置提升并不算明显。就我个人认为，这样的配置对于一辆售价17万的紧凑型轿车来说，也称不上多么优秀，只能算是比较普通的水平。

这么对比下来相信大家对于凌派和卡罗拉这两款混动车型的配置也有一个比较清晰的认知了，简单来说，在价格接近的情况下，凌派的配置通常是比不过卡罗拉的，更不要说卡罗拉的指导价普遍比凌派更便宜一些。此外，卡罗拉在安全性方面的确是更领先一些，中保研25%偏置碰撞以及侧面碰撞测试全部获得了最高评价G（优秀），无论是主动安全系统的普及还是被动安全，都是TNGA架构下卡罗拉的优势。

不过，凌派的目标用户其实也非常明确，就是那些预算不多、同时对于后排空间以及油耗表现有非常高要求的人群。在这种需求下，凌派后排变态大的空间以及不输丰田双擎燃油经济性的i-MMD混动系统就很有优势了。不过这样的需求我也只推荐13.98万和14.98万这两款配置，超过15万的配置就不太推荐了。

简单来说，如果您是买来家用，平时自己开比较多，不是经常拉满4-5人出行，那么安全性更好、配置更丰富且驾驶感受更好的卡罗拉显然更适合您。而如果您买车是为了拉快车、后排要经常坐人，那么低配的凌派混动车型的确是一个不错的选择。

凌派混动和卡罗拉双擎，你会选谁？