25万元买什么纯电动汽车「50万左右的纯电动车」

国产车借电气化“弯道超车”已经不是什么新鲜话题，如今20万元以内，相信更多的人会第一想到自主品牌产品，特别是新能源车产品。而现在，这种趋势开始上升到25万以上，比如说纯电中型车市场。

事实上，纯电中型车作为很多自主品牌的旗舰产品，都集其最新技术于一身，在技术规格上必然对得起这个价位，硬件如电池技术、驾驶辅助、电驱等，软件如驾驶辅助、人机交互等方面，都相当不错。今天我们就从众多车型中推荐颇具代表性的三款，它们很符合品牌旗舰、集大成技术的条件，在人们最为关心的续航方面都相当能打。

比亚迪 海豹

指导价：20.98万-28.68万元

比亚迪海豹提供后驱标准续航、长续航和四驱性能三种动力选择，海豹和海豚一样基于比亚迪纯电平台3.0打造，更进一步的是它是首款采用CTB电池车身一体化设计和iTAC智能扭矩控制技术的车型。就是在八合一电机加热泵高集成度的基础上，还做到了更高的电池系统空间利用率、更强的车身抗扭性和更好的动态驾驶体验。

动力方面，比亚迪海豹共有3种动力规格，分别是配备150kW后置电机的550km（61.4kWh电池）标准续航版；配备230kW（82.5kWh电池）后置电机的700km长续航版；搭载总功率390kW双电机的650km（82.5kWh电池）四驱性能版，其中的双电机四驱性能版官方百公里成绩为3.8s。

在底盘配置上，比亚迪海豹全系采用了前双叉臂、后五连杆的悬架配置，在顶配车型上还配备可变阻尼减震。新车还配备了iTAC（智能扭矩控制系统），可实现前后轴电机的扭矩控制，提高动力的利用效率，让车辆在部分特殊路况下能获得更好的性能。

点评：

从全新的设计语言、高集成度的三电系统到更具运动性的底盘装备，比亚迪海豹给了消费者更多的期待，与此同时这台车将运动性做到了更出色，在20万出头价位与比亚迪汉EV错开定位，助力比亚迪在这一价位区间更强的竞争力。之前的比亚迪海豚已经实现了10万级别电车对油车的替代，接下来，将是海豹对20万级油车的替代。

小鹏P7

指导价：23.99万-28.59万元

作为小鹏旗下旗舰车型，小鹏P7不仅在外观内饰等视觉向部分采用了旗下最新的设计元素；还在新车上配备了旗下最新的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统；此外，小鹏P7还凭借着NEDC综合续航里程706km的成绩成为了当时国内续航最长纯电车型。

动力部分，小鹏汽车P7后驱长续航、超长续航版车型在后桥搭载了最大马力为267匹，峰值扭矩390N·m的永磁同步电机；四驱高性能版车型则在前后桥分别配备了一台永磁同步电机，其系统最大马力为430匹，峰值扭矩达660N·m。

续航方面，后驱长续航版车型NEDC续航里程为586km；后驱超长续航版除智行版为706km以外，其余版本皆为670km；四驱高性能版车型NEDC续航为562km。充电时间部分，官方称在适宜温度下，新车可在10分钟内补充120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。

点评：

作为车企中的后起之秀，小鹏汽车的产品一直以来都在以稳扎稳打的节奏进行推进；在关注度颇高的小鹏P7车型中，较高的整车品质、超长的续航里程以及靓丽的外形更是大动力不少人的心。小鹏P7的问世堪称有里程碑式意义，主要该车推出的节点及时且精妙，除了丰富自家产品阵容和扩宽受众群外，还填补了自主品牌高端纯电动轿车的空白。关键综合该车的实际竞争力来看，确实也做到了让消费者买到实惠高质中国车的初衷。

长安深蓝SL03

指导价：16.89万-69.99万元

深蓝SL03的有纯电版、增程混动版和氢电版三种动力，其中纯电版的两款车型定价为18.39-21.59万元。除了低矮的姿态，长安深蓝SL03还拥有新时代电动车该有的所有元素，包括短前悬、隐藏式门把手、无框车门、溜背、贯穿式尾灯等等。而且，它还有加分项，像一体式电动尾翼，闭合时低调，打开时很有战斗感，最重要的是这样的设计满足了年轻人拥有一台个性化、仪式感的车这样的追求。

深蓝SL03纯电版配备后轴单电机，两款车型最大功率分别为160kW和190kW，高功版官方0-100km/h加速成绩为5.9秒，CLTC续航里程分别为550km和700km两种版本(电池容量79.97kWh)。纯电版车型具备微核高频脉冲加热能力，可实现5分钟加热20摄氏度，有效解决极寒环境下电池性能衰减导致的动力性能及续航能力下降问题。在零下30摄氏度的环境中，每分钟电池升温可达4摄氏度提升50%动力性、缩短15%的充电时间。

智能驾驶辅助方面，深蓝SL03全车搭载34个传感部件，1颗4D毫米波雷达，12颗超声波传感器。首批交付车型将具备IACC智能自适应巡航，相对而言，更具看点的智能泊车系统APA7.0与NID3.0高阶辅助驾驶系统则需要在今年底交付的新车上才具备，并依赖于后续的OTA版本推送去完善。

点评：

SL03作为有传统燃油车大厂背景的新能源车产品，其实它身上还是蛮有新势力感觉的，很多想法都很大胆。虽然是个新品牌的新车，但看得出来背后的团队对当前我国新能源车市场、新能源车消费者的研究还是比较深入的。大厂背景，让深蓝还有一个优势：快。这台车预计在7月份前后上市，而8月份就会开始交付了，相对于一些新势力的对手来说，深蓝有点后发先至的感觉。