混动车未来「混动和电动哪个是趋势」

□周刊记者 苏弼坤

现在走在路上，不时会遇到一辆车悄无声色地跟在你身后，直到它喇叭响起你才知道后面有车。这类“悄无声息”的汽车，总是在跑起来之后发动机才启动。这种车其实就是混合动力车。“混合”二字体现在汽车的动力系统上，是把传统内燃机和电动机捆绑在一起，给车子提供动力。

在一车展上展示的一款混合动力汽车。

都是混合动力车

但各具特色

“起亚K5、索纳塔9、雪佛兰迈锐宝XL混动版以及两三年前就有的丰田凯美瑞双擎，这些都是混动汽车，可见车市的‘混战’就要开启了。”昨日上午，市区汽车销售人员刘敬帅说，从今年初开始，各汽车厂商纷纷推出混合动力汽车，汽车市场的“混战”味越来越浓。

虽然越来越多的车都在用“混动技术”做文章，但在细节上，它们还是有很大区别的。

刘敬帅说，就拿雅阁锐混动来说，它搭载了目前最高效、本田独创的高效双电机混合动力系统。据了解，这一混合动力系统绕开了丰田的专利，节能减排效果更加显著。系统可在电机驱动模式、发动机和电机同时运行模式以及发动机直接驱动的3种模式间无缝切换，避免能量浪费，给驾驶者带来更平稳的驾驶体验。而其百公里综合油耗最低仅为4.2L。

现代和通用的混合动力技术，都是自主研发的，各具优势。现代索纳塔九混动版，搭载了现代汽车研发的TMED混动系统，油耗低至百公里4.8L。君越作为美系中高级车的代表之一，其混动版配置较为齐全。在动力方面，有1.8T涡轮增压发动机和电动机组成的HEV混动系统，输出强劲，而油耗也只有百公里4.7L，表现同样优秀。

优点会越来越明显

刘敬帅说：“现在汽车降价很厉害。目前混动力系统被人们视为‘黑科技产品’。在同级别的车里，汽油版车型与混动版车型的价格相差较大。对于把价钱放在重要考量位置的购车者来说，买混动车意味着要比买汽油版的车贵好几万元。如此现实的问题肯定会影响消费者选购混动车的热情。”

“几年前凯美瑞混动版车型就已经上市，其销量也不过如此。相比于一款月销量动辄就成千上万辆的中高级轿车来说，混动车的销量目前来看还不理想。”刘敬帅说，虽然混合动力轿车市场暂时不温不火，但是从众多混动力车型今年上市来看，似乎混动车时代就要来临，毕竟节能减排是人们希望的。

眼下什么车型大红大紫？当然是SUV了，就连比亚迪元都推出了插电混合动力。就目前来看，一部分中高级车的市场份额在走下坡路，其中以二线合资品牌下降最明显。

就拿特斯拉来说，这种纯电动汽车还暂时属于“车中贵族”，属于未来的新能源车。所以在“纯电动”还未真正普及之前，这些利用“环保意识”来进行市场推广，且技术较成熟的混动车型便脱颖而出。

“混合动力车型的卖点就是，可以在不改变消费者使用习惯的基础上，大幅度降低油耗并且不影响动力甚至能提升动力，并且对于车企来说不需要增加太多的成本。”刘敬帅表示，由于油价的不确定性以及人们寻求资源的高效利用，混合动力车型的优点会越来越明显。