长安马自达cx5销量怎么样「马自达CX30销量」

前言：拥有魂动的外形，拥有创驰蓝天的内在，颜值、实力均不弱，却终究销量上不来，为啥？且听各位网友的神评！

《中国新闻周刊》汽车主编：AUTO man

很简单，马自达本身就不是什么大车企。这种小有几个方面，野心小，目标小，资金规模小。

这么多小凑在一起就是小富即安，这车企也不想争第一，还要追求利润率。

综合下来就是营销规模小，做市场活动的预算少，中国市场有个很明显的特征就是酒香也怕巷子深，广告吹的少，就没有购买的基础人群。

另外长安马自达前几年倒了不少店，因为赔本，来修车的太少。网店少会影响汽车销售，渠道决定有没有办法上量，另外，这是个日系车，配置呢又偏向安全多，和本田思路不同空间中规中矩。

还有一点，小车企市场费用少，优惠力度也小，加上品牌溢价能力不够，自然卖不过主流车型。

作为9月24号就全款买了新款Cx5的车主，我觉得很大一部分人不买的原因是，除了被误解说是空间小之后，另外一个原因是老被不懂车的人觉得是海马！ 以下就是我买了新款cx5之后遇到的囧境。

提了Cx5之后去一个朋友那，朋友不太懂车，一听到我买的Cx5要二十几万，他就搞笑的说，二十几万，买这车？这海马有什么好？干嘛不买本田丰田日产呢？又有面子，有好用。我无奈地对他说，我这是马自达，不是海马。朋友不削地说，马自达不就是海马吗！我身边很多朋友的海马都换其它车了，你还买海马。我只有跟他说，懂车的人才知道马自达的好，马自达是日本的，跟海马根本就是两个不同的牌子。

还有一次我在路边停车。一位负责收费的大爷就过来说你这海马新买的吗？还不错哦，现在的国产车做得还可以，上路需要12万吗？我真想翻白眼给他看！

网友：信命不认命

因为国人的几大心里马自达还没摸透。看看本田，丰田。大众等等人家研究国人研究的多明白。首先国人讲究面子马自达品牌力度和日本双田大众等等还是有差距的，甚至很多人以为马自达就是海马国产车。你说尴尬不？第二国人喜欢大车，别管我是不是经常一个人开车但是后排必须得宽敞大。功能多。看着豪华。第三马自达从来不会在价格上妥协。人家都优惠了两三万了。他还在坚持他的高傲，不优惠。哪怕更新换代了。优惠的力度也是非常小的。所以不管怎么说很多人喜欢杠5。但是到真正掏钱买车的时候考虑的就会比较综合了。就好比结果一样。我爱你并不一定会结婚。但是结婚的那个必须选择一个各方面适合的。

网友：甲乙丙丁

第一、马自达主要市场在欧洲，根本不在国内！

第二、马自达只为喜欢的人造车！

第三，贪图空间大、价格便宜的人群其实都喜欢马自达，他们也并不心甘情愿买台丰田本田丑B开着，但丑B空间大。

第四，马自达不会打折几万块，不像本田丰田的车子成本太水了。

网友：人在旅途

主要是品牌效应，在中国，对品牌已经到了盲从的地步。汽车文化中国和欧美截然不同，崇尚贵的，奢侈的汽车品牌，然后这些所谓的名车企推出的衍生品都受到中国人的盲目推崇，比如宝马mini，奔驰smt等，其实在西方国家就是买菜车，到中国就感觉是豪车，价格虚奢华车高，买得人还不少，虚荣心使然。马自达的技术和质量应该还是有口碑的，就因为那个车没有高端豪华车系推出，一般中国人觉得不够档次，没有面子，选择的人就少了。如果马自达是奔驰宝马出品，我想，再加价十万都会有人疯抢。这就是爱慕虚荣的必然结果，这就是没文化鉴赏能力的严重后果。

网友：antphili001

马自达心气很高，cx5只卖4千多辆也不讲价。cx5自身有一些缺点，与crv相比，车身稍短空间差些，扶手箱不能前后滑动。后备箱不是两层设计，后座放倒与地板不平。这些都是中国买车者最看重的。另外前坐垫稍短，靠背稍窄，发动机噪音也大，马自达自己竟然骄傲的称是zoomzomm理念。当然车身做工要好于crv，在隔音上也努力了，如果能改进上述缺点，有希望大卖。

网友：探花落风坡

马自达CX5确是辆好车，皮实应比其它日系车厚实，从外观到三大件无可非议，为什么卖不动?拿国内合资车企说，心太黑，对寻常百姓来说价格咬手，并无任何优惠。高配与宝马3系相差无几。手宽的车民那就宁愿买宝马了。所以卖不动。降个三五万，再看满街跑的……

网友：王者之风

纵观长安汽车各款型销售历史，卖得好的如长安面包、CS75等是因为价格实惠；你CX5做工不如一汽CX4，空间也不如奇骏，价格也没优势，有如此销量就不错了，大卖？你得拿出你的诚意！

小结：不扯犊子，在小编看来，什么颜值实力先放一边，关键是诚意，诚意，价格是不是有点高呢？一家之言，仅供参考，欢迎说出您的观点！