比亚迪最近收购的车企业「致远中学后山发现报废车」

提到新能源汽车，不得不讲一下比亚迪，比亚迪可以说是国内新能源汽车领域的龙头企业了，比亚迪的王朝系列以中华传统朝代元素作为LOGO和“Dragon face”（龙脸）的家族式设计非常的有“中国味”，还有最近要在成都车展上市的比亚迪海豚都体现着比亚迪“向新而行”的信条。

图为：新增经营范围

比亚迪关联公司经营范围新增二手车交易

近日，企查查官网信息显示比亚迪旗下关联公司经营范围发生变更，新增了二手车交易等业务。该公司全称为烟台盛世路骐汽车销售有限公司，于2021年4月成立，注册资本100万元由比亚迪汽车工业有限公司全资控股，难道比亚迪也要进军二手车市场了吗？

其实这并不是第一家比亚迪关联公司经营范围包含二手车交易业务的公司，在此前的新闻报道中，张家口、湘潭、莆田、惠州和唐山等地比亚迪关联公司经营范围都有二手车交易业务。不仅是比亚迪，小鹏汽车关联的石家庄公司在8月12日也将经营范围新增了二手车买卖等业务。

图为：室外二手车交易市场

为何车企纷纷进军二手车市场?

众所周知，我们生活中总认为二手的物品性价比高，奢侈品以及二手车也不例外，小编曾与身边购买二手车的人讨论过，约85%以上的人感觉二手车比购买新车更加划算，由此可以看出二手车火市场是非常火爆的。

依据中国汽车流通协会发布的数据显示，2021年上半年全国累计二手车交易量为843.42万辆，同比上涨52.89%，虽然跟2021年上半年新车销售量1289.1万辆存在一些差距，但二手车销量增长率比新车销量增长率足足高了27%，即使在汽车行业销售淡季，二手车销量依然有所提升。

车企入局二手车市场，一方面是因为大部分新能源汽车不如燃油车保值，价格起伏大，二手车商觉得利润空间小就不愿意收新能源汽车；另一方面也是由于二手车市场回暖，其背后庞大的二手车交易市场隐藏着巨大的利润空间。

车企官方接手二手车业务对于那些对二手车了解不够，害怕卖到车况不好且价格高的车主来说更有保障，就算不小心买到车况不好的车也有门店去投诉，消费者可以更加好的保障自身权益。

图为：室内二手车市场

二手车或成下一个风口？

8月19日，中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，行业经营者的服务能力、服务品质不断提升，二手车市场势必长期向好。

车企入局二手车市场后，能够形成一个立体化的商业模式，包括二手车的评估、保养、后期维护等，能够一定程度上弥补二手车质保体系的短板，使二手车来源的渠道更加透明，形成认证体系的标准化。

现在的年轻人消费观念越来越开放，选择汽车代步成为一种选择，对于刚刚步入社会的年轻人来说可能不足以承受新车高昂的价格，经济适用的二手车逐渐成为大众化的选择。

除了线上平台和线下二手市场等商家竞相掘金外，4S店、汽修厂等商家也开始进一步发力二手车业务。随着短视频平台的快速发展，越来越多的二手车商家开始在抖音、快手直播揽客，受到了众多车友的关注。

由此可见，二手车市场拥有一个巨大的存量，但由于二手车的碎片化，比如信息不透明、收车渠道不稳定、成本高、不足与形成规模等问题造成目前二手车流转率低的局面，相信随着车企的入局、商家逐步正规化和模式化后，二手车市场的潜力会逐渐爆发，未来二手车或成下一个巨大风口！

最好建议大家购买二手车需要做一次全面检测和保养，杜绝上路时的安全。