长安uni改装尾翼「两厢思域加尾翼」

说起国产轿跑，你会想到哪款车型？相信不少网友都会想到近年很火的传祺影豹、领克03、名爵MG6等颇具话题的车型，这些轿跑车型的出现对整个国内汽车市场的发展起到了一定积极的作用，使得越来越多的汽车品牌都开始朝着更加年轻潮流化的方向在发展，而作为走在潮流前沿的长安汽车自然不会错过这个机会，打造出了旗下首款轿跑车型——长安UNI-V。

3月21日，长安UNI-V正式上市，售价区间为10.89-13.19万元。作为长安汽车旗下UNI系列的第三款产品，这意味着运动轿车市场迎来全新重磅选手，也标志着长安“KTV”组合正式出道。

对于长安UNI-V的外观颜值，想必大家都有所了解，在小编看来，长安UNI-V的外观确实很帅气，将长安家族设计语言上的优势淋漓尽致的呈现了出来，无边框格栅、锐利的LED大灯组、双边尾排、扁平低趴的身姿以及大溜背的造型，都是“流量密码”的一种呈现，迎合了当下年轻消费者的审美需求。

长安UNI系列家族式的设计语言，无边界格栅内部由大量矩形的点阵式饰件组成，大灯设计极为犀利，三段式的进气开口同样造型颇为运动。同时，新车还将提供运动套件版车型，其在格栅下方增加了贯穿式的饰条，并辅以橙色元素的点缀，让整体的视觉效果更加激进。

长安UNI-V溜背式的车身造型是该车最明显的特征之一，配合侧面深凹的腰线，进一步强化了运动的视觉效果。车身尺寸方面，长安UNI-V的车身长、宽、高分别为4680mm/1838mm/1430mm，轴距为2750mm，定位为一款紧凑型轿车。

尾部方面，时下流行的贯穿式尾灯没有缺席，搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局，再一次强化了长安UNI-V(参数|图片)(参数|图片)的运动属性。值得一提的是，长安UNI-V搭载有可电动升降的后扰流板，这一配置在同级别中可谓一大亮点，能通过物理/虚拟按键手动控制升降，可以提供最大约25公斤的下压力。

进入车内，其内饰设计也恰到好处，赛车式运动方向盘、10.3英寸中控液晶大屏、贯穿式空调出风口、飞机舱式挡把区等，能极大地激发人的驾驶欲。

同时，像平底式方向盘、电子换挡机构、旋钮按键等也都很吸睛，而配置方面也是非常全面，除了ESP、雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、上坡辅助、自动驻车、多种驾驶模式等配置外，还配有多媒体系统、导航、电话、车联网/FACE ID面部识别、疲劳驾驶提醒、智能语音、OTA升级等，表现非常全面，进一步实现了人机互联。

值得注意的是，长安UNI-V支持一键开启“赛道”模式。通过按下位于中控台左下方橙色的“SUPER RACE”按键，可以让长安UNI-V立刻进入赛道模式，此时车辆的电动尾翼会升起，车内氛围灯的颜色也会随之变为更具动感的橙色，同时新车也支持弹射起步功能。

动力方面，先期预售的UNI-V搭载的是蓝鲸NE 1.5T发动机，该发动机最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

单从1.5T版本动力来看，官方给出的零百加速时间在7秒出头，其性能表现还是非常值得期待的，相较于主流10万级的运动轿车已经拥有不错的竞争力。而有望在6月份上市的2.0T版本，其最大功率更是达到了171kW，按照1.5T版本加速成绩，2.0T车型的零百加速有望进入7秒以内，并且传动系统匹配的是8AT变速箱。

总体来看，UNI-V整体竞争实力还是非常强劲的，从内外设计、智能科技配置以及动力总成等等方面，综合实力表现极为强劲，UNI- V的未来产品力绝对可以给对手带来不小的压力。