和ix35差不多的suv「最便宜的合资车suv」

可能在提到紧凑级SUV的时候，大家最先想到的是哪个国家的车呢？我觉得最先想到的一定是日本车，因为日系三大品牌都有重要车型在这个级别市场，其次就是我们国产品牌的SUV在这个级别市场也是混的顺风顺水。然而持续爆冷的韩系车在这个市场是不温不火，其实我觉得韩系车一直是有不错的性价比可言的，定价优惠都比较给力，尤其是是这个车的定价，11.99万-16.19万，你知道这个定价意味着什么吗？我给你两个车的价格区间你就懂了，长城H6定价在10.30万-14.10万，本田的XRV12.79万-17.59万。要知道H6是国产紧凑级SUV，而XRV是小型SUV，也就是说现代ix35定价比本田的XRV定价还低，只比H6稍高一点点，算上终端优惠的情况大体也是一样的。

外观来看，现款车型看起来比较阳刚，比较有力量感。同级别的合资品牌基本都没有这种思路造车的，都是尽力的圆滑柔美的造型，这台车型算是剑走偏锋。前脸设计也是大嘴的那种设计，现在的奥迪就比较喜欢这种设计，在Q8和Q3上都用过类似的设计。设计的比较张牙舞爪，比较凶悍。而且个人认为这个设计用在小车上显得就比较不协调，放在大车上会好一点，这台车的蛮多设计元素看着像大车，不像是这个级别车应该配的。当然好处是比较受男性客户喜欢，缺点就是这个造型女性客户很难接受，关键现代客户里面我记得有人统计过，女车主的比例并不低。所以这招剑走偏锋我觉得好坏只有现代自己知道。

顺带插一句，这台车我不太喜欢的是尾部，看着就比较臃肿，因为那个杠设计的里三层外三层的，看着就特别廉价，还是那句话，用在大车上可能会好一点，小车看着就比较廉价。

内饰方面，讲道理，这个内饰的设计真的太一般了，一点都看不出档次，真的就是纯纯的实用性考虑。设计的没什么美感可言，就是普普通通的设计。不过有一点可以提一下，这个车的中控按钮挺大的，不太容易误操作，这点其实是挺不错的，至少人性化方面做得还是可以的。说起人机工程学这方面，

如果说只是便宜，这台车称不上性价比，最多只是便宜，而我觉得这台车如果要是真的要买的话，性价比最高的，要选择2.0自然吸气带6AT那个动力总成，尽量不要选择1.4T带7速双离合。ix35上的这台2.0自然吸气发动机是比较可靠的，在很多的现代车型上都搭载过。我后面基本就讲2.0这台发动机，毕竟1.4T的售价就高了，性价比不高。可以顺带提一下，1.4T这发动机是进过沃德十佳发动机，1.4Tkappa发动机，正是链条，全铝合金，电子泄压阀，铱金火花塞，缸盖带独立冷却系统（排气歧管在缸盖内，最大的优势是升温速度）带可变气门正时，先进程度不低。

现代的2.0这台发动机代号NU，发动机型号g4na，在现代ix35上最大的马力160最大扭矩193，数据来说比较一般，但是不烧机油，可靠性表现不错，先进性也还好，这个发动机是正时链条的（维护费用低）全铝合金发动机，带可变正时也带可变惯性进气系统（蝴蝶阀，高速走短道进气流量大，低速走长道保证低扭），带可变排量机油泵。 平顺性也是可以的。供油方式是MPI多点电喷，这台发动机的油耗表现比较一般，小熊油耗综合油耗8.99，考虑到尺寸这个油耗真的谈不上省油。这台车可以加5W20的机油，但是一般厂家保养都是5W30,。

变速箱是来自现代摩比斯的6AT变速箱，平顺性不错，而且升档降档也几乎没什么太大的顿挫抖动，摩比斯造变速箱还是相当靠谱的，只不过可能没有爱信的6AT和采埃孚的8AT出名。（现代也是个大厂，不止会造发动机，变速箱制造也没问题的）优惠完12W落地的合资品牌SUV配AT的变速箱没几个吧，这个级别的多数都是CVT和双离合所以这也是我为什么觉得这个动力总成不错，性价比高的原因。但是七速双离合是出过问题的，有过重大问题

悬架方面，这台车是前麦弗逊后多连杆，这个级别的车可是有车是非独立悬架的，两驱四驱差距在后悬架元宝梁有一个桥，目的是固定后桥差速器的。适时四驱系统（没错这个价位肯定是多片电控离合器），平时自动给后轮动力，可以手动锁止，但不建议拐弯。一旦时速超过30公里自动解除。

轮胎低配17寸，高配18寸，都是225的，17寸是225 60 R17 18寸的是225 55 R18，个人认为低配这个就足够了，高配这个看着肯定是好看，但是实用性方面17寸这个就比较不错了。搭配的品牌应该是耐克森的，首先在我这里来说，不要上来就说哪个品牌好与坏，任何品牌都有高档次和低档次的轮胎，但是这个级别搭配的轮胎一般。。。。。你懂，耐克森，韩泰基本上都是在胎噪上控制的不太好，当然耐磨方面一般是不错的。而且这个轮毂造型，我以为是福特的轮毂那。

质保期也是值得说说，质保期五年十万公里，而且关键是现代的4S店保养非常便宜，真心不贵，所以我建议买这个车，一定在保修期内在4S店保养，花不了太多钱，这车保养件也不是很贵，尽可放心，如果出了保修期的话，外面保养，如果用好机油的话，也不贵。价格低的都令人心痛，说实话，快赶上国产车的保养价格了。

其实这台车设计的时尚点还在颜色上，有八个颜色供你选择，不过个人建议是白色的，因为膨胀颜色，显得车比较大，如果说个性一点还比较好看，个人审美来说灰色是不错的，其他的颜色个人建议还是算了，看看就好。

说几个座椅的细节吧，座椅八项调节，头枕四项调节，加热三项调节。而且很有意思的是，这个车后排比前排座椅高20毫米，二排中间是没有头枕的，厂家给的解释是倒车的时候方便观察，但是后排要是中间真的坐人可就不舒服了。

很多的配置细节就不说了，因为这些跟这个车本身并不重要，讲点比较特别的。

比如说这个车的空调如果你打开天窗的话，会自动切换外循环。标定12V电源在车里一共有三个，功率最大能带120W（当然实际上蛮难做到的，一般实际会比这个数字小）。

车体材质选择，有一块热成型钢在B柱，这点跟很多车都不太一样，一般都会把这个放在A柱位置。高强度钢占比25%.。碰撞标准是很高的，毕竟是全球车。主动安全配置也是比较多，不过有些功能不是最低配就标配的，由于这个车买的人肯定是低配的多，因此也就不过多的讲解了，你只要知道的就是他的配置很高就可以了。

说了这么多，我这台车也是说了很多的配置，在说这台车之前我是开过三次ix35的，讲道理这台车开起来就是有点日系车的那种感觉，白水，没太多的驾驶感觉，开起来特别像逍客，说到底这台车就是一台纯家用的车，别对操控抱有太大的希望。

又到了推不推荐这台车了，如何选这台车。

这台车适合的人是这么一种人，我想买个合资车，就不太想买国产车的，但是我预算并不充足，想买个性价比高，保养维护便宜的，比较看中三大件可靠性的，这台车是首选。

但是这台车的毛病其实也不小，比如说这个造型，有的人是接受不能的，而且这台车行驶质感并不好，开多年以后肯定发散，在没大改款之前的ix35我开过二手的就出过这个问题。而且这台车的空间，实际体验一般般，说不上坏，但你说优秀也谈不上。

今天讲ix35讲的比较少，因为这个车能讲的点不多，真正厉害的点又是只有高配才有的，因此可能讲的比较短，请大家谅解。

如果有选车的问题或者保养的问题可以私信，可以评论。也请大家多多转发收藏点赞支持一下。谢谢大家，下一个车型应该会是日系，尽请期待。