奇瑞为何不用爱信6at变速箱「瑞虎7手动挡用的哪款变速箱」

时间：2023-09-15 10:16:31来源：

测试车的分析有时候确实带有一些猜测性质，类似盲人摸象，当然摸多了多少能分析出一些信息，对错的可能性都有，例如前期曝光的奇瑞瑞虎7在测试爱信625型变速器，由于爱信官网里的625变速器仅有6AT，因此误当成了6AT版测试车，最新拍摄到的路试车谍照终于拍摄到了内饰和试验车信息卡，确定判断失误，其实是爱信625型6挡手动变速器，据说是专为奇瑞调校的一款手动变速器，还别说在自动挡横行的车市里，手动挡现在反而成了弱势群体，想要寻找手动换挡乐趣的车型越来越少了，甚至有一种趋势，性能版车型高价才能找到手动挡的迹象。

外观不是重点，因为这还是一台试验车，加之测试的重点是变速器环节，外观没变化也就在情理之中，无论是前端还是后端造型都没有出现一丁点变化，这里放出来仅仅代表所拍车型确实是瑞虎7，别无它意。

此次关注的重点全在下图这张贴纸上，T1E就是瑞虎7的设计编号，后面的625变速箱就很好理解了，也就是此前拍摄的爱信625，下面一行的1.5T 6MT算是揭晓了答案，原来这个爱信625竟然是六挡手动变速器，说明之前的判断真的失误了，之前瑞虎7上的爱信621六挡手动变速器不出意外要被它所取代，说明最大输入扭矩可以达到250Nm，1.5TCI发动机的动力可以得到完全的释放（峰值扭矩是230Nm）。

内饰与现款瑞虎7上的相同，没有出现任何变化，由于此前的手动版也有销售，因此测试车根本不需要改动挡把，与此前的完全一致，依然是带提拉环的挡把。

下图就看得非常清晰了，手动挡看的是一清二楚，其实这从侧面也说明瑞虎7Plus最低一档的手动豪华版不出意外就是更换这个625变速箱了，只不过奇瑞方面现在不会做任何宣传，毕竟不是自己的手动变速器，宣传的必要性不强，这也难怪瑞虎7Plus出现手动版配置，现在手动版可是真心挺难找的了，不过有个细节必须提及，现在的瑞虎7Plus内饰可是彻底更换了，并非现在测试中的式样（直接就是把瑞虎8Plus、星途LX的中控台给照搬过来），而到店的也基本都是自动挡车型，挺好奇这个手动版的最终内饰造型会是什么样？（截至目前没有出现手动版内饰照，如此一来这谍照还不算过时）。

确定了车型之后，下一步就是实车体现了，现在这路况，手动挡已经成了边缘化车型，即使瑞虎7Plus保留了手动版，也是最低配车型，而且还仅有一个版本，按照奇瑞的惯例，最低配的产量会非常少，也不会是主推车型，那么只能是根据订单生产，谁没事干专门为了体验一下手动挡专门订购一台车？又不是什么性能版车型，因此接触到的几率不会太大，只能说根据谍照本身来分析，手动量产版会将621型升级为625型。