最新新闻:

大众宝来1.8t多大马力「新宝来中控异响」

时间:2023-09-22 16:16:03来源:

我和宝来渊源颇深,它是老熊家的第一辆车,购买的原因也不只是因为它“驾驶者之车”的广告语,更是因为它好听的名字。宝来宝来,奇珍异宝尽数归来,一派如意吉祥、温馨和谐的感觉。

老一辈车迷都知道,这部车对于中国市场的意义是跨时代的,完全不同于其他厂商把落后淘汰技术引入中国进行销售的做法,大众第一次把自己范围内最新最顶尖的技术拿到了中国。90年代不仅是属于日系性能车的时代,更是属于大众的时代。一系列技术过剩的产物纷纷推向市场,W12旗舰辉腾,5V发动机以及驱动几代GTI、高尔夫R的EA113!这代宝来同样代表了大众最新科技,有多先进?它一直被上汽朗逸沿用到2014年才被取代宣告退役。

当这部车出现在我面前时,一如十五年前刚见到时的模样,太空银色漆水勾勒简单丰满的线条,收于暗红色的尾灯上,暗绿色的玻璃膜复古感十足可以把好看的夕阳映画在了上面。和那台小眼睛的高尔夫一样,这台车同样也出自MK4平台,大部分的配件都是与高尔夫通用的,物美且价廉。

1.8T EA113涡轮增压引擎,细分代号为aum的这款发动机原厂输出最大出力150ps,9s破百,在15年前可是相当强悍的数据。一代名机auq发动机搭载在奥迪tt MK1上,与这部aum仅仅是一个涡轮大小的区别。如果高尔夫上那部1.8 5V发动机是够用,那这台1.8T可以说是十分强劲了。

4速古代变速箱不能对它有过高期待,他可以很好的满足日常驾驶,也能把油耗控制在11L/100km内,但如果你把它用来跑山,那么两趟老山下来你就会面临变速箱过热的状况,这就要让他靠路边休息休息了。头脑发热的变速箱,升档十分不积极,气喘吁吁“我好累啊我好累啊.....”

外观上,这部车各个面漆面保持的都很好,左后门和后保险杠做漆略有色差,几乎可以忽略不计。左前大灯略有氧化,不过这个我马上就去用牙膏把它刷亮,其他地方,可以说完美了。

内饰方面,大面积桃木和镀铬装饰在向我们表述着15年前的千禧式豪华,满配电动真皮座椅带记忆加热,配备asr稳定系统。我非常喜欢这个白底的仪表盘,现在看依然不落伍。米色的真皮内饰褶皱自然,阳光下会泛出淡淡的暖光,作为一部家用车,这种不施粉黛的渲染效果可以说妙绝了。

底盘很工整,有种virgin般的紧致,但又恰到好处,舒适有余,又不至于颠屁股。空间是这个车的一个短板,四个人合适,五个人紧张,用现在的话来讲,也算是狗男女车了。同平台的高尔夫在后排空间表现上要优秀得多,至少头部空间要大多了。后排我一般很少带人,不过即使满载也从未出现动力不足的情况,嘻嘻,我花了50块钱刷了一个190匹的程序,因为平台很开放,所以市面上各式各样的ecu程序很多很便宜,原厂的设备在完全不需要硬件升级的情况下手动挡最大可以支持到280匹,自动挡略低,但也足够秒杀路上80%的车了。据说当年萝卜哥就是开着这么一台车成为二环十三郎的,我记不大清了,在那个年代,这车总归算是个神话了。

额…忘记标注一些数据了,这台是05年11月1.8T顶配自动宝来,目前实表13w公里,纯素车,年检到11月。

宝来也好,高尔夫也好,他们基本都是一代人对汽车最初的回忆。没什么市场,没什么人买不代表这些车就不要被珍视。

所有的车都会变老,但是总有一些人念念不忘。

声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。

图文推荐

热点排行

精彩文章

热门推荐