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时间：2023-10-02 16:16:36来源：
虽然博士并不是一个军事迷，但是最近印度以要为不丹出头为由，竟非法越界进入中国领土。作为一个中国人，还是略显气愤。印度近些年的发展速度有目共睹，不仅GDP增速超过中国，而且它已经是仅次于中国和美国的第三大单一汽车市场。博士今天就借机介绍一下在印度最受欢迎的车是什么样的。
印度人民被我们称为开挂的民族是有理有据的。不信？有图为证
印度的火车是这样的，图为挂票座
民间是这样的
印度的阅兵是这样的，厉害了我的哥…
而说到印度的汽车，还得从印度的国情说起。印度人口众多，而且一直在增长，可以说超越中国指日可待；再加上印度国内的交通也并不完善，街道上经常一片混乱，感觉街上的人、车甚至是牛都是随意在走动一样。
外国人VS印度人过马路
所以在印度，微小型车是印度最受欢迎的车辆，这类车不仅方便，而且便宜。专攻小型车的铃木是印度汽车市场的唯一霸主，它的地位就好比大众之于中国。以长安铃木雨燕为例，2016全年销量仅1.93万辆。如此不受中国人“待见”的铃木，到了印度却仿佛来到了天堂。奥拓、雨燕、雨燕三厢版三款小型车，常年占据着印度汽车销量前三甲的位置。
印度人口众多，出行问题自然是一大难题，从文章开头我们就看到能装、超载已经成为印度交通工具的必备要素。而像MPV这种主打空间的车型自然也有很大的市场，要知道买一辆MPV可以塞下一家十几二十人还是相当划算的。
以铃木MPV车型北斗星为例，年销量在20万辆左右，稳居印度汽车销量榜第四名，其受欢迎程度可见一斑。
印度除了人口多外，其国内的地理也较为复杂，山区、沙漠、丘陵、平原、雨林一样不缺，而且公路也并不是很发达，许多公路甚至年久失修。面对如此恶劣的地形条件，通过性更好的SUV自然是印度人民的首选。这样他们就可以开挂不受地形限制了。
印度自主品牌马恒达XUV500，印度马恒达官方对这款SUV定位相当于雪佛兰科帕奇，实际情况更牛掰，这款SUV在印度的地位就仿佛是中国的哈弗H6一样常年占据SUV销量排行头名。
虽然印度的豪车市场也被奔驰、宝马和奥迪这三巨头所占据，但是其比重并不大。据印度《经济时报》报道，2016年BBA三家在印度的总销量约为3万辆，而同期BBA在国内的销售总量则达到了158万的体量。
虽然印度汽车的产销量较大，但是其汽车工业并不算先进，而且主要以小型车为主，可以说和我国汽车市场还有明显的差距。而印度人民显然很乐观，总是认为自己处处比我们强。最后博士想说：“做人不能太膨胀”。
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