宝马五系车型「梅西苏亚雷斯」

在文章的上一期，讲述了运动中级车M5的故事。

故事继续，

时间来到了2005年，E39 M5在服役7年之后，终于退役。

E60 M5在2005年首次亮相，2006年正式上市

E60 M5

它搭载着一台以一级方程式为蓝本：5.0L排量，V10结构自然进气引擎（S85B50）,引擎红线区达8250 rpm 极限输出达507匹马力 及520Nm的扭矩。

而另一特点是E60 M5使用重量轻的钢及跟M6一样的7速SMG III半自动变速箱（第三代SMG半自动变速器），北美版特供6速手动变速箱

性能数据极其强大：0-100km/h加速4.7秒；引擎极速: 250km/h(电子限速) ，336km/h(解除电子限速)

在2007年，宝马公司在德国丁戈尔芬，为消费者呈现了E61 M5旅行版（未生产北美版）

E61 M5旅行版

而它有不同的对手，如AudiRS6 Avant及Mercedes-BenzE-63 AMG Estate，但这丝毫不影响大家对宝马的拥护和喜爱。

AudiRS6 Avant

Mercedes-BenzE-63 AMG Estate

2011年那时的我，刚好小学毕业。而那时的宝马，开启了另一种新生---BMW F10 M5

F10 M5

F10 M5于2011年法兰克福车展中亮相。

这一代结束了宝马V10大排量自吸，由于提倡经济性及减少碳排放为大势所趋，E60 M5的V10引擎不得不宣告终结。新的V8将减少碳排放达20%。为了经济性，它的重量将被减少以减低耗油量。

F10 M5 搭载 4.4T V8双turbo引擎（引擎代号：S63B44)，极限输出约有560马力，680Nm

这是BMW M系列制造的最强引擎，在当时仅仅比迈凯伦F1的V12引擎稍显逊色。

F10 并且抛弃了SMG半自动变速箱，配备宝马第一代 M-DCT 7速干式双离合变速器。

S63B44 M-DCT的M5：0-100km/h提速: 4.3秒，车辆极速: 250km/h(电子限速) 315km/h(解除电子限速)

《极品飞车17：最高通缉2》与第六代M5(F90) 于17年正式上市

Need For Speed 17

第六代M5 F90，提供xDrive四驱车型供消费者选择。虽然M5的车重将会因此而增加，但透过BMW新世代的CLAR(ClusterArchitecture)底盘平台。

F90 M5

动力系统部分，分别是4.0升V8双涡轮增压引擎或4.4升V8双涡轮增压引擎

发动机特有技术：TwinTurbo Power

最大马力达到626马力，0~100km/h的加速成绩 3.7~3.8秒左右。

F10时代宝马M5 因搭载7速干式双离合，因过热产生问题。

所以, F90 M5的变速箱搭载：采埃孚8AT

但可以确定的是，新一代M5(G80)车重可望比前一代车型(F10)减轻约100~200kg 。

BMW M Power

完结！Above就是，TC讲述M5的故事

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下期预告：7系的豪华，是一如既往的豪华 “蓝天白云”之 BMW 7系