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丰田雷凌好吗「丰田雷凌评价怎么样」

时间:2023-10-05 10:17:00来源:

雷凌这款车型特别的有意思,很多人说雷凌很厚道,为啥这么说呢?因为雷凌是来自北美版的车型,而且几乎是和国外同步上市。它不像本田使用万年不变的技术来糊弄国内的消费者,也不像大众使用其它地方没有使用过的新产品在中国进行试水。雷凌车型无论在国内还是国外都做到了一视同仁,几乎也是同步发售。那么雷凌车型值得我们消费者去购买吗?今天我们到店实拍了这款雷凌,一起来聊聊。

首先我们声明一下,现在很多朋友都见惯了被过度包装的雷凌,感觉在聚光灯下的雷凌是那么的漂亮,其实这些图片都是经过刻意修饰。今天我们就来还原最真实的雷凌。

关于价格,我们从当地经销商处了解到,这辆雷凌的厂家指导价11.38万元到15.28万元,优惠幅度约为2万元左右,所以入门级的雷凌只有9.38万元。但是大家别先顾着激动,雷凌在前不久新增了1.5L的发动机,所以入门版的雷凌必定是1.5L的动力系统,而且这款1.5L的动力系统还是一款三缸发动机。如果你想购买到1.2T的动力系统,那么优惠后的入门价格也高达11万元。

来看前脸部分,雷凌的前脸采用了标志性的运动设计,熏黑的进气中网四周镶嵌着镀铬饰条,质感满满。其实最让我们感兴趣的是雷凌战斧式的大灯设计,并且进行了衔接,整体的运动感确实要比卡罗拉车型好不少。

侧面来看,没有太多的特色可言,一条贯穿式的腰线设计出了俯冲感,除此之外,并没有太多有创意的设计,比较的中庸。

从车尾设计来看,柳叶造型的尾灯由熏黑饰条进行了衔接,在保险杠位置使用了黑色的扩散器。我们所拍摄的这款车型是一辆银色的雷凌,整体看起来比较的耐看养眼,而且金属质感还是比较强烈的。

雷凌车型定义的是一辆紧凑型的三厢家用车,长宽高分别为:4640*1780*1455mm,轴距是2700mm,这样的车身数据在紧凑型轿车里面,也算是比较中规中矩的设计。

其实说实话雷凌车型的外观设计我个人是比较喜欢的,但是它的内饰设计真的是特别的不友好。而且雷凌的唯一短板也确实是它的内饰设计,整个内饰呈现了黑色的塑料,并且中控屏虽然使用了九英寸的悬浮大屏设计,但是看起来也没有太多的质感。它的方向盘采用的是多功能的塑料方向盘,手感也不好,而且它的挡把也是采用的塑料包裹和覆盖,手感也很一般。

雷凌车型的后排空间表现并不好,我的身高1米75,坐在后排确实感到有些局促,乘坐的舒适度并不好。但是这辆车子依然有自己的亮点,当然亮点是相较于卡罗拉而言:它全系配备了PM2.5过滤装置,以及后排空调出风口,这一点也算是一个亮点吧!虽然和德系或者美系车相比并没有太多的优势。

动力系统,雷凌搭载的是1.2T涡轮增压发动机以及1.8L双擎版本的动力系统,当然了,还有我们开篇所说的1.5L自然吸气发动机。我们所拍摄的这款车型采用的是1.2T的动力系统,最大功率116马力,峰值扭矩185N·m,传动部分搭载的是CVT的无极变速箱。

这套动力总成给我的总体驾驶感受是,具备较好的燃油经济性,而且低扭状态下实力较好。起步阶段,雷凌的油门响应非常的迅速,给我们冲出去的感觉。但是中高速状态下,转速一直降不下来,并且有些疲软,给我的感觉是小马拉大车,不太适合跑高速。

总结:这辆雷凌车型可以说是一辆通勤代步的好手,价格实惠,优惠幅度大,燃油经济性出色,而且在中低速状态下提速很爽快,平顺性让我觉得很是OK。当然了,不足也是挺明显的,就是整体内饰粗糙,空间小,而且高速状态下并不理想,性价比你觉得呢?

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