2017款速派创行版「与速派入手哪一款好」

文 | 小智

10月25日，斯柯达年度最帅气车型速派正式上市。售价区间确定为16.98-27.68万元。

16.98万元的入门价格有人说高有人说差不多，其实只要看一下明锐1.4T入门车型价格（15.19万元）就懂了。

下面小智就来给大家分析分析，这7款车型哪款最值得入手？

新速派产品亮点

在进入性价比对比环节之前，我们先看看新速派相比老款有哪些变化。

外观：新速派的外观基本延续了海外版新车的设计，相比老款变化非常大，整体造型更加年轻时尚，不再那么显老。车头采用家族传统式的直瀑式前格栅设计，并融入了LED光源的日间行车灯，配合非常具有力量感的车身线条，整台车看上去非常精神。

空间：速派是国内首款基于大众MQB-B平台打造的B级车，轴距在原来的基础上进一步加长，相比老款增加了80mm，达到2841mm，车内乘坐空间更加宽敞舒适。

动力：虽然新速派还是保持原有的1.4T、1.8T、2.0T三款发动机的格局，但是动力表现要比老款更加出色。现在的三款发动机分别能输出150、180、220马力，相比老款均有20马力的提升。除手动挡车型外，其他车型均标配7速DSG双离合变速箱，这也是一大亮点。

接下来，就是最核心的性价比对比环节了。让我们来看一下新速派哪一款最值得买？

新速派车型导购必要交代

使用厂家指导价进行测算；

性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高。

新速派全系性价比

可以看出：

280 TSI DSG创行版性价比最高；

330 TSI DSG创行版和330 TSI DSG智行版并列第二；

380 TSI旗舰版性价比最低。

下面再来看看不同车型之间的配置差异。

280TSI 手动前行版比280TSI DSG前行版便宜1万元，两车主要差异就是变速箱。换句话说，就是花1万元换了个7速双离合变速箱，在小智看来还是比较值的。

280TSI DSG创行版与330TSI DSG创行版，也是相差1万元，差别只是1.4T和1.8T两款发动机。1.8T比1.4T多出22千瓦，但是油耗也增加了不少（1.2升/百公里），这可是一笔不小的用车费用，所以多花1万块并不是很超值。

下面，我们用图标来对比配置差异较大的车型。

第一组

280TSI DSG前行版 VS 280TSI DSG创行版

可以看出，创行版比前行版的配置多出了一大堆，包括自动大灯、电动天窗、座椅电动调节和加热、还有真皮多功能方向盘等比较实用的配置，价格上创行版贵1万元，很划算。

第二组

330TSI DSG创行版 VS 330TSI DSG智行版

小智测算这两款车性价比相同，因为多花2万块，买到真皮座椅、18寸轮圈、车道偏离警告、前/后侧气帘、膝部气囊等配置，是比较值的。

第三组

330TSI DSG智行版VS 380TSI DSG尊行版

这一组对比就比较有意思了，380尊行版比330智行版贵了3万元，配置看似也多出了一大堆，但是除了动力多了30千瓦，其他的都是一些电子辅助和舒适性/便利性配置，价值并不高。因此，多花3万块，小智认为并不是很值得。

第四组

380TSI DSG尊行版VS 380TSI DSG旗舰版

再加2.7万，从尊行版升级到旗舰版，多了些主动安全配置和一个基本没用的DVD播放器，再加上几个喇叭，小智认为也是很不值的。土豪请随意。

结语

通过对比测算，18.98万的280TSI DSG创行版最值得买，其次是19.98万的330TSI DSG创行版和21.98万的330TSI DSG智行版也值得推荐。

不仅有犀利的车辆对比和技术解读文章，还有一个叫“选车神器”的第三方专业对比选车工具，能帮助你快速看清车辆差异、成交价格、性价比高低，选到更值得买的车。搜索并关注智选车微信，点击玩转“选车神器”。