新款c型房车「核载7至8人c型房车」

大家好啊，翅膀哥又来了，最近房车界新兵越来越多，好多陌生的面孔陌生的车，而且普遍来看，房车的价格已经越发趋于理性，可能是竞争的结果，也可能是行业发展到日趋成熟，供应链成本降低的结果，不管是什么原因造成的，越是多样性的选择，越是合理的价格，对消费者而言，当然越是好事，尤其对翅膀哥而言，房车梦越来越近了。

今天给大家介绍下一款来自辽宁大连的凯澎房车，这是一款采用大通V80底盘的C型房车，同时拥有AMT的自动挡（顺便扫个盲，C型房车是指有个额头的房车，不是指C照能开的车，C型房车有A1驾照才能开的，也有C1就能开的，跟驾照没有任何关系），这款车的额头比较小，偏流线型，高速上的风阻会相对小些，并且这样的低额头扰流设计会让车身比那种高额头的房车相对而言更稳定些。车身的拉花稍显普通，而且似乎在哪见过，翅膀哥得好好想想以前介绍过的哪款车似乎也有这样的拉花。

在车尾的部分可以看到有个户外的厨房，但似乎并没有看到洗菜盆的位置

从中门上来，可以发现依然是经典的布局，中部是个对坐的卡座，有个手摇的升降桌可以起到桌子和降低变形为床的作用，不过杯托的位置放在里面就更好了

大部分C型房车的驾驶舱顶部也就是额头位这里都会有个床，但是这款车由于采用了小额头 的设计，所以空间变小不够睡人，没有做成床，取而代之的是这里挖了个口，并放了个电视在这里，好处是从生活舱进入驾驶舱更方便，不用低头弯腰或者担心不留神会撞到头，如果电视能更大些就更好了。而在中门侧边的位置，也就是副驾驶的背后，没有像其他车那样做成个柜子，而是做了个座椅，这个设计颇为有点奇怪，因为通常房车设计为6座，这样多坐了一个人， 不知道算不算有效座位，或者会不会容易超员？

这个房车设计还有一个亮点所在就是，设计了一个电动的升降双人床，当没有这么多人要睡车里的时候，这个床可以隐藏在车顶，不占空间，一般人也发现不了，当确实人多的时候，这个床又会出现了。这个电动升降机构还有个钥匙可以控制开关，是可以防止孩子因为好奇乱动，要是下面坐 了人，或者升降床上有人，孩子也好奇的按下升降按钮就不好了。下面连续3图是展示升降床降下的不同空间状态

我们可以看到，当升降床降到最下面这个位置的时候，床上的起卧空间还是有的，并不会说太狭小而翻身困难或穿衣困难之类的

我们可以在车外看到这个升降床收在顶上的时候，床底部兼且有天花板的作用，而且不留神的话，一般人都不会想到这里有张床，隐藏的很好，根本不占车内的空间，而且身高1.8米的人也不会碰到这个头顶

在车身的尾部，则也是经典的布局，右边是个纵置的双人床，左边是个洗手间，靠门边则是厨房的料理台的位置，不知道是为了降低成本还是根本就没打算加上去，这里并没有一个电磁炉或者燃气灶，如果下雨也在户外做饭似乎并不方便，而没有了室内的厨房，就连想煮个面也不大方便，希望厂家能把这个考虑进去。但是下面的60L的冰箱还是有的，这个是不可或缺的，毕竟出门旅行，不能保证每天都会遇见菜市场，一旦遇见，采购上几天的食材放冰箱里是很有必要的

卫生间同样尺寸还不错，C型车的优势就在这，整体空间大，对卫生间来说，多10公分的长或宽意义非常的重大，这个车的尺寸就还不错，只要不是大胖子，是不会感到任何的局促的。同样也许是售价的原因，这个车的卫生间没有采用固定的马桶，而是使用了一个移动的马桶，厂家告诉翅膀哥，如果客户要固定马桶，是可以增加配置的，这个没有技术难度

该车的清水箱为110L，灰水箱为90L，相对C型车而言，不算很大，如果可以选配，最好加大些。他的电瓶容量为300AH，同样也不算大，不过车上并没有配备电磁炉或者家用空调等大型耗电设备，所以基本也足够了，更多的可能依赖营地的电力补给吧。

该车的亮点是电动的升降隐藏床，及亲民的价格，厂家报价32.5万，虽然配置低了些，但是拉低了一下C型房车的门槛，对那些想选择自动挡C型房车而又不富裕的车友而言，这个可以让他们尽快的拥有这样的C型房车，至于配置，以后有闲钱了再一步步升级吧。当然如果手头比较宽裕的车友，也可以在订购此车时，让厂家一步到位的安装好自己所需的配置。

车友们，你们是不是也喜欢这款车呢？可以留言发表你的看法，厂家会看见的哦。

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