版权所有： 汽车宝典网
时间：2023-10-19 14:17:56来源：
在今天下午，长安汽车一纸公告算是彻底实锤了铃木退出中国市场的消息。先是与昌河分道扬镳，现在与长安的和平分手，也代表着铃木彻底退出了中国市场。
按照公告，长安汽车将以1元的价格收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权,长安汽车将拥有长安铃木100%的股权。
前段时间，长安铃木还特意发公告澄清当时就有流传的“分手”消息，看来所有的消息都不会是“空缺来风”，越是澄清的故事越容易成真。
铃木退出中国对于合资的双方都是有利的，毕竟当下的长安铃木市场销量已经难以为继，尽管在去年推出了骁途这款都市SUV，但是并没有扭转销量的局面。截止到长安铃木分手，合资公司债务已经高达9000多万，长安汽车同样会接手这一笔债务，1元的价格也仅仅是象征性的转让价格！
早在SUV市场兴起的时候，铃木在国内市场的销量就急剧下滑。曾经铃木引以为傲的小车战略慢慢被“以大为尊”的消费观念所打败，在加上铃木这么多年并没有采取相应的应对措施，旗下车型的更新迭代不及时等原因，导致产品实力进一步减弱，品牌影响力也一步步弱化，最终步入了连年亏损的深渊。
继续下去就已经没有必要了，有时候知难而退或许是最好的选择，铃木可以将更多的资源放在印度市场。
对于国内购买了长安铃木旗下车型的消费者来说，又该如何保障自身的利益？
与昌河铃木由昌河继续承担后续的售后工作一样，长安汽车也将承担起长安铃木目前车型的售后服务工作。
将继续生产铃木旗下的车型与零部件，至于何时停止就不得而知了。
铃木退出中国市场，只是撤资并不是撤品牌，长安将会继续生产长安铃木的车型，保留长安铃木的品牌，但是对于技术上来说，尤其是三大件，长安将如何利用好铃木的品牌？
一直以进口为傲的铃木1.4T发动机在国内并没有留下太多的技术积累，后续，对于铃木消费者来说，发动机售后该如何处理？比起其他配件来说，发动机或许会是至关重要的一环节，长安又将如何处理好这一大挑战？
此前的国产品牌吉奥被广汽收购后，变更为广汽乘用车杭州分公司，吉奥车型全面停产，再加上吉奥当时的产量低，众多配件都已经停产，一段时间吉奥车主顿时出现了配件难的问题，并且引发了一阵恐慌！
善后一直是接盘品牌最大的困难！
其次，拥有了长安铃木的品牌，长安又将如何打造好这个“新”品牌呢？
铃木的退出或许会引发其他和铃木处境相同的品牌跟随其脚步，思考是否退出中国市场。你觉得他们会退出吗？
声明：文章仅代表原作者观点，不代表本站立场；如有侵权、违规，可直接反馈本站，我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2023-10-19 14:17:49
2023-10-19 14:17:38
2023-10-19 14:16:24
2023-10-19 12:18:19
2023-10-19 12:17:51
2023-10-19 12:16:25
热点排行
精彩文章
2023-10-19 14:17:56
2023-10-19 14:17:44
2023-10-19 14:17:32
2023-10-19 12:18:13
2023-10-19 12:17:57
2023-10-19 10:18:04
热门推荐
