别克英朗置换政策「中方同意布林肯访华」

【车市百晓生】2019年3月28日，随着国家有关部门颁布了增值税税率调整政策，作为老牌合资企业的上汽通用第一时间响应号召，全系下调了三大品牌的售价，其中别克品牌将旗下全系的6大车系、31款车型的售价都进行了下调，最大高降幅达到了1万元。

在我看来，别克品牌此次影响号召调整政策后，最“吃香”的反而是它的入门级车型，比如英朗、阅朗以及更高层级的威朗和GL6，因为除了享受到了集团带来的售价下调、金融政策等红利之外，它们还获得了7000元的“用车无忧”礼遇、2年0利率的免息贷款以及我最为看重的3年6次免费基础保养。

为什么别克针对入门级的车型进行了重点的照顾，其实正是因为所谓的惠民政策一定是面向最为基层的那群消费者，毕竟相比于大城市的消费人群，他们虽然有了购车的财力，但却远不像我们可以随随便便就选一台豪华车，特别是在这种经济不景气的时节，一台物有所值的车才是对国家“让利于民”的真正体现。

其实对于选车这件事，如果放到数年前，那么可能选一台自主品牌更加适合，毕竟当时的合资车还高高在上，虽然牺牲掉了品质，但实惠才是硬到底。但如果放到2019年，我认为一台别克英朗才是选车这道题的正确答案。

随着汽车产业技术的不断升级以及国产化率的提升，如今的合资品牌已经非常亲民，就拿别克英朗这台入门级车型来说，它首先保持了别克品牌一贯的高品质，虽然如今走入了寻常百姓家，但品质却丝毫没有含糊的意思;其次别克英朗在刚刚公布的2019年2月销量榜上重新杀回前三，常年的销量前列，有的是稳固的品质和出色的口碑，记得以前有一位前辈曾说：“如果你不知道选什么车好，那么就看什么车卖得好”。

有了品质的基础，那么接下来别克英朗还能给你充足的面子。虽然如今它已经平民化，但一个别克标足够满足你心里那一点点的虚荣心了。

别克英朗的飞翼式前格栅以及展翼式的前大灯还是采用了家族最新的设计语言，自动感应的LED前大灯是同价位竞品很难匹配的高配置。同时尾灯同样采用了展翼式LED灯组，夜晚的识别度也非常强。

来到车内，别克一直以来秉承的怀抱式设计一下子就让你感觉到一种豪华感。另外三幅方向盘、彩色仪表盘、再加上7吋高清触控大屏这些配置，可能你会说其他品牌也都有啊?但是如果你去用手摸一下用身体去体会一下，你就会发现别克英朗与它们的不同之处。

此外2640mm的轴距加上后排出风口，这是一些同价位自主品牌车型都不具备的配置，而别克英朗一个都没有少。最后基于上汽通用的全新一代eConnect智能互联科技，除了让车辆拥有了4G网络和APP功能外，还支持Apple CarPlay/Baidu CarLife双车载系统，最后还有OnStar安吉星全时在线助理，可以说其他车有的英朗都有，其他车没有的英朗也有，没错这就是销量前三的硬实力。

差点忘了，还有个消费者最关心的还有一点，那就是油耗。别克英朗可以说是同级别中少见的采用全涡轮增压发动机的车型，为不同消费者提供了不同的解决方案，如果你更关心油耗，那么1.0T绝对是你的不二之选，百公里5.2L的油耗，是同类竞品无法比肩的。

当然，如果你对动力有需求，想获取涡轮增压那种爽快的加速感，那么1.3T这台单缸最优的发动机一定满足你的需求。它最大可以输出120千瓦的最大功率以及230牛·米的最大扭矩，配合6速手自一体变速器，以及全系标配的自动启停功能，让它百公里仅需8.43秒，同时兼具5.8升的工信部油耗，既能让你爽也能让你省。

其实就像此前我们的试驾车手疯子康体验时候所说的，别克英朗之所以可以连续保持销量前三甲并非不是没有原因，一个时尚不落伍的外观内饰设计，再加上连自主品牌都比不上的配置分配，以及一台拥有通用先进技术的发动机，这让销量和口碑顺理成章的全都来了。

而今天在别克英朗的后缀上还可以添加上官方直降、现金优惠、零利率贷款以及3年6万公里免费基础保养这些标签，这无疑让它更加具有竞争力。据悉，同样的优惠它的同胞兄弟两厢的阅朗也有。有兴趣于这两款车的消费者们，可以考虑起来啦!