拖挂房车长什么样子「大型拖挂房车」

Bowlus Road Chief(BRC)被誉为“终极露营车”，有着优于竞品的工艺和耐久性。

文：吴韧彦​

在疫情期间不得不闭门不出的日子里，人们前所未有地渴望户外活动。也有人逆向思维，毕竟在此期间每个人的业余时间更多了，利用这时间，开着房车去跟大自然亲密接触，也是难得的机会。

不知是不是这原因，最近Bowlus Road Chief（下文简称BRC）不失时机地推出了高性能版本的Endless Highways拖挂式房车。

BRC的创始人Geneva Long表示，关于自驾旅行的小说，像约翰•斯坦贝克的《横越美国》、杰克•凯鲁亚克的《在路上》、威廉•海特穆恩的《蓝色公路》，都激起了人们对于未知旅程的渴望，这也是如今“离网露营”概念的灵感来源。

拖挂式房车跟自行式房车不同，准确来说它是一节车厢，没有驱动装置，需要由其他车辆来拖动。所谓的高性能版本，主要是加大了电池的能力，所带电量所能使用的时间从7天增加到了14天。此外，相比普通版，它还能开天窗、开冷空调两晚、为电动车紧急充电，还有可定制的户外厨房（如感应电炉灶、搅拌器、烤架）等。

BRC拖挂式房车相比其他房车最大的技术杀手锏，是能在离网（互联网和电网）状态下，保持通电和Wi-Fi 在线7天或14天。得益于杰出的空气动力学设计和轻盈的车体，车辆能拖着它行驶更远的距离。以特斯拉X为例，拖着它能开175英里（282公里），而拖着其他旅行拖车只能开50英里（80公里）。

据BRC的Facebook介绍，BRC是第一个引入磷酸铁锂电池的品牌，如今已经开发出里程最长的电池系统，无需充电，就能完成跨州的长途旅行。

Endless Highways采用了3 000瓦的光伏逆变器，高性能版的磷酸铁锂电池的容量更是升到了600 Ah/7 680Wh，足以支撑两周的离网使用（当然主要是基本电器的使用，像电灯、冰箱等，不包括空调）。另外，车主能选配120瓦的太阳能板，为系统充电，还能通过手机远程管理电池系统。

现代版BRC保持着1934年问世时铆钉焊接的“银色弹头”外壳，只是升级了豪华装备，包括加入加大号双人床、加热地板等。它的外壳由2024 T3铝材制成，上面有5 000多颗铆钉。

据他们的官方宣传，7年来，无消费者报告过因下冰雹而损伤表面，该车的耐用程度由此可见一斑。长达7.9米的车身带来充足的内部空间，能布置成酒店房间，供四人舒适地出游。

BRC被誉为“终极露营车”，有着优于竞品的工艺和耐久性，设计上也更向游艇和私人飞机靠拢。为此BRC即便是拖挂式房车也不便宜。Endless Highways 起价为19万美元，高性能版升级价为3.5万美元。

NEED TO KNOW

BRC的历史最早可以追溯到90年前，飞机工程师、设计师霍利•鲍维斯（Hawley Bowlus）设计了一款轻质短驳车，用来运送飞行人员去往较远的飞机起飞点。工艺先进的BRC一经问世就掀起了一股模仿和追捧的热潮。在好莱坞电影《绯色恋爱》（Red Salute）中的亮相、《大众机械》（Popular Mechanics）杂志的大幅报道、克拉克•盖博（Clark Gable）等名人的订购都让这款车在30年代达到了流行度的巅峰。遗憾的是，打造了80辆车之后，在1937年BRC因战事而停产。现代版BRC于2014年进入市场，主攻高端豪华露营车辆。创始人Geneva Long是一名女性，她早年因为家庭的长途旅行接触到了BRC，又出于对冒险的热爱，所以重启了BRC品牌。